羅西亞大街

羅西亞大街位於昂昂溪道北社區，形成於1907年，全長2000延長米，東西走向，兩側均勻分佈着百年曆史的俄式建築，形成以昂昂溪火車站為中心，民居、教堂、文化、體育、醫療等設施齊全、功能完善、佈局合理的建築羣。 ^[1] 

齊齊哈爾羅西亞大街(6張)

1897年8月，中東鐵路動工修建。 ^[2]  1904年以哈爾濱為中心，西至滿洲里，東至綏芬河，南至大連的中東鐵路建成通車，而昂昂溪火車站(原稱齊齊哈爾車站)成為這條鐵路上的一個重要樞紐。 ^[3] 

當年，昂昂溪擔負着編組、修養、護路等重要功能，來自俄國的工人和技術人員湧入此地修建鐵路，同時他們也在火車站附近建設了大量的辦公和居住建築。這些俄式建築逐漸匯聚成了一條大街——羅西亞大街。

這些融合了俄式風格的建築見證了中東鐵路的歷史，具有較高的建築藝術價值和歷史文化價值，也是中東鐵路沿線俄式建築保存較好、具有突出特色的一條街道。 ^[4] 

1952年中東鐵路全部收歸中國政府所有，1985年昂昂溪中東鐵路建築羣被齊齊哈爾市人民政府公佈為市級文物保護單位，並被列入市級保護街區名錄。

中東鐵路昂昂溪火車站，當時稱齊齊哈爾站，是中東鐵路較大的中轉站。建築羣主要分佈在昂昂溪區鐵北育紅路、北興路、陵園路，迎賓路及鐵南西江路、振興路。建築年代在1901至1907年。現存的有價值的俄式建築共有111棟，其中辦公建築6棟，總面積4145平方米。居民住宅為105棟，建築總面積為13423平方米。

羅西亞大街充滿異域風情(8張)

其中，辦公建築包括火車站、鐵路俱樂部、鐵路醫院、工程師辦公樓、房產段、貨物處共6棟。均為毛石基礎，有磚混結構、磚木結構，具有俄式建築風格，房屋空間大，舉架高，窄長窗户，屋內厚重地板及壁爐，建築規整。

中東鐵路昂昂溪火車站位於濱州鐵路昂昂溪火車站東30米，建於1903年，建築面積396平方米，為南北方向長方形二層磚木建築。由主樓和木質涼亭組成。

中東鐵路昂昂溪俱樂部，位於濱州鐵路昂昂溪火車站北80米，建於1906年，建築面積1736平方米，同樣為南北方向長方形二層磚木建築，是原俄國鐵路員工的休閒、娛樂場所。

中東鐵路昂昂溪鐵路醫院，位於昂昂溪區迎賓路與北興路之間。建於1903年，建築面積323平方米，為L型磚木結構。

中東鐵路昂昂溪工程師辦公樓，位於昂昂溪區陵園路鐵北街。建於1903年。建築面積647平方米，三層磚混結構。

中東鐵路昂昂溪貨物處，位於昂昂溪區迎賓路，緊鄰鐵道線，由115號和116號兩個單體建築組成，建於1903年。建築面積分別是144平方米和458平方米，磚混結構。

中東鐵路昂昂溪房產段，位於昂昂溪區迎賓路。始建於1906年。由房屋和水樓組成，建築面積441平方米，磚木結構。

105棟俄式居民住宅則分別為磚木結構、磚混結構、木質結構。該建築羣的特點是大部分房屋外有花廳，木工雕琢，牆體厚實，窗户又高又窄；屋內有木質地板和天棚，砌築火牆和壁爐，房屋內空間較大，冬暖夏涼，堅固耐用，體現出濃郁的俄羅斯民族風情。

齊齊哈爾市政府在2003年把昂昂溪區的百年老建築羣列為保護街區，並陸續頒佈實施了保護街區和保護建築條例，對這裏老建築進行全面保護，火車站候車室和俱樂部等建築陸續得到了修繕保護。 ^[5] 

曾經有專家指出，在黑龍江省境內原中東鐵路沿線的歷史建築羣中，昂昂溪整體風貌保存相對完整，尤其是羅西亞大街，對其儘快加以保護，已經成為使這條“文化項鍊”再次熠熠生輝的關鍵。 ^[6] 

在2009年10月啓動的“中國歷史文化名街”評選推介活動中，共有24個省、市、自治區的200多條街道(街區)申報。在已完成的初評中，羅西亞大街成為全國僅有的15條入圍街道之一。 ^[6] 

黑龍江日報2015年4月25日訊 ，國家住建部、國家文物局對外公佈了全國30個街區為首批中國歷史文化街區，齊齊哈爾市昂昂溪區羅西亞大街成功入選。這是2014年8月國務院批准齊齊哈爾市為國家歷史文化名城後，齊齊哈爾市歷史文化名城保護工作的又一項重大事件，也是羅西亞大街從2013年成為省級歷史文化街區後，躋身國家歷史文化街區。據瞭解，羅西亞大街是此次我省唯一入選的街區。 ^[7]