羅定北站

2019年8月，昆深高速鐵路進入項目工作，線路包含羅定北站 ^[1]  。

2022年8月22日，廣東省鐵路建設投資集團有限公司公示《新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段環境影響報告書（徵求意見稿）》。

徵求意見稿顯示：羅定北站中心裏程為DK333+632，為地面站。車站總規模2台6線（含正線），設450m×12.0m×1.25m島式站台2座，到發線有效長650m，站房面積1.2萬平方米。

為滿足列車在本站深圳端折返作業，車站在深圳端配小八字渡線一組，車站西側預留信宜方向聯絡線接軌條件。站房設於車站南側，為線側平式站房。

規劃羅岑鐵路通道位於羅定北站與北側深羅高速之間，本次預留羅岑鐵路與本線並站條件。

羅定北站年客運量近遠期分別為190/280萬人/年，高峯小時發送旅客量近遠期分別為937/1381人/小時，站房最高聚集人數按1200人。 ^[2] 

2023年12月26日，深南高鐵廣東珠三角樞紐機場至省界（桂粵省界）段宣佈正式開工，這標誌着南深高鐵全線開工。

途經羅定北站的鐵路線路為昆深高速鐵路和南深高鐵 ^[1]  。

據瞭解，深南高鐵的建設是支持大灣區輻射引導大西南，滿足區域交流協作發展，促進落實粵港澳大灣區發展及建設深圳中國特色先行示範區等國家戰略的需要，有助於提升兩廣鐵路客運質量、擴大兩廣通道能力、填補區域路網空白，有利於推動沿線資源開發、加快融入灣區、促進地區協同高質量發展。

加快推進深南高鐵建設，在各層面都已形成廣泛共識，全線正在分段積極推進。該項目地處深南高鐵中段，所連接的東西區段均已在建或擬建，深南高鐵若要儘早發揮通道整體功能，該段不可或缺。 ^[2] 

深南高鐵廣東珠三角樞紐機場至省界在雲浮市開工儀式。

羅定北站，選址羅定市附城良眉村，大致位置在環市西路與324國道交叉口北側，車站位於羅定市區西北方，距離羅定市中心約3公里。羅定北站，是新建地面站。車站規模 2 台 6 線，設450米×12.0米×1.25米 島式站台2座，到發線長650米；站房設於車站南側，站房採用線側平式，站房面積 12000㎡，車站在深圳端配小八字渡線一組，為滿足列車在本站深圳端折返作業，車站北側預留羅岑鐵路與本線並站條件，車站西側預留信宜方向聯絡線接軌條件，綜合維修工區設“一長兩短” 共3 條維修線。

羅定北站，原則同意採用羅定市北側靠近高速公路的站址方案。設到發線6條（含正線），島式站台2座，跨線設施1處。站同左設綜合維修工區1處。另預留羅岑鐵路設普速客站條件，按到發線3條（含正線）、側式站台1座規模預留。