綠汀路站

2016年4月11日，浙江省發展和改革委員會批覆了《杭州至臨安城際鐵路工程可行性研究報告》，其中規劃在餘杭區位於綠汀路與水鄉北路（規劃）交叉口設置車站，工程名為“綠汀路站” ^[5-6]  。

2017年9月8日，浙江省發展和改革委員會發布了《省發展改革委關於杭州地鐵5號線二期工程初步設計的批覆》，其中包含杭州地鐵5號線二期綠汀路站 ^[14]  。

2018年，綠汀路站開展主體結構施工工作；7月2日，杭州市地鐵集團有限責任公司發佈《杭州至臨安城際鐵路工程擬定站名方案》徵求意見，該站擬定站名為“綠汀路站” ^{[2]  [13]}  。

2019年3月25日，杭州市人民政府發佈《關於杭州至臨安城際鐵路工程車站站名的批覆》，該站確定站名為“綠汀路站” ^{[7]  [18]}  。

2020年4月23日，綠汀路站隨杭州地鐵5號線後通段、杭州地鐵16號線開通而投用運營 ^[8]  。

2022年6月10日，綠汀路站接入杭州地鐵3號線 ^[4]  。

綠汀路站位於中國浙江省杭州市餘杭區綠汀路與水鄉北路交會處，站層呈東西走向並列佈置；附近有景瑞鏡溪綠汀、湖境雲廬等小區 ^[9]  。

據2023年5月杭州地鐵官網顯示，綠汀路站共開放有4個出入口：

據2023年5月杭州地鐵官網顯示，綠汀路站上下行相鄰車站如表格所示：

綠汀路站提取龍井茶的葉子為設計元素，裝修以“光耀杭城”為主題，提取科技文化元素塑造空間，以杭州“人文故事”為切入點，提取京杭大運河動態曲線為元素塑造空間。站廳層整體為綠色調，採用格子吊頂，並配備翠綠色燈光，部分牆面採用馬卡龍色調的蘋果綠 ^[8]  。

綠汀路站總建築面積55093平方米，其中主體建築面積49455平方米，附屬建築面積6310平方米，地下總建築面積 67288 平方米，用地面積29193平方米；主體結構總長634米，標準段寬43.8米，頂板覆土約3米；地下二層站台有效長度120米，站台寬約12.65米，地下三層站台有效長度120米，有效站台寬度均為16米；共設有6個出入口和6組風亭，其中3個長期預留口 ^{[1]  [9]  [12]  [15]  [17]}  。

綠汀路站為地下三層五柱六跨箱型框架結構島式車站 ^[17]  ，分為站廳層和站台層，其中地下一層為站廳層，地下二層為5號線站台層，地下二層為3號線和16號線站台層。站廳層付費區位於中部，東南西北四側均設有安檢、進閘通道和出站閘，其餘部分為非付費區；站廳至站台垂梯位於站廳付費區南北兩側各一部。站廳層付費區東南西北四角各有1組自動扶梯連接地下二層站台層，站廳層付費區南北兩站中間位置各有1組自動扶梯連接地下三層站台層，地下二層站台層與地下三層站台層之間用2組自動扶梯連接 ^{[9-10]  [16]}  。

綠汀路站3號線和16號線換乘方式為同向同台換乘，其中3號線吳山前村站方向與16號線九州街站方向以及16號線綠汀路站終到列車與3號線星橋站方向可實現同台換乘，其餘方向間的的換乘則需經過站廳或5號線站台進行換乘；5號線和3號線、16號線換乘方式則為平行上下換乘 ^{[9-10]  [16]}  。

據2023年5月杭州地鐵官網顯示，綠汀路站的首末班車時刻如下所示：

據2023年5月杭州地鐵官網顯示，綠汀路站設備設施位置如下所示：

據2023年10月杭州地鐵官網顯示，綠汀路站的公交換乘信息如表格所示：

綠汀路站站台顯示屏能提示“車廂擁擠程度”。站台上的顯示屏除了顯示列車到站倒計時，本次列車到站信息框內還有四個色塊，代表着到站列車的4個車廂，並用顏色顯示車廂的擁擠程度。停靠在站台上的這列列車，4個色塊都顯示綠色，説明列車內比較寬鬆，如果列車內乘客相對密集，則顯示黃色，而紅色代表列車內比較擁擠 ^[16]  。

綠汀路站因臨近綠汀路而得名。綠汀路（文二西路-良睦路），北起文二西路，東至良睦路，呈L形走向，道路全長約2.5千米，為城市主幹路等級，紅線寬度為40米，雙向六車道；道路整體下穿未來湖，跨越2條規劃河道，採用橋樑形式跨越，設計機動車暗埋段隧道長約650米，為城市中隧道。綠汀路貫穿未來科技城的核心區塊，可以把核心區幾條重要道路連接起來 ^{[7]  [11]}  。

綠汀路站是杭州地鐵三線大型中轉樞紐換乘車站，可實現杭州地鐵3號線、5號線和16號線換乘。該項目中的綠汀社區為杭州城西科創大走廊全域未來社區中的三個領先型項目之一。項目落成後，對未來科技城打造面向世界的國際人才創新特區、引領未來的高端品質生態宜居新城、科創活力中心TOD未來之城起到良好促進作用 ^[15]  。（餘杭區人民政府 評）

綠汀路站定位為副城中心站，位於未來科技城南部，北靠中心城區，南接和睦濕地，東側緊鄰未來科技文化中心，這一帶將彙集青少年活動中心、體育中心、文化活動中心、音樂廳、科技館等一系列公共建築，該站是杭州大城西區域軌道交通網絡的重要節點 ^[16]  。（杭州網 評）