綠帶

綠帶是城市社區綠地系統的組成部分。指為防止城市盲目擴展或與近鄰城市連成一片，在城市四周或在相鄰城市之間設置用以限制城市建設的地帶，這種地帶可以是風景區、林地，也可以是牧場、農田 ^[2]  。進入21世紀，可持續發展戰略必將使人們對城市的“品質”提出更高的要求。運用綠化手段，處理好城市建設與自然環境的關係，創造城市與自然、建築與人文和諧共生的城市空間環境，已成為高科技時代人們研究的重要議題。 當前，我國各大城市正在努力建設園林城市、花園城市、生態城市，然而城市綠化是一項重要指標，其中的道路綠帶是城市綠化的一個重要組成部分，是城市綠化的骨架，是行人對城市風貌動態分解的主要方式，直接代表着一個城市的形象。所以，對城市道路綠帶的規劃設計的研究就顯得尤為重要。為防止城市盲目擴展或與近鄰城市聯成一片，在城市四周或在相鄰城市之間設置用以限制城市建設的地帶，這種地帶可以是風景區、林地，也可以是牧場、農田。綠帶是城市園林綠地系統的組成部分 ^[3]  。

最早把綠帶的概念納入近代城市規劃理論的是英國人 E.霍華德。他在 “田園城市”模式裏，提出用公園、農田等將城市中的公共活動區和住宅區分開，將各個住宅區分開，將母城和衞星城鎮分開。

1938年英國迫於市郊環境保護組織（Campaign to Protect Rural England ）的壓力下制定《綠帶法》用法律形式保護倫敦和附近各郡城市周圍的大片地區，限制城市用地的膨脹。計劃中包括佔地14,712平方公里佔英國面積13%的14塊綠化帶及164平方公里蘇格蘭的綠地。P.艾伯克龍比於1944年擬定的大倫敦規劃，提出在城市周圍劃定多層綠帶環。

綠帶的概念在隨時代不斷的演變，到現在已經不單獨是綠化帶"Greenspace"而延伸到了綠色結構"Greenstructure"的概念。也就是所有植被所覆蓋的空間及基礎設施。 同樣的，在近年中綠帶的概念也被納入了可持續發展的重要環節。歐盟委員會在2004年的‘科學與技術合作項目(COST - European Cooperation in Science and Technology)’行動計劃11中開展了‘綠色結構計劃案例學習與分析’，這也是綠帶概念的一個延伸，其中包括了15個歐盟國家。

綠帶在限制城市盲目發展、保持城市傳統特點、提供郊外遊憩場所、改善城市生態環境、保護水源和為城市提供農副產品等方面具有積極作用。不少國家把綠帶原則運用於城市規劃以至區域規劃的實踐中。例如荷蘭經濟、文化最發達的中西部地區的區域規劃，以大片農業地區為核心，以綠帶穿插於海牙、鹿特丹、阿姆斯特丹等幾個城市之間，形成既有分隔、又有便利聯繫的城市羣。

在有完整綠帶設計的國家中，有關於綠帶的政策主要希望達到以下的目的：

（1）保護自然和亞自然環境；

（2）提高城市地區的空氣質量；

（3）為城市居民提供接觸自然環境的場所，提供為教育和休閒目的服務的機會；

（4）保護某些地方獨有的生態和環境特質，防止這些特質因為城市擴張而喪失。

綠帶設計能給人們提供的好處：

（1）給城市人口提供散步，野營和休閒的娛樂場所；

（2）為野生動植物提供共生的生態網絡；

（3）乾淨的空氣和水體；

（4）在城市規劃中提供更好的區域劃分和土地規劃。 ^[1]