老城鎮站

2013年9月7日，中華人民共和國鐵道部審定通過老城鎮站站房方案；同年12月24日，老城鎮站初步設計獲批覆 ^[16]  。

2015年8月6日，老城鎮站站前廣場項目入場施工 ^[13]  ；12月30日，老城鎮站開通運營 ^[3]  。

老城鎮站設於海南省澄邁縣老城鎮玉樓村附近，為海南環島鐵路中間站，北距海口站約12.7千米，南距福山鎮站約22.0千米 ^[1]  。

老城鎮站站房採用三段式構圖，兩個層次的人字形坡屋面相互錯落，如海鷗展翅飛翔 ^[1]  。

西環高鐵老城站(3張)

截至2015年11月，老城鎮站站房總建築面積4000平方米，候車大廳近1400平方米，站台雨棚建築面積7200平方米，站前廣場面積為4.1萬多平方米 ^{[1]  [5]  [15]}  。

老城鎮站站房為鋼筋混凝土框架結構，鋼筋混凝土和鋼網架金屬屋面，基礎形式為鑽孔灌注樁，線側下式站房。車站候車大廳左側是旅客服務區；右側則是售票區，設有自助售票機和服務枱；候車大廳建設有安檢口。在站台上，設有手扶電梯、雨棚、顯示屏等設備設施，車站設有旅客進出站通道連接站房和站台。配套設施包括站前廣場、進出口道路等6項 ^{[1]  [4]  [12]}  。

截至2015年11月，老城鎮站站場規模為2台4線，途經該站線路為海南環島鐵路 ^[1]  。

截至2015年11月，老城鎮站有4台自助售票機 ^[4]  。

2020年4月13日零時起，老城鎮站實行實名制驗證和檢票同步進行，實施驗檢合一 ^[6]  。

2018年11月22日起，老城鎮站實行鐵路電子客票 ^[14]  。

2019年12月，老城鎮站實施鐵路e卡通服務，只需乘客打開手機掃碼即可實現驗票進站，整個過程小於10秒，操作較快 ^[7]  。

截至2021年2月，老城鎮站停車場有停車位260個，停車場採用無人管理智慧化模式，出入口均採用自動放行方式，通過智能管理系統管理，即可實現不停車、免取卡、便捷的車輛出入通道管理模式 ^[10]  。

截至2023年4月，共有4條公交線路途經老城鎮站 ^[8-9]  。

作為西環高鐵出海口後的第一個站點，老城鎮站是西環高鐵接入老城開發區交通路網的規劃通道和站前人流疏散場所，對整個老城開發區的旅遊經濟發展、投資環境和基礎道路路網功能都有着重要意義 ^[2]  。（海南日報 評）

老城鎮站的開通運行將實現海口與老城兩地居民“海口工作老城居住”或“海口居住軟件園工作”的工作生活“新模式”，大大方便兩地居民的出行與生活 ^[3]  。（南海網 評）