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繫纜索
鎖定
- 中文名
- 繫纜索
- 外文名
- Department cable
- 用 途
- 泊船
- 領 域
- 水路交通
繫纜索簡介
除了拋錨停泊以外,繫纜停泊是船舶另一種主要停泊方式。繫纜停泊就是利用繫纜設備將船舶安全、牢同地繫結於碼頭、浮筒、船塢或其他船上,凡保證船舶安全可靠地進行繫纜作業的裝置和機械就是繫泊設備。繫泊設備主要由繫纜,繫纜具和繫纜設備構成。
繫纜是在船舶停靠時用於固定的線纜,一般應用重量輕、強度高、柔軟、富有彈性和耐磨損的纜繩。在船上用作繫纜的有鋼纜、植物纖維纜和合成纖維纜。長久繫泊時,也有用鏈條作繫纜(系船鏈)。
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繫纜索纜索種類
纜索有鋼索、植物纖維索和合成纖維索等幾種。
鋼索的強度高,但不能在水中浮起,操作比較困難,在捲筒上卷繞多層時容易發生相互咬傷。
鋼索應採用軟性的鍍鋅鋼索。它由多股鋼絲絞合而成,中間夾有油麻芯。常用鋼絲索的最大周長不超過140mm。
合成纖維索由化學合成纖維如卡普隆、尼龍等製成,強度高,質軟有彈性,能起浮,但在繫緊發生接觸摩擦時,容易因發熱而燒損。
纖維索要求材質良好、均勻、耐腐蝕。索內不應加入任何填充材料和增重物質。在植物纖維索中,任何浸漬潤滑劑的用量都應減至最小。
繫纜索繫纜方式
首纜與尾纜
將船固定在泊位上。首尾纜越長,潮水漲落時所需做的調整工作就越小。
首尾倒纜
防止船體前後移動。首尾倒纜通常沒有首尾纜那麼長,潮水漲落時需要進行調整。首尾倒纜也稱前倒纜、後倒纜。
首尾橫纜
繫纜索繫纜過程
(1)將纜索從繫纜墩後面繞過。
(2)在繫纜墩底部繞一圈。
(3)將纜索繞過繫纜墩頂部,並繞過繫纜墩上角後面,再拉至前面形成8字形。
(4)再將繩按8字形繞兩三圈,保持足夠摩擦力從而使纜索更牢固。