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羅偉

（華東交通大學團委書記）

鎖定
羅偉，男，漢族，1986年8月出生，江西東鄉人，中共黨員，博士，副教授，碩士生導師，2014年6月博士畢業於中南大學土木工程學院。 [2]  現任華東交通大學團委書記。 [1] 

目錄

  1. 1 人物經歷
  2. 2 研究方向
  3. 3 人物榮譽
  1. 4 獲獎記錄
  2. 5 社會任職
  3. 6 科研項目
  1. 7 專利軟著
  2. 8 教學工作
  3. 9 著作論文

羅偉人物經歷

（1）學習經歷
[1] 2004.09-2008.06，中南大學，土木工程學院，土木工程專業，本科；
[2] 2008.09-2010.06，中南大學，土木工程學院，道路與鐵道工程專業（提前攻博），碩士；
[3] 2010.09-2014.06，中南大學，土木工程學院，道路與鐵道工程專業，博士；
[4] 2016.11-2016.12，井岡山大學，江西省“青馬工程”第三期高校青年教師培訓班；
[5] 2017.06-2017.07，中共江西省委教工委黨校，全省高校第十九期博士讀書班。
（2）工作經歷
[1] 2014.07-2014.11，中南大學，高速鐵路建造技術國家工程實驗室，助理研究員
[2] 2014.12-2021.12，華東交通大學，土木建築學院，講師
[3] 2017.03-2018.05，華東交通大學，土木建築學院，岩土教研室副主任
[4] 2015.11-2016.12，江西省交通運輸廳基本建設監管處主任科員（掛職）
[5] 2017.01-2018.06，江西省發展和改革委員會交通運輸協調處主任科員（掛職）
[6] 2017.12-2019.10，華東交通大學，校團委副書記（兼職）
[7] 2018.06-2019.06，華東交通大學，科研處處長助理（掛職）
[8] 2019.04-2020.03，華東交通大學，土木建築學院教工二支部副書記
[9] 2019.06-2021.12，華東交通大學，發展規劃處副處長兼高等教育研究所副所長
[10] 2021.12-至今，華東交通大學，土木建築學院，副教授
[11] 2021.12-至今，華東交通大學，校團委書記 [2] 

羅偉研究方向

岩土工程非線性極限分析理論，岩土構築物穩定性分析及其加固設計。 [2] 

羅偉人物榮譽

[1]2018年，入圍第21屆“江西青年五四獎章”候選人；
[2]2018年，入圍江西省愛崗敬業“向上向善好青年”候選人；
[3]2018年，榮獲第四屆江西省“互聯網+”創新創業大賽優秀指導老師；
[4]2018年，榮獲華東交通大學2017學年“優秀本科生導師”；
[5]2017年，榮獲暑期“三下鄉”社會實踐活動“優秀指導老師”；
[6]2016年，榮獲暑期“三下鄉”社會實踐活動“先進個人”；
[7]2015年，入選華東交通大“天佑新星”人才計劃；
[8]2014年，榮獲湖南省優秀畢業博士研究生；
[9]2014年，榮獲中南大學優秀畢業博士研究生。 [2] 

羅偉獲獎記錄

[1]2022年，獲第八屆中國國際“互聯網+”大學生創新創業大賽銅獎（1/3）；
[2]2022年，獲第八屆江西省“互聯網+”大學生創新創業大賽金獎（1/3）；
[3]2022年，獲第十三屆“挑戰杯”江西省大學生創業大賽銀獎（1/3）；
[4]2022年，獲第十二屆MathorCup高校數學建模挑戰賽二等獎；
[5]2022年，獲第十二屆亞太地區大學生數學建模競賽三等獎；
[6]2021年，獲“紅谷灘杯”第九屆南昌市青英人才創業大賽優秀獎；
[7]2021年，獲第七屆江西省“互聯網+”大學生創新創業大賽銅獎（1/3）；
[8]2020年，獲第六屆中國國際“互聯網+”大學生創新創業大賽銀獎（2/3）和銅獎(1/3)；
[9]2020年，獲第十二屆“挑戰杯”江西省大學生創業大賽銀獎(1/3)；
[10]2020年，獲第六屆江西省“互聯網+”大學生創新創業大賽金獎（2/3）和銀獎(1/3)；
[11]2020年，獲全國鐵路青年科技創新獎（1/3）；
[12]2020年，獲中國鐵道學會科學技術獎一等獎（20/25）；
[13]2019年，獲第五屆江西省“互聯網+”大學生創新創業大賽銅獎(1/3)；
[14]2018年，獲“創青春”江西省大學生創業大賽初創組金獎(1/3)；
[15]2018年，獲“創青春”2018年“南昌小藍”杯江西省青年互聯網創業大賽亞軍；
[16]2018年，獲第四屆江西省“互聯網+”大學生創新創業大賽銅獎(1/2)；
[17]2018年，獲第四屆“創青春”暨“贏在江西”青年創新創業大賽綜合賽初創組季軍(1/3)；
[18]2018年，獲江西青年科技創新項目大賽（創新創意組）優秀獎(1/5)；
[19]2018年，獲江西省暑期“三下鄉”社會實踐調研優秀調研成果獎(1/3)；
[20]2018年，獲第五屆“創青春”中國青年創新創業大賽（互聯網組）優秀獎；
[21]2017年，獲江西青年科技創新項目大賽（創新創意組）優秀獎(1/5)；
[22]2016年，獲江西省暑期“三下鄉”社會實踐調研優秀調研成果獎；
[23]2013年，獲教育部“博士研究生國家獎學金”；
[24]2013年，獲全國交通運輸工程領域拔尖創新人才博士生學術論壇一等獎。 [2] 

羅偉社會任職

[1]華東交通大學青年教師聯誼會，理事長；
[2]中南大學江西校友會，常務副會長；
[3]中國鐵道學會，會員；
[4]江西省岩石力學與工程學會，會員；
[5]江西省土木建築學會地下空間及軌道交通專業委員會，會員；
[6]江西共青團和青年工作理論研究會，會員。 [2] 

羅偉科研項目

[1]國家自然科學基金地區項目，52268063，淺埋隧道掌子面穩定性極限上限分析及安全評價研究，32萬元，2023/01-2026/12，主持
[2]國家自然科學基金青年項目，52108320，砂礫體圍堰邊坡穩定性分析及安全評價研究，30萬元，2022/01-2024/12，主持
[3]國家自然科學基金高鐵聯合基金重點項目，U1934208，高鐵非飽和路基長期性能演化及其大數據分析預測研究，231萬元，2020/01-2023/12，參與
[4]國家自然科學基金地區項目，複雜條件下紅層軟弱圍巖隧道大變形災變機制研究，40萬元，2017/01-2020/12，參與
[5]國家自然科學基金項目，基於上限有限元運動單元法的堆積體邊坡非線性失穩機理研究，25萬元，2013/01-2015/12，參與
[6]江西省自然科學基金面上項目，20224BAB204063，大斷面淺埋隧道掌子面支護力極限上限分析，10萬元，2023/01-2024/12，主持
[7]江西省自然科學基金面上項目，20202BABL204067，強透水堰基砂礫體航運樞紐圍堰穩定性評價研究，6萬元，2020/01-2021/12，主持
[8]江西省自然科學基金青年項目，20171BAB216048，邊坡加固機理極限上限分析及其可視化程序開發，6萬元，2017/01-2018/12，主持
[9]江西省交通運輸廳科技項目，2021H0042，不同地質地貌條件下滑坡非線性能耗分析及系統可靠度研究，10萬元，2021/01-2023/12，主持
[10]江西省交通運輸廳重點工程科技項目，2016C0058，公路邊坡非線性失穩能耗分析及其加固機理研究，29.8萬元，2017/03-2020/12，主持
[11]江西省交通運輸廳科技項目，2016C0004，紅砂岩地段路基與邊坡修築關鍵技術研究，40萬，2018/11-2020/12，主持
[12]貴州宏信創達工程檢測諮詢有限公司項目，新建鐵路玉溪至磨憨線隧道超前地質預報，257.62萬元，2020/03-2022.12，主持
[13]中鐵建設集團有限公司科技項目，大跨度異形鋼結構關鍵施工技術的研究與應用，13萬元，2019/07-2020/10，主持
[14]江西省政府投資項目評審中心諮詢項目，江西省綜合交通體系（中長期）專題研究，4萬元，2017/03-2018/12，主持
[15]上海城建市政工程（集團）有限公司項目，鄱餘特大橋施工監控測試研究，98.33萬元，2022.01/2023.12，主持
[16]江西省交通運輸廳重點工程科技項目，拋填型飽和粘土夾淤泥質土圍堰穩定性評價及防護關鍵技術研究，62.1萬元，2019/11-2021/07，參與
[17]江西省交通運輸廳重點工程科技項目，強透水堰基砂礫體圍堰穩定性評價及防護關鍵技術研究，65.8萬元，2019/11-2021/06，參與
[18]湖南省交通運輸廳科技項目，堆積體邊坡地段隧道施工關鍵技術研究，150萬元，2012/01-2016/12
[19]江西省高等學校教學改革省級課題一般項目，JXJG-20-5-36，基於實踐能力培養微模型試驗基本概念教學方法探索-以《隧道工程》為例，參與 [2] 

羅偉專利軟著

[1]一種建築鋼結構焊接快速對齊校準裝置,發明專利, ZL202110552019.7,排名第一, 2022.12.12.
[2]一種鑽孔灌注樁水下砼灌注導管自動提升裝置及方法,發明專利, ZL202011162083.6,排名第一, 2021.09.17.
[3]一種插杆便攜式施工地表沉降監測儀,實用新型專利, ZL202022555308.6,排名第一, 2021.05.25.
[4]一種高速鐵路路基沉降監測裝置,實用新型專利, ZL202020292644.3,排名第一, 2020.12.18.
[5]一種隧道二次襯砌拱頂脱空監測預警裝置,實用新型專利, ZL202020705424.9,排名第一, 2020.12.18.
[6]一種邊坡智能預警錨索裝置,實用新型專利, ZL202020263714.2,排名第一, 2020.12.18.
[7]一種板厚控制器結構,實用新型專利, ZL201821077301.4,排名第一, 2019.10.18.
[8]一種高速公路中央綠化帶智能填土車,實用新型專利, 201821834614.X,排名第一, 2019.08.09.
[9]一種建築變形觀測裝置,實用新型專利, ZL201822120769.3,排名第一, 2019.06.28.
[10]一種邊坡監測預警裝置,實用新型專利, ZL201821391800.0,排名第一, 2019.03.19.
[11]一種隧道工程側牆支護錨管型錨拉板,實用新型專利, ZL202021210252.4,排名第三, 2021.02.18.
[12]一種新型快速對接防脱落測斜管及其套管裝置,實用新型專利, ZL202120761925.3,排名第八, 2021.11.05.
[13]一種室內三軸壓縮試驗土樣製備裝置,實用新型專利, ZL202022969400.7,排名第八, 2021.09.14.
[14]圍堰邊坡穩定性非線性能耗分析系統V1.0,軟件著作權, 2022SR1273040,排名第一, 2022.08.25.
[15]降雨入滲圍堰穩定性分析系統V1.0,軟件著作權, 2021SR1103722,排名第一, 2021.07.27.
[16]邊坡三維滑動面參數反演分析系統V1.0,軟件著作權, 2021SR1079224,排名第一, 2021.07.22.
[17]基坑工程支護結構智能監測預警系統V1.0,軟件著作權, 2018SR1055954,排名第一, 2018.12.21.
[18]城市軌道交通（地鐵）路基不均勻沉降監測預警系統V1.0,軟件著作權, 2018SR1055959,排名第一, 2018.12.21.
[19]三維邊坡穩定性極限上限分析系統V1.0,軟件著作權, 2018SR1053793,排名第一, 2018.12.21. [2] 

羅偉教學工作

主講本科生《隧道工程》《路基工程》《軟弱地基處理》和碩士研究生《地基加固技術》等課程。 [2] 

羅偉著作論文

（1）論著
[1]方燾,羅偉,黃明.高速鐵路路基工程，中國鐵道出版社有限公司，2021.05.
（2）期刊論文
[1]Wei Luo, Jiabao Li, Jingfeng Zou, et al. A novel simple solution to Cavity expansion problem in Crushable granular materials based on energy dissipation method[J]. International Journal of Geomechanics, 2022, 22(2): 04021281.
[2]Wei Luo, Jiabao Li, Gaopeng Tang, et al. Upper-bound limit analysis for slope stability based on modified Mohr-Coulomb failure criterion with tensile cutoff[J]. International Journal of Geomechanics, 2021, 21(10): 04021184.
[3]Luo Wei, Jin-feng Zou, Wei An. Solution for a circular tunnel in strain-softening rock with seepage forces[J]. Geomechanics and Engineering, 2020, 22(6):553-564.
[4]Wei Luo, Hancheng Dan, Runzhong Zeng, et al. Experimental Investigation on Uniaxial Unconfined Compressive Properties of Ice on Asphalt Pavement Surface[J]. Frontiers in Materials, 2020, 7: 294.
[5]羅偉,徐長節,榮耀,等.非線性強度準則下抗滑樁加固邊坡穩定性極限平衡分析[J].中南大學學報（自然科學版）, 2020, 51(10): 2950-2958.
[6]羅偉,榮耀,劉安,等.基於非線性Barton-Bandis準則的巖質邊坡可靠度研究[J].公路交通科技, 2020, 37(4): 32-36.
[7]羅偉,王優,張帥浩,等.土石混合體隨機結構模型生成與直剪強度數值試驗研究[J].鐵道科學與工程學報, 2019, 16(7): 1681-1689.
[8]羅偉,曾潤忠,榮耀,等.坡頂荷載作用下偏壓淺埋隧道圍巖穩定性分析[J].現代隧道技術, 2016, 53(5):56-62.
[9]羅偉,趙煉恆,李亮,等.考慮隧底隆起斜坡段淺埋隧道穩定性上限分析[J].土木建築與環境工程, 2015, 37(2):79-84.
[10]Luo Wei, Li Liang, Zhao Lianheng, et al. Study on anti-slide stability of rock slope along river[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2014, 8(2): 23-30.
[11]羅偉,李亮,趙煉恆,等.基於改進水壓分佈的岩石邊坡傾覆穩定性分析[J].公路交通科技, 2014, 31(9): 30-36.
[12]羅偉,李亮,趙煉恆,等.臨河岩石邊坡抗滑穩定性分析[J].公路交通科技, 2013, 30(8): 23-28+42.
[13]孫洋,羅偉,榮耀,李佳寶.不同雨型條件下圍堰邊坡滲流穩定性數值分析[J].華東交通大學學報, 2022, 39(5): 29-35.
[14]曾潤忠,謝典,祝俊華,羅偉,趙秀紹.水位升降與降雨耦合作用下庫岸邊坡穩定性分析[J].重慶交通大學學報(自然科學版), 2022, 41(5): 118-126.
[15]周璐,胡云卿,羅偉,劉敏.不同降雨條件下的某航電樞紐工程砂礫體圍堰穩定性分析[J].水電能源科學, 2022, 40(2): 136-140.
[16]章立辰,黃北圪,黃勇,祝俊華,羅偉,朱碧堂.拋填飽和軟粘土圍堰模型試驗相似材料研究[J].華東交通大學學報, 2021, 38(6): 20-28.
[17]黃大維,周順華,馮青松,劉林芽,石鈺鋒,羅偉.地表均布超載作用下軟土地區既有盾構隧道周圍附加土壓力與變形計算方法[J].中國鐵道科學, 2018, 39(6): 52-60.
[18]LianHeng Zhao, DeJian Li, LiangLi, FengYang, Xiao Cheng,Wei Luo. Three-dimensional stability analysis of a longitudinally inclined shallow tunnel face[J]. Computers and Geotechnics, 2017, 87: 32-48.
[19]趙煉恆,黃阜,孫秋紅,項志敏,羅偉.淺埋偏壓矩形單洞隧道圍巖壓力極限上限分析方法[J].中南大學學報(自然科學版), 2014, 45(09): 3093-3103.
[20]程盼,李亮,鄒金鋒,趙煉恆,羅偉.基於植被生態需水的隧道排水量確定方法研究[J].鐵道學報, 2013, 35(07):107-113.
[21]羅強,趙煉恆,李亮,譚捍華,羅偉.基於Barton-Bandis準則的錨固邊坡穩定性分析[J].岩土力學, 2013, 34(5):1351-1359.
[22]程盼,鄒金鋒,羅恆,羅偉,趙煉恆.鬆散填土層中注漿效果檢測方法試驗研究[J].中南大學學報(自然科學版), 2013, 44(9): 3800-3806.
[23]程盼,鄒金鋒,李亮,羅偉,趙煉恆,趙娟.沖積層中劈裂注漿現場模型試驗[J].地球科學(中國地質大學學報), 2013, 38(03): 649-654.
[24]鄧東平,李亮,羅偉.地震荷載作用下土釘支護邊坡穩定性擬靜力分析[J].岩土力學, 2012, (06): 1787-1794.
（3）會議論文
[1]Luo Wei, Chen Jiaqia, Zhao Lianheng, et al. Anti-sliding stability analysis of saturated rock slope[C]. ICACHE , 2013, Vols. 405-408: 294-298.
[2]LUO Wei, ZENG Runzhong, CUI Xiabing. Reliability analysis of tunnel surrounding rock based on upper bound limit analysis method[C]. The Fifth International Symposium Innovation & Sustainability of Modern Railway, Nanchang, 2016.9.20-2016.9.21 [2] 
參考資料