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紹諸高速公路

鎖定
紹諸高速公路,即紹興——諸暨高速公路,簡稱紹諸高速,東起紹興市上虞區道墟鎮,終於諸暨高湖沿,與諸永高速公路相接,全長約62.56公里,按雙向四車道標準建造,設計時速為120公里/小時,總投資56.08億元。紹諸高速是浙江省交通“十一五”規劃的重要組成部分。
中文名
紹諸高速公路
外文名
Shaozhu Expressway
線路長度
62.56 km
通車時間
2011年12月28日
設計時速
120公里/小時
公路編號
S24
全線位於
紹興市境內

紹諸高速公路基本介紹

紹諸高速公路是中國浙江省的一條高速公路,浙江省高速公路編號S24。起點為上三高速公路上虞樞紐,終點為諸暨浣東街道諸永高速公路,全線位於紹興市境內,長62.89公里。

紹諸高速公路設計意義

紹興
紹興(11張)
建設後的紹諸高速公路生態路、環保路、旅遊路、景觀路;將實現紹興市紹虞、新嵊城鎮組羣和諸暨城鎮組羣之間公路半小時交通圈。
紹諸高速是《紹興市公路水運交通建設規劃》“二縱、三橫、三連、一通道”高速公路主骨架中的“一連”,連接上三高速、蕭山跨江大橋及諸永高速
紹諸高速公路,因其“社會影響力大、路網功能明確、沿線自然特性突出、工程較具代表性”等因素,被交通部和浙江省交通廳確定為部省聯合組織實施的公路勘察設計典型示範工程和浙江省創精品工程的試點工程。是繼黃(山)衢(州)南(平)高速公路後,浙江省第二個被列為全國公路勘察設計典型示範工程的項目。
紹諸高速公路

紹諸高速公路開工建設

紹諸高速公路 紹諸高速公路
2008年12月18日上午,浙江省交通重點工程紹諸高速公路建設工程開工典禮在紹興市區隆重舉行。這是紹興市歷史上第一次建設區域高速公路。  紹諸高速公路建設工程北起上三高速公路K3+600處,經上虞區道墟鎮柯橋區的陶堰、富盛平水蘭亭越城區的皋埠等鎮,諸暨市楓橋鎮浣東街道,終點接諸永高速K12+271。紹諸高速公路建設工程全長62.452公里,接雙向四車道高速公路標準設計,設計速度為100公里/小時。  紹諸高速公路的開工建設,將進一步促進紹興市樞紐式交通的實現,完善紹興乃至浙江省的高速公路網絡,通過紹諸高速公路連通嘉紹跨江大橋紹興將實現接軌上海,融入以上海為中心的“兩小時都市圈”的目標;將進一步拉動內需,推動全市產業結構轉型升級;將進一步促進紹興的大城市建設,提升中心城市對沿縣(市、區)的輻射作用,增強城市競爭力和綜合實力,實現紹興市在長三角南翼的崛起。 [1] 

紹諸高速公路正式通車

2011年12月28日,紹諸高速公路通車典禮在紹興市區解放南路紹諸高速公路紹興南收費站舉行。浙江省政府副省長王建滿,省政府副秘書長謝濟建,省交通運輸廳黨組副書記、副廳長徐紀平,省交通運輸廳副廳長、公路局局長李良福,省水利廳副廳長徐國平,省交通投資集團公司副總經理王國偉,紹興市委書記張金如,市委副書記、市長錢建民,市人大常委會主任黃秋芳,市政協主席顧秋麟,市委副書記譚志桂,市委常委、秘書長魏偉、副市長楊文孝等領導出席;省、市有關部門,市指揮部,施工、監理、設計單位和沿線縣(市、區)、鎮村相關負責人共500餘人組成觀禮方陣參加通車典禮。市委副書記、市長錢建民主持慶典儀式。
在慶典儀式上,楊文孝介紹了工程建設情況;徐紀平充分肯定了紹諸高速公路在三年建設期中所取得的成績,他希望紹興交通系統以紹諸高速建成通車為起點,全力推進三大建設,加快打造暢通浙江,為紹興經濟社會又好又快發展做出更大貢獻。市委書記張金如在致辭中表示,紹諸高速是一項實事工程,工程的建成通車,必將進一步完善全省高速公路網絡,有力促進紹興交通由走廊式向樞紐式轉變;紹諸高速是一項富民工程,紹諸高速的建成將有力提升中心城市的輻射帶動作用,加強市縣之間對接,推動區域經濟融合發展,進一步促進紹興融入以上海為中心的“兩小時都市圈”,為加快推進以新型城市化為重點的城鄉一體化創造良好條件;紹諸高速是一項優質工程,交通戰線和工程建設者堅持“質量第一、安全第一”原則,搶抓機遇,攻堅克難,確保了工程如期建成,為紹興交通事業科學發展作出了積極貢獻。最後,省政府副省長王建滿宣佈紹諸高速公路通車。

紹諸高速公路網友趣評

由於紹興市主城區無高速公路過境,所以紹諸高速的開通使得紹興市民又多了一條出城的路徑。該線對於加強紹興市各縣市交流、形成半小時交通圈有着重大意義。也有網友將杭甬高速公路上三高速公路紹諸高速公路和規劃的蘇紹高速公路組成“紹興繞城高速公路”。
參考資料