羅蘭・加洛斯

加洛斯在一戰爆發前就是一名著名的飛行員。1913年，他成為首位途中不着陸飛越地中海的人。次年，一戰爆發，他加入了法國軍隊。經過幾次戰鬥之後，他發覺一邊駕駛飛機一邊進行射擊的難度太大，於是他在飛機前段加裝了一座機槍，這樣，他就可以將射擊目標和飛行方向合二為一。為了防止螺旋槳被敵人的子彈擊中，他還在螺旋槳上加裝了鋼片保護層。從1915年4月1日開始，他成功地擊落了三架德國空軍的飛機，在法國國內聲名大振。

1915年4月18日，加洛斯的座機被擊中，他不得不迫降在德國一側的土地上。荷蘭飛機設計師安東尼·福克在研究了加洛斯的座機結構後，研製出了射擊斷續器。這使得德國空軍的飛機所向無敵，給協約國造成了著名的“福克災難”。

1918年2月份，加洛斯成功地從德國的戰俘營脱逃後，回到了法國軍隊服役。在1918年10月5日，他的飛機再次被擊中，加洛斯因墜機身亡，年僅30歲。

加洛斯經常被錯誤地認為是世界上第一位王牌飛行員。事實上，他一共擊落過三架飛機，而首位王牌飛行員的榮譽應歸於另一位法國飛行員Adolphe Pegoud。然而，加洛斯依然是一名出色的飛行員，並且可能是世界上最早的戰鬥機飛行員。

1920年，法國巴黎的一個網球場以他的名字命名為羅蘭·加洛斯球場，這個球場用來舉辦網球大滿貫賽事之一的法國網球公開賽。不久，這項賽事就被法國人稱為“羅蘭·加洛斯賽”。法國殖民地留尼汪島上的國際機場也以“羅蘭·加洛斯”命名。