羅浮山站

2016年9月29日，廣東省鐵路建設投資集團有限公司與中國鐵路廣州局集團有限公司聯合上報了《廣州至汕尾客運專線可行性研究報告》，文件提出了在惠州市博羅縣龍華鎮以西設置羅浮山站 ^[2]  。

2021年2月，羅浮山站相關市政配套工程進場施工 ^[5]  ；9月23日，羅浮山站站房進入主體結構施工階段 ^[6]  ；11月5日，羅浮山站站房地下室完成了頂板的澆築工作 ^[7]  。

2022年1月8日，羅浮山站站房主體結構封頂。

2023年9月26日，羅浮山站隨着甬廣高速鐵路廣汕段的開通而投用運營 ^[1]  。

羅浮山站位於中國廣東省惠州市博羅縣長寧鎮東南側，羅浮山景區南側；車站在甬廣高速鐵路上行距離增城站約29千米、距離新塘站約50千米、距離廣州東站約84千米；下行距離博羅站約15千米、距離汕尾站約150千米 ^{[2]  [8]}  。

羅浮山站站房的整體設計以榫卯結構為靈感，通過“山水人文·形神合一”的設計理念，搭配紅木色的主色調，表現出建築飄逸舒展、合聚向上、欲將騰飛的態勢，凸顯當地傳統歷史文化以及現代交通建築的門户形象 ^[4]  ；站前廣場的設計則以道教八仙之一的“藍采和花籃”為靈感，突出了“道家名山”的文化底藴，寓意着“滿載鮮花廣迎天下客” ^[10]  。

截至2021年9月，羅浮山站站房總長度為136米，進深為40米，進出站地下通道結構寬度為8.4米 ^[6]  。

截至2023年8月，羅浮山站的站台長度約為450米，寬度約為12米 ^[11]  。

截至2023年9月，羅浮山站總用地面積約84063平方米。地下室建築面積為15591.78平方米，站房總建築面積為7937平方米，候車廳面積為3671平方米；站房建築高度為15.3米，設計最高聚集人數為1000人 ^{[4]  [9-10]}  。

羅浮山站由一座線側下式站房，一座站前廣場及鐵路站場組成，採用下進下出的流線模式；站房主體建築為地上一層，局部為地上二層；地上一層為候車大廳，地上二層為車站辦公用房；在地下設有一條連接2座站台的地下通道 ^[10-11]  。

羅浮山站站前廣場設置了長途客車停車場、出租車及公交車停車場、風雨長廊、調度用房及管理用房、設備用房售票廳等設施，提供購票、客流疏導、公交車及出租車接客停靠、車輛停泊充電等功能 ^[9]  。

截至2023年9月，羅浮山站的站場規模為2台4線，共設到發線4條（含正線2條）；途經羅浮山站的鐵路線路為甬廣高速鐵路；其中1站台通行開往汕尾方向的東行列車，2站台通行開往廣州方向的西行列車 ^[10]  。

截至2023年9月，羅浮山站在站前廣場設有售票廳，為旅客提供票務處理等服務 ^[12]  。

截至2023年9月，羅浮山站在候車廳內設置有母嬰室和第三衞生間 ^[10]  。

截至2023年9月，羅浮山站設有地下停車場，位於站前廣場下方，設有車位434個，方便旅客乘車出行 ^[12]  。

截至2023年9月，羅浮山站可換乘的公交線路共5條，具體信息如下表所示：

據惠州市博羅縣的“十四五”規劃數據，未來廣州地鐵28號線和東莞軌道交通3號線將引入羅浮山站，屆時羅浮山站將成為集高鐵和地鐵等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐站 ^[11]  。

羅浮山站的順利建成將為當地交通帶來極大便利，未來從惠州到廣州和汕尾均僅需要30分鐘，併為加快建設“羅浮新城、康養基地、大學小鎮”提供有力的保障 ^[6]  。（《廣州日報》 評）

隨着廣汕高鐵羅浮山站的開通，遊客前往羅浮山風景區遊玩的交通又增加了一條快速通道，羅浮山這座歷史“仙山”將以更便捷的方式呈現在遊客眼前 ^[4]  。（《廣州日報》 評）

廣汕高鐵羅浮山站通車後，將進一步完善博羅縣對外的交通網絡，助推博羅縣長寧鎮融入“廣深港半小時經濟生活圈”，加強與大灣區城市羣以及北方省份的互聯互通，為經濟發展注入新的動力 ^[11]  。（《南方都市報》 評）