維珍

維珍集團（Virgin Group）是著名企業家理查德·布蘭森爵士（Sir Richard Branson）創立的（英國）跨國企業集團，旗下有近200家使用Virgin（維珍）作為品牌的成員企業，涉足產業橫跨數百餘個細分領域，在全球50多個國家/地區擁有50，000多名員工。維珍國際作為維珍旗下專業的跨國風險投資集團，擁有數十年的跨國投資和運營經驗，並代表理查德·布蘭森家族直接管理在世界各地的各種投資組合。 ^[1] 

理查德·布蘭森爵士對維珍品牌擁有控制權，但其屬下機構的組成則各有不同且甚為複雜。每家維珍集團旗下的公司皆為獨立經營，部份由理查德·布蘭森全資擁有，但其他則只有一部份股權。他亦有把品牌授權予購買他旗下公司部門的機構，如維珍電台(今蘇格蘭傳媒一部份)及維珍音樂(今EMI一部份)，亦有一些例外，全部原本均屬維珍全資附屬公司。

要理解維珍集團的結構，可以把理查德·布蘭森理解為風險基金投資者，為旗下所有投資使用同一品牌名稱。

行為藝術、事件營銷、搞怪，這就是人們對於維珍的評價。維珍多元化的力量來自於它的品牌價值觀：反叛、獨立、自由思想等。“維珍 Virgin”就是這樣用反傳統思維詮釋品牌個性，追求創新、自由、時尚、價值和富有情趣。

面對人們善變的消費需求和個性化消費時代，“維珍 Virgin”正用一種“為顧客做得最早、做得最妙的羅賓漢”的創新哲理，不斷創新，不斷追求，滿足消費者不斷變化的需求。“維珍”在消費者心目中便成為一種追求自由，體驗創新和樂趣，享受價值的象徵。

當然是理查·布蘭森，他是維珍品牌的創始人和品牌所有者。但首先聲明一句：他是個男的。天知道他當時怎麼起了這麼個品牌名字，多半是一時興起，這也和這個傢伙的性格是一致的。這個以打造疑似“處女”為樂的英國企業家從一間電話亭大小的辦公室起家，當時的資金比大多數人去餐廳享受一夜良宵所花的錢還少。而現在維珍品牌旗下擁有兩百傢俬有公司，其商業帝國跨越空運、服裝、軟性飲料、計算機遊戲、電信運營、金融服務、唱片甚至包括安全套等各行各業。

他是一個全英國最搶鏡頭“嬉皮資本家”，他會搞出一些稀奇古怪的行為藝術，比如在百老匯大街上開戰場，冒生命之險進行一些膽大、幾近特技的行動，比如乘着熱氣球環球飛行。他的原則是：快樂，並且工作是生活的一部分。布蘭森也成為一種文化圖騰。就在這經商與冒險的過程中，布蘭森使自己成為英國民眾的寵兒，享有的愛戴令其他企業家難以望其項背。他奮戰不懈，意圖使全國樂透（National Lottery）彩票成為一項非營利事業，將彩票販賣所得用於造福人羣的善舉；他主持一項政府環保運動；他甚至大力推廣伴侶安全套，將維珍的品牌延伸到人們生活的每個角落。

他自己幾乎已經成為了一個時尚人物，他的臉孔出現在全國性報紙首頁與電視畫面上的頻率幾乎不亞於皇室成員。無論出現於任何地方，維珍的標誌總是吸引着它獨有的一羣反傳統、反封建制的顧客。布蘭森本人——加上他的一頭長髮、笑口常開與作風大膽的行徑——也與他的公司一樣著名。事實上，他的名氣比他捧出的許多搖滾明星的名氣還要響亮。

實施傳統品牌戰略的公司通過保持及擴大顧客羣尋求增長，即通過市場細分，出現更完善的定製產品來滿足某種特殊需要。而維珍遵循不同的邏輯，通過在顧客所關心的特性中尋找有效的共性，而不是僅僅關注顧客之間的差異。

當維珍航空挑戰航空業的慣例與邏輯時，首先是取消了飛機上的頭等艙，把以前用於頭等艙的投資全部用於商務艙，安裝了大規格的睡椅，將商務艙改造得遠遠超過其他航空公司商務艙的標準，並進行服務的創新。不僅進一步吸引了維珍本身的商務旅客，還將競爭對手的頭等艙及經濟艙旅客都吸引過來。

與那些試圖通過現有資產能力和經驗來取得競爭優勢的企業相比，維珍總是問自己如果全部重新開始該如何做，而維珍品牌成功的訣竅之一就是超越自己的資產與能力思考並不斷向大品牌公開與直接地作對。所以從戰略的角度上來説，布蘭森一點也不屬於資源學派，他從來不從企業“現有資源”的角度來考慮問題，而從企業將來的品牌理想的角度來考慮問題。他用一個激動人心品牌的理想激勵員工和合作夥伴，並且總是有以小搏大的氣魄，與英國航空的爭鬥尤其精彩絕倫。這也是布蘭森用來證明小蝦米也能挑戰大鯨魚的方法。此外布蘭森還以“自己不吃虧，日後好合作”為原則！

維珍旗下多家企業的創業宗旨都是肯定市井小民的價值，維珍大西洋（Virgin Atlantic）正是秉持這種信念，諸如維珍直線（Virgin Direct）等新開設的許多金融服務公司更是如此。當然這種形象是大膽執行行銷策略的結果，但可以肯定的是，維珍只願意從事富於挑戰性的產業。作為新時代商業領導人的一員，布蘭森有意選定顧客飽受剝削或未獲應得服務、風平浪靜缺乏競爭的市場作為進軍目標。

他總喜歡把維珍描繪成一隻厚着臉皮、體型比不上大狗的小狗。這是一隻體型不大但是跑得飛快的小狗，能夠緊隨在大企業腳後跟搶東西吃。他因為不滿可口可樂與百事可樂在飲料業霸主地位，推出維珍可樂，很快佔到歐洲市場 20% 的份額。他創辦維珍移動，其實是向全球最不開放的電信行業開刀。維珍賣的不是具體的商品，它賣得更多的是一種挑戰的精神和勇氣。

維珍大西洋航空公司已發展成為繼英國航空公司的英國第二大國際航空公司。維珍大西洋航空以其一貫的高品質服務及勇於創新理念聞名，維珍大西洋航空專注於企業發展的永續創新。維珍大西洋航空提出經營目標是“為所有客艙乘客提供最高品質、最超值的服務”。從一開始就致力於以客户為中心不斷推出別具一格或引領潮流的服務產品。 　維珍大西洋航空公司以倫敦的蓋特威克機場和希思羅機場為基地，其航線遍及世界各大主要城市。維珍大西洋航空與新加坡航空、英倫航空、美國大陸航空、南非航空、全美航空、中國國際航空等簽訂共享航班編號協議。

維珍大西洋航空公司挑戰航空業的慣例與邏輯的舉措是取消了飛機上的頭等艙把以前用於頭等艙的投資全部用於商務艙，在商務艙中設置頭等艙的座椅；推出特級經濟艙，該艙位比一般經濟艙的座位要寬許多，同時享受相當於商務艙的服務。在機上提供美容保健等服務。維珍大西洋航空機上購物服務“retail therapy”被評為“2006年最佳客艙零售”。Skytrax 評為2007年度四星級航空公司。 　維珍大西洋航空公司於1999年5月首航上海至倫敦航線。維珍大西洋航空在用滿了現有中、英航空服務協議下的航權前提下，使用大型飛機使得營運量不斷增長。

維珍的無拘無束的個性來源於布蘭森的無拘無束的個性。布蘭森從小學習就不好，他從小就是調皮搗蛋和反叛的。15歲曾輟學，17 歲那年，他拿着母親所給的充作郵資和電話費的 4 英鎊，與幾個好朋友薩特、愛莉絲·華克、詹姆士·鮑德温一起在半間地下室裏創辦了一份面向年輕人的《學生》雜誌。1968 年雜誌正式發行，最初的發行量只有 10 萬份。布蘭森就讀的斯頓公學校長為刊物寫的賀詞是：“布蘭森，我向你祝賀！我預言，你小子日後不是坐班房，就會發大財！”

這句話成為了布蘭森人生中也許是最準確的預言。在後來的生涯中，布蘭森一直以挑戰社會尺度為樂趣，有時候都有點讓人懷疑：到底是挑戰社會讓他覺得更過癮呢，還是做生意賺錢讓他更過癮？我想可能是前者。

那本名叫《學生》的簡單刊物發行後引起轟動。名噪一時的搖滾巨星滾石樂隊主唱米克賈格爾和甲殼蟲主唱約翰·列儂都曾接受過該雜誌專訪。列儂還專門為該刊創作了一首歌曲。幾年後，《學生》面臨困境，布蘭森又突發靈感，決定在該雜誌的封底做廣告，低價郵售音樂帶。由於當時英國專賣店銷售音帶的價格昂貴，他的創舉引起了極大反響，訂單源源不斷寄來。

到 1972 年，布蘭森在英國各地開設了數家維珍音帶連鎖店，併成立了一間音帶錄製室。1973 年，首張錄製的邁克·奧德菲爾德的《管鍾》專輯一炮打響。隨後，菲爾·柯林斯、博伊·喬治、滾石等大牌明星和樂隊紛紛與之簽約。至此，維珍品牌推出，布蘭森邁出了他成功的第一步。其後的 10 年間，維珍唱片在英國娛樂界成為了舉足輕重的品牌。

1984 年，在唱片娛樂業和連鎖零售業已取得相當成功的理查德·布朗遜，憑藉租用的客機和“讓各階層的旅客花最少的錢，享受最高尚的服務”的理念，計劃將“Virgin”在娛樂業的成功經驗和價值取向引入航空運輸業，經過力排眾多董事的不贊同和三個月的籌備，第一個維珍大西洋航空公司的航班，終於從倫敦加特飛機場起飛，標誌“維珍”向航空業的進攻全面展開。這在當時被很多業內人士看作是“自殺行為”。為此，他還不惜與英國航空業老大英航打了一場轟動一時的官司。最後，他贏得勝利，保住了在大西洋兩岸的運營權。

1994 年，布蘭森又成立“維珍可樂公司”，目前維珍可樂在歐洲的銷售量比百事可樂還要多，已成為全球第三大可樂經銷商；1996 年成立了維珍鐵路公司，並雄心勃勃地要將其發展成為全歐洲服務質量最好的公司；1999 年宣佈成立維珍電信公司，並致力使其成為全球性的移動電話公司。

布蘭森自認為是個對科技不在行的人，他對電腦也不精通。但近年來，他在電子商務和網絡上傾注了大量心血。維珍公司網上服務已包括金融服務、機票車票預訂、購物等。他計劃使維珍趕上英國數字化的潮流，使維珍公司的網站躋身世界 10 大網站之列，使英國和全世界的顧客能從維珍網上購買到從汽車到 CD 的一切商品。

布蘭森經常説，“我要讓維珍品牌像可口可樂一樣名揚全球”。而可口可樂一直堅守着軟飲料的陣地，從不去涉足自己不擅長的領域，生怕破壞自己的品牌形象。但維珍可不是這樣，它的觸手簡直無處不在，從唱片到航空、鐵路、電信、大賣場、婚紗、影院、金融服務、可樂等，維珍提供的產品和服務基本上涵蓋了人們生活的方方面面。

1968年 1月26日

《學生》雜誌創刊問世。這是理查德·布蘭森的第一個商業冒險。

1970年

維珍郵購開始營業。

1971年

第一間維珍唱片店在牛津街開張。

1972年

第一間維珍錄音棚在牛津街附近的莊園開張。

1973年

維珍唱片成立。第一位簽約歌手是邁克·奧德菲爾德，他的專輯《管鍾》是這十年最暢銷的唱片，它還是國際大片《驅魔人》的背景音樂。

維珍唱片出版公司在英國成立。

1977年

在百代EMI和A&M公司認為性手槍樂隊過於燙手後，維珍簽下他們。

1978年

第一個維珍夜總會“場所”開業。

1980年

維珍唱片拓展海外市場擴展，一開始是特許經營，後來開始自建分公司。首先在法國，逐漸到所有主要地區。

1981年

維珍唱片簽下菲爾·科林斯。

1982年

維珍唱片簽下喬治男孩和文化俱樂部。

1983年

維珍傳播的前身維珍影視成立，公司業務是分銷影片和錄像帶，以及經營電視和廣播。

凡森發展成立，尋找在英國零售、商業和住房房產的機會。

從事電腦遊戲軟件出版的維珍遊戲成立。

維珍集團的營業額不過五千萬英鎊，但税前利潤達到兩百萬英鎊。

1984年

維珍航空與維珍貨運成立。

獲得馬略卡島上豪華旅館的股份（現在完全擁有）。是英國和加勒比海旅館經營的先驅者。

維珍影視開通24小時的衞星電視音樂頻道。維珍影視還拍攝了由理查德·伯頓主演的獲獎電影《1984年》。

1985年

9月上市前，25家英國和蘇格蘭機構投資兩千五百萬英鎊買下7%的可轉換優先股。

維珍獲得當年最佳商業企業獎。公司的業務包括唱片、零售、出口、音樂出版、廣播、衞星電視，以及錄像帶帶和影片分銷。

10月，維珍影視在歐洲、美國、澳大利亞和遠東地區分銷錄像帶帶和影片。

維珍度假成立。現在是英國最道德長途旅行經營者之一，專攻美國東西海岸。

1986年

擁有音樂、零售、地產、傳播四大分支的維珍集團在11月正式在倫敦股票市場掛牌上市。8700名股東獲得了35%的普通股股份。航空公司、俱樂部、旅遊公司與航空服務仍然歸私人所有，組成航行者集團。

1987年

維珍唱片美國公司成立，這對進入世界音樂市場具有重要意義。日本分公司接着成立。

維珍集團與Granada、Anglia、Pearson等公司合作成立英國衞星廣播公司，英國政府同意授予五個衞星電視頻道執照，於1989年秋季開播。

維珍賣出音樂頻道的控制權，建立獨立音樂節目製作商“音樂盒公司”。

維珍買下Mastertronic集團45%的股份，包括英國世家遊戲的經銷權。

維珍收購了製作廣告和編輯流行樂錄像帶帶的倫敦電影樣片後期製作公司。

維珍汽船公司與熱氣球公司成立。

1988年

理查德·布蘭森第一本傳記出版，作者是米克·布朗。

歐洲最摩登的錄音棚——奧林匹克錄音棚開張。

新的國際唱片公司——維珍古典樂成立，專注於高品質的古典樂節目。

出售英國小型唱片零售店（沒有大賣場）給WH·史密斯，價格為兩千三百萬英鎊。

零售策略重點轉移到大賣場。繼在巴黎（11月）和格拉斯哥（12月）後，又將在英國、歐洲、美國、太平洋地區開設大賣場。

維珍廣播成立，進一步發展廣播與電視事業。

維珍航空贏得三項商務艙獎，成為第二大英國長途飛行公司。

1987年股市崩盤後，理查德·布蘭森宣佈收購公司經營權。

收購諾頓旅館等旅館後，成立維珍旅館。

維珍出售英國衞星廣播公司股份給邦德公司。

1989年

維珍航空宣佈盈利翻倍為一千萬英鎊，並建立了自己的工程部。

維珍Mastertronic簽下世家遊戲在歐洲長期代理合同，世家隨後成為歐洲電腦遊戲第一品牌。

維珍航空的控股公司——航空者控股公司出售10%的股份給日本最大的旅行和零售集團之一的西武集團，獲得三千六百萬英鎊的普通股和可轉移資產。

維珍影視旗下的錄影帶發行公司，以八千三百萬英鎊賣出。

維珍唱片與富士產經合資，後者獲得25%的股份。

1990年

維珍零售集團與日本主要零售公司丸善集團宣佈成立對等投資公司，經營日本大賣場。9月第一家賣場在東京開業。

維珍燈塔船公司成立，建造和管理新型可做廣告的空中氦氣船。

1991年

作為“維珍傳播”分公司的維珍出版成立。

維珍航空贏得國家空中管理機構下達的歷史性決定，獲得允許接收英航轉讓的兩條東京航線，而且還取得希斯羅機場的經營權。

維珍傳播以三千三百萬英鎊的價格售出Mastertronic公司的電腦遊戲分銷部門，保留出版部門，並且開始擴張維珍遊戲公司。

維珍零售與WH·史密斯宣佈成立對等投資公司來經營英國大大賣場，新公司計劃在現有12家賣場的基礎上，到1997年前再開設20家新賣場。

1992年

三月宣佈維珍唱片出售給索恩百代公司，交易金額達十億美元。但維珍唱片仍然在百代保持獨立性，而且理查德·布蘭森還是獨立董事。

廣播管制協會同意授予維珍傳播和晨空電視經營電台的執照，這個叫INR2的電台是英國首家全國性商業搖滾電台。

新控股公司維珍電視重新組織了製作權益，以期在全世界拓展這項業務。

維珍零售在西班牙、荷蘭、澳大利亞、美國增設新店。

維珍宣佈與世界上最大家庭錄像帶帶零售商佛羅里達百事達公司進行重要合資計劃。

維珍買下專營個人電腦消費配件的歐洲磁性產品公司100%股權。

1993年

在對英航的誹謗官司和相關指控中維珍航空贏得歷史性勝利，英航需要賠償六十一萬英鎊並負擔官司費用。

維珍航空連續第三年獲得“年度最佳商務旅行航空公司”。

四月，英國第一家全國商業搖滾廣播電台——維珍1215正式播音。維珍擁有75%的股份。

希臘的東南歐洲航空公司利用波音737開通倫敦至雅典的每日航線，這些飛機取得維珍航空的特許並且用維珍顏色。

維珍旅館獲得第一份管理合同：克羅斯旅館和餐廳。

維珍遊戲改名為維珍互動娛樂公司，世界上最大的玩具製造商哈斯布羅公司擁有其中15%的股份。

維珍歐洲磁性公司進入個人電腦市場，推出自有品牌的電腦。

布羅克巴斯特娛樂公司取得維珍互動娛樂公司的20%股份，和哈斯布羅公司一起成為戰略小股東。

1994年

二月，維珍航空利用新型空中巴士A-340、300飛機運行希斯羅機場和香港之間的每日航班。五月，又開通了希斯羅機場和舊金山之間的每日航班，新加入維珍機隊的兩架波音747-400擔負這項任務。

香港維珍大賣場成立，面對香港、台灣和中國大陸的市場。

維珍零售收購了“我們的價格”公司英國與愛爾蘭連鎖店。WH·史密斯擁有這項新投資75%的股份，維珍則有25%，但有相同的董事人數。維珍零售成為歐洲最大的音樂零售商。

維珍旅館集團宣佈同Shirayama Shokusan合資將鄉村大廳發展為倫敦首選的家庭旅館和休閒場所。維珍又收購了一系列旅館的股份，進行了進一步擴張。

維珍管理公司與Rodney Fitch&Company合組一家結合設計與商標發展的諮詢公司。

維珍宣佈布羅克巴斯特娛樂公司控股維珍互動娛樂公司，維珍成為少數股東。

第一家維珍電視在墨西哥播放。這是維珍在拉丁美洲的首家公司，提供所有數碼製作服務倫敦的錄製公司羅希斯，洛杉磯的525分別開設多媒體郵購服務。

維珍貿易公司成立，用維珍品牌銷售快速消費品。這家公司計劃家裏許多獨立的合資企業。維珍貿易與Grant&Sons宣佈合作，共同建立英國維珍伏特加酒公司。

維珍電台獲得倫敦新的調頻執照。這個電台在1993開設的第一個調幅頻道維珍1215到1994年9月已經有了大約四百萬的聽眾。

維珍集團宣佈成立維珍可樂公司，來製造、營銷和分銷飲料，計劃維珍品牌在世界上生產其他食品。一開始這家公司集中精力於可樂上。

1995年

維珍航空與馬來西亞航空宣佈每日兩班由希斯羅飛往吉隆坡的合作協議，並續航至澳大利亞。這項新服務將在6月1日開始。

在1995年1月進行的調查中，《誰？》雜誌的讀者將維珍度假選為英美兩國最好的長途旅行經營者。

美國交通部終於同意維珍航空與德爾塔航空公司於1994年簽署的聯盟和分享航班號的協議。

三月，維珍個人理財公司成立，目標是通過電話進行理財服務，比傳統財務投資公司收費低廉。出售的第一項產品是索引個人資產計劃。

維珍宣佈收購英國最大的影院經營商米高梅影院。

1996年

5月，維珍航空開通曼徹斯特到奧蘭多航線，6月開通希斯羅到華盛頓航線，接着10月開通約翰內斯堡的航線。維珍航空新添了五架飛機。

4月，維珍旅遊集團購買歐洲比利時航空重新改名為維珍捷運。維珍捷運總部在比利時的短途航空公司，提供低價無區別的服務。

維珍為主要股東的倫敦與歐陸火車公司贏得三億英鎊的合同，建造海底火車隧道，經營歐洲之星火車，往來於倫敦、布魯塞爾與巴黎之間。

V2音樂公司成立，包含V2唱片公司與V2音樂出版公司。

因特網服務提供商維珍網絡成立，提供最新的技術讓新老用户最大限度的使用萬維網。

維珍新娘開張，許諾要革新英國的婚禮服務業。它是歐洲最大的新婚零售店。

維珍鐵路公司取得橫穿國家火車公司的特許運載權，連接英格蘭、蘇格蘭與威爾士之間一百三十多個車站。

維珍旗下的索恩大堂旅館過的1996年AA年度度假獎。

1997年

維珍鐵路成功贏得西海岸經營權，並獲得十五年特許，還承諾引進四十輛高速火車，大大節省行車時間。

維珍旅館有限公司獲得1997年英國皇家飛行俱樂部行業獎。

Kinko公司和維珍宣佈用Kinko品牌，計劃成立英法合資公司首次提供來英國的24小時服務。

維珍航空又增加了蓋特維克和紐約間的航線，還增加了許多航邦，比如兩日一班的洛杉磯航線。這家航空也宣佈計劃到2002年要定購16架空中巴士A360-600。

理查德·布蘭森買下倫敦野馬隊55%的股份

維珍電台和首都電台宣佈合併計劃，維珍將收購首都電台17%的股份，理查德·布蘭森以獨立董事身份加入董事會。然而，克里斯·埃文斯和風險投資集團APAX勸説理查德·布蘭森，Ginger製作公司以八千五百萬英鎊買下維珍廣播公司。新的組合重新命名為Ginger媒體集團，由原班人馬繼續打理，電台並以原來名字繼續播音。

以布魯塞爾為基地的低成本公司維珍捷運，宣佈將在布魯塞爾和納斯達克上市。

維珍電影院與全世界的維珍大賣場（英國除外）宣佈合併成維珍娛樂集團。

維珍化妝品公司成立，是化妝品與美容保養的新公司，並且在英國開設了四個旗艦店。這家公司也對公眾直銷。

維珍直投開展首項金融產品“維珍一號”，這是與蘇格蘭的皇家銀行合資出品

1998年

理查德·布蘭森在控告彩票設備供應商GTECH與它的前任總裁蓋伊·史諾德的官司中獲勝。

V2唱片代表唱片業發行紀念威爾士王妃黛安娜專輯，籌集四千萬英鎊的善款。

維珍太陽成立，維珍度假開始提供短程度假服務。

維珍捷運開通史丹斯德與歐陸之間的航線。

鐵道部長約翰斯威夫特同意維珍鐵路集團在西海岸幹線上大幅度提升設備。

Stagecoach公司購買維珍鐵路集團49%的股份，維珍的股份從41%增加到51%。

維珍娛樂集團買下WH·史密斯在英國與愛爾蘭的維珍“我們的價格”公司和大賣場連鎖店的75%的股份。

1999年

維珍鐵路集團完成了對西海岸和橫穿全國的鐵路線上新型高速列車的融資。這些在2001-2002年間仍然在運營的新型火車的引入，確保了對大多數英國破敗不堪的鐵路線進行的四十億英鎊投資沒有白花。

維珍航空宣佈由於持續的增長而進行進一步擴張的計劃，在1999年，將開通到芝加哥、上海和其他地點的航線。1999年5月，維珍太陽的首次租賃的航線開始運營。維珍航空噴氣式飛機的架數達到二十八架。12月，新加坡航空和維珍航空宣佈前者將使用六億英鎊的現金購買維珍航空百分之四十九的股份。這樁買賣對航空公司的估價為十二億英鎊，將對乘客和公司大有裨益。同一個月，維珍航空業宣佈和印度航空達成協議，後者首次同意維珍航空進入南亞次大陸，首航將於2000年7月進行。

維珍集團宣佈進入電信領域的計劃。

維珍網絡自由成長，維珍繼續在廣泛的範圍裏擴展電子上午，包括在線的大賣場和網上訂火車票。

維珍的首家電信服務公司——維珍移動宣佈在威爾特郡特羅布裏奇市招聘五百人。這家公司將為營銷移動電話產品建立管理隊伍，客服隊伍和呼叫中心。

維珍大賣場繼續在全世界的擴張，邁阿密、格拉斯哥等地和日本岡山賣場的開出使全世界的大賣場數增加到381個。由於更多集中於零售的戰略，維珍娛樂集團於11月用兩億一千五百萬英鎊購回了法國UGC集團在維珍影院的股份。

維珍活力在普雷斯頓、利茲和斯多可利公園首次開張了一系列連鎖的健康生活方式中心。

維珍捷運又開通了斯丹斯迪得到柏林的新航線。維珍還證實在澳大利亞建立新的獨立低價航空公司的計劃。

維珍在南非的首家遊戲公園開張。公園名為Ylusaba，位於克留格爾國家公園附近的塞比沙地中。公司也證實作為重新將注意力集中的全球國外資產的計劃的一部分，公司將出售一些英國的小旅館給私人投資者。

2000年

維珍移動的合作者，One to One公司獲得了3G移動運營牌照，以提供更高技術的移動電話服務。這給了維珍進入這個價值巨大的新移動電信架構標準的潛在機會。到2000年11月，這家公司的顧客已經超過了五十萬，並且被《移動選擇》雜誌評為“年度最佳網絡”。

維珍鐵路集團競標東海岸鐵路經營權，同已有的經營者GNER公司展開競爭。為西海岸和橫穿全國的鐵路線上出品的最新的牽引列車和柴油機車又在生產線上生產出來。

維珍亞洲管理公司撤離了，它首次做的生意中有一個就是和新加坡電信建立合資公司，在整個亞洲經營移動電話業務。

維珍進入了一系列商業領域，包括維珍轎車、維珍酒業、維珍學生、維珍金錢在線、維珍能源和維珍旅行在線。

維珍航空和新加坡航空之間六億英鎊的合資協議在四月完成，開通拉斯維加斯和德里的新航線使這項業務進一步擴張。航空公司為豪華商務艙準備的新卧鋪首次投入服務。

新的零售概念V—shop最終取代了在1998年從WH·史密斯獲得的“我們的價格”這一品牌。2000年9月到11月間，過百的商店完成了轉換，創造了歷史上最快的零售轉變紀錄。

NTL簽約同意以大約九千萬英鎊的現金和股權來購買維珍網絡ISP業務。

維珍和Bear Stearns建立了猞猁新媒體風險投資基金，對新媒體和技術的啓動公司進行投資。

2001年

維珍移動的用户數達到一百萬，成為英國增長最快的移動公司，在世界上也成為頂級運營商。

維珍移動和它的合資夥伴在英國大陸獲得成功後，又在北愛爾蘭開展了新業務。

在東京新開的維珍大賣場使日本的賣場數達到33。

Sprint公司和維珍宣佈成立一家新合資公司，將在美國市場提供通話即付費業務和手機。該公司使用維珍移動品牌，Spint公司所有的PCS制式的數字設備和全國無線網絡。

維珍活力完成了一億英鎊的融資，成為世界上第四大的健身集團。這筆資金將用來在英國和南非開設17家健身俱樂部。

維珍活力進入南非。

維珍航空在7月開設去尼日利亞的新航線。

第一家中東維珍大賣場在貝魯特開張。這項業務特許給Murr電視集團經營。這家大賣場位於貝魯特市中心的一座重建的歷史劇院內，它將成為維珍在中東的旗艦店。

迪拜的第一家維珍大賣場在10月開張。

維珍娛樂集團將法國大賣場業務出售給Lagardere媒體集團。雖然這筆買賣讓Lagardere媒體集團經營16家維珍大賣場，但是他們繼續使用維珍品牌。Lagardere媒體集團同意授予維珍在法國利用它的商店出售移動電話。

維珍移動將業務拓展到新加坡。根據協議，新加坡電信將取得維珍移動亞洲分公司一半的股權。

AMP公司和維珍合併了維珍直投和維珍財務經營業務，同意在維珍財務一個品牌下經營。維珍將在維珍一號的股份出售給蘇格蘭皇家銀行。

維珍火車在伯明翰工廠製造出自己的第一輛時速為140英里的牽引列車。

在澳大利亞安塞特公司倒閉後，維珍藍航繼續擴張。

在薩比那航空倒閉後，維珍捷運還在擴張。

維珍航空在”9·11”紐約世貿中心撞擊事件後進行了重組。

時速為125英里的新航行者列車在橫穿全國的鐵路線上投入運營。

2002年

維珍旅館將La Residencia和Le Manoir de Quatre Saisons以四千萬美元（兩千七百五十萬英鎊）的價格出售給東方快遞旅館。

維珍活力和Briddgepoint風險投資進行了價值一億一千萬英鎊的合作，以在全球推廣活力的健身和休閒理念。

日本的維珍影院同螞蟻工廠KK風險投資集團達成一千萬美元的協議，在日本市場開設更多的影院。

維珍藍航同Patrick公司簽下兩億六千萬澳元的協議，以在澳大利亞和新西蘭擴展新的低成本航空公司。

第一列維珍Pendolino牽引火車在西海岸幹線上投入運營。

英國維珍移動實現了第二年的顧客數增加到160萬的目標。

其實布蘭森並非人們想像的那樣瘋狂，而是一位頗為理智清醒的管理者和營銷人。他有意選定表面風平浪靜而消費者並沒有獲得滿意服務的行業為進軍目標。“與那些財大氣粗且惰性十足的品牌相競爭，很容易做到讓顧客感到在我們這兒消費是物有所值。”

如維珍航空在澳大利亞開創飛機上不提供餐飲服務，但實行低廉票價的服務舉措。維珍移動電信進入美國市場時，是首家提供預付費業務的移動通信運營商。布蘭森作為企業家和商人的最大天賦就在於他注重從消費者的角度考慮問題，而那些不循規蹈矩的消費者就是他的目標。

挑戰誰？挑戰那些行業裏吞雲吐霧的巨龍！那些大鱷魚！這位最能經受風險的企業家對風險相當重視：“我做每一件事情都要檢查不利的方面、危險和可能出岔子的地方。”當年開辦航空公司，為規避風險他只買了一架飛機，並且和波音公司達成了一項協議，“如果事情辦不成能把飛機送回去”。進入移動通信行業時，布蘭森認為建網不如租網，將自己的品牌借給了英國第五大移動電話運營商 One2One 公司，成為第一家沒有自己網絡基礎設施的移動電話運營商。

布蘭森是維珍品牌真正惟一的代言人。他一頭灰白的長髮，永遠浮現在臉上的笑容和敢於冒險、特立獨行的舉止，是對維珍品牌的最好詮釋。在英國，維珍的品牌認知率達到了 96%，而其中有 95% 的人能正確地説出維珍的創辦人就是布蘭森。這種由創辦者代言品牌的現象以前是很少見的，主要出現在奢侈品行業，如可可·香奈爾等。

進入一個不熟悉的新行業絕非易事，布蘭森進入每個行業時，並不是新產品的創造者，但是卻創造了新的商業模式，就像戴爾電腦那樣。在解釋公司為何取“Virgin”這個富有爭議的詞彙為名時，他説，“處女”這個名字性感，易產生聯想並過目不忘；其次，“處女”意味着一種生活態度：自由自在的生活方式、叛逆、開放、崇尚自由以及極度珍貴的浪漫。當大多數消費者把維珍看成品質、價值、創新、娛樂、挑戰的代名詞，維珍品牌就成為“一種終身關係”，這樣就不會限制它跨行業的延伸。

值得注意的是，在每一次維珍品牌延伸時，布蘭森都會身體力行地進行一次獨特的做秀。他曾經只穿三角短褲和美國肥皂劇《海灘護衞隊》的女主角帕美拉·安德森合拍維珍健力飲料的廣告；他曾和 20 個幾乎全裸的模特打着“所見即所得”的標語在倫敦街頭為維珍手機做促銷宣傳；他開着坦克駛入紐約時代廣場宣傳維珍唱片連鎖進軍美國；他飛到新德里，騎着一頭白象到印度國會演講；他曾經沿着英吉利海峽的沙灘裸跑。

正是他這些出格的舉動，使得他的紅白相間的維珍品牌在“英國男人最知名品牌”評選中排名第一，在“英國女人最知名品牌”評選中位列第三。而他本人，在 BBC 於2001 年進行的一項民意調查中，被評為最具啓發性人物的第二名，高於耶穌的排名。

布蘭森並沒有把自己當成是企業的英雄，他認為維珍成功的要素“在於你擁有什麼樣的員工。如果你的員工很快樂，每天面帶微笑，以工作為樂，他們就會有出色的表現，顧客自然也會喜歡和你的企業打交道。我花很大力氣去激勵員工，每個月我都會親自寫信給他們。我們沒有正式的董事會議，誰有什麼想法都可以直接打電話或寫信告訴我，取得我的認可。”

他把在與英國航空公司的誹謗案中獲得的 61 萬英鎊的賠償金與當時所有的維珍員工平均分配，每一位維珍員工都得到了被稱為“英國航空公司津貼”的 166 英鎊。這件事情傳遞給所有員工的信息是：他們一起贏得了一次巨大的勝利。挑戰給布蘭森帶來極大的快感，也是維珍這個品牌的重要特質之一。離開了挑戰的勁頭，維珍就不是現在的維珍。