紫凝

2001年開始到中央電視台新聞中心實習。

2001年3月開始， 主持央視一套《整點新聞》（14點、16點、24點）。

2001年11月開始，主持央視一套《早新聞》。

2003年7月開始，主持新聞頻道 《天氣·資訊》、《約會新7天》、綜合頻道《晚間新聞》（2009至11年）。

主持《新聞直播間》。中央電視台主持人

2006年夏天的一個午後，接到組裏通知，《約會新七天》要拍廣告片，在新聞頻道播出。這可是一件大好事。

拍攝方案最終確定為：紫凝與三位著名主持人、央視公認的帥哥——羅京、水均益、康輝搭檔，用極其簡捷的三句話銓釋《約會新七天》的架構理念。這三位風度翩翩、瀟灑脱俗、飲譽全國的頂級大腕能蒞臨紫凝主持節目的廣告，是對主持界年青一代無私的強力支持。在紫凝向他們發出邀請的時候，他們都欣然接受，並且在時間上積極配合，讓出道不久的紫凝心裏充滿了興奮和敬佩。

紫凝(23張)

紫凝：由中央電視台在2002年首次啓動的“感動中國年度人物”評選活動，到這次已經是第五個年頭了。“感動中國年度人物”不僅僅被喻為國內媒體以“感動中國”為主題的年度人物評選盛事，更成為了廣大觀眾密切關注的對象。有人説：“感動中國”為社會颳起了一陣感動之風。的確，在如今這場“感動之風”將繼續它的航程，為我們帶來更多、更打動人心的感動。

2006年度感動中國評選活動，自06年12月1日正式啓動以來，組委會收到了來自社會各界提供的200多位候選人的參選資料。經過組委會認真地篩選，共有115位候選人進入了網上評選。他們中間有默默無聞的普通人，有學富斗車的國學泰斗，還有保家衞國的人民戰士。在這115位候選人中將會有10位，最終成為2006年度感動中國人物，榮登2006年感動中國輝煌的頒獎台。

紫凝很快樂，至少看起來是這樣。當她開着紅色帕薩特從中央電視台大院裏出來，不等別人問就開始了播報：剛才她的車如何將某位著名相聲演員的豐田佳美堵住出不來；這天她如何因為起晚了沒有來得及去洗車……如今在央視新聞頻道《天氣 資訊》當主持人的紫凝，一天上午、下午錄兩次節目，滾動播出10多次，可似乎沒有説過癮。紫凝很愛説話，她的熱力也很能感染人，不愧是靠説話吃飯的。

紫凝車裏比較熱鬧，大大小小的動物玩具一堆，一看就知道是女性的座駕。對此，紫凝説：“帕薩特車本身比較男性化，但是我選的紫紅色就是想讓它多些女人味。那些動物玩具也不是刻意放在那裏的，只是因為平時逛街的買了，總是忘了拿回家，於是越來越多。玩具多了也不錯，比較像家，有温馨的感覺。”在紫凝的寵物玩具中，最受寵的是一隻棕色軟塌塌的小狗，它爬在車頭的儀表盤上，樣子很乖；另一個在車尾的史努比也有意思，它手裏拿個牌子寫着：愛我，追我，別KISS我，全然一份小女人心態。如此打扮之後的帕薩特被完全柔化，儼然是一個移動的香閨了。而打開紫凝愛車的後備箱，你會加深你對“香閨”的概念，因為在後備箱裏竟然有個小小的衣箱，裏面放滿了各式各樣的衣服。紫凝解釋説這都是她自己蒐羅的主持服，這些服裝不能太嚴肅，也不能太時尚，每週逛兩次商場是紫凝工作的一部分。

紫凝的駕照是工作那一年考下來的，開的第一輛車是借朋友的本田思域。紫凝説思域這車開起來感覺不錯，就是底盤太低，被自己毀得夠嗆，拖底是經常發生的事情。由於手潮，一次轉彎時還曾經把車在樹上蹭來蹭去，把車一側弄得目不忍睹。於是自己買了輛墨綠色的四驅二手切諾基。紫凝説：切諾基好開，只要給油就走，更重要的是覺得安全，視野開闊。開了半年切諾基，紫凝想換輛舒適一點的車，也曾經在帕薩特、長豐獵豹、日產藍鳥之間徘徊，最終因為對德國車的偏好，選擇了帕薩特。帕薩特的內部空間符合紫凝的要求，而她對動力要求不高，1．8排量的已經足夠。車的顏色也很重要，為了紅色車身紫凝放棄了自動擋，因為當時紅色帕薩特只有手動擋。紫凝笑着説：”沒準以後開手動擋的車也算是一種技能呢，萬一在危險的情況下，只有手動擋的車開，我的手藝能夠救急。”紫凝的帕薩特是貸款買的，車價22萬多，首付8萬左右，5年期貸款每月還款3000多元。顯然注重生活質量的都市人，如今的風尚就是預支自己的幸福。

對於紫凝來講車像親密的伴侶。在做《早間新聞》的那段時間，紫凝要凌晨3點到崗，一個女孩子在這時間打車上下班很沒有安全感。那時候，紫凝打車上班時一上車就假裝打電話，告訴家裏人已經上車了，車牌號是某某某，其實電話根本沒有撥出去。有了自己的車覺得安全多了，車門落鎖之後心裏就覺得很踏實。那時紫凝家住通縣方向，每天凌晨走長安街，對街上的紅綠燈變化時間瞭如指掌，在車輛稀少的長安街，有時候也會遇見其他車想飆一下，但是不管對手是什麼好車往往紫凝都能取勝，因為對手沒有她瞭解街上指示燈的變化規律，有勁使不出來。7點是別人上班，卻是紫凝下班的時間，一路向東開，她看着太陽昇起變得耀眼，路上人和車子越來越多，心裏也有一點點自豪，就是不知道有多少人看了自己剛剛播報的早新聞。日久生情，紫凝對愛車有着一種信賴感，而她的車也對得起她，從來沒有出過什麼毛病，即便是開到五台山不走高速路的時候。帕薩特讓紫凝對國產轎車的印象有了改觀，以前是隻推崇進口車，如今覺得國產車有的也不錯。

約會新七天、新聞直播間、晚間新聞

每個人成長的路可能都不一樣，但至少有一點是相同的，那就是：都會有自己認為很經典的回憶——有甜美温馨的，也有苦澀艱辛的……所有這一切，都是最最寶貴的財富，也是無論用什麼代價都不可能再換回來的。這就是紫凝的成長經歷。記得有一位女記者採訪紫凝，想談談她的工作經歷。可紫凝當時還在上早班，很怕談這樣的內容，所以笑笑轉換了一個輕鬆的話題。如今，不上早班已有幾年了，再想起來時，才會用一種感恩的心態去面對那段日子——一切得來不易呀！那是2001年11月初的一個傍晚，紫凝接到台裏通知，説下一週開始播早新聞。放下電話，她的心跳還加速着，因為那時紫凝尚在實習階段，播着CCTV一套下午和午夜的整點新聞，雖然每週一個班，而且節目時間很短，只有5到10分鐘，但都是直播。很早就聽説早間時段要改版，會採用大時段直播來打造節目，但從來沒想到自己會有幸加入其中。接下來的幾天，是在忐忑不安中度過的：一方面有些驚喜——感覺受到重用的人都會有這樣的心態；另一方面，大任當前，剛剛走出大學校門的紫凝不知道如何才能肩負起半個小時的直播重任。恍恍惚惚間，早班就開始了。由於幾個上六點《早新聞》的女孩還要為七、八點的新聞配音，所以台裏規定要三點半到崗。加上路上花費的時間，紫凝當時通常是半夜兩點起牀。（聽起來是不是有點冷颼颼、彷彿要扮演女鬼的感覺呢？）她曾經對朋友笑談：趕上生病又心情不好的時候，常常是兩點起牀後一邊哭着一邊瞄着時鐘，看時間到了，就趕緊擦乾眼淚去上班！紫凝自認為不是一個勤快的人，生平最大的兩個愛好就是：睡懶覺和吃美食。可遺憾的是，在上早班的日子裏，睡覺的權利顯然被大部分剝奪了，隨之產生的身體不適和精力不足也嚴重影響了食慾。於是，“呼呼大睡”和“痛快大吃”都成了很奢侈的事情。新聞頻道開播之後的幾年時間，紫凝都不用半夜起牀了，當然，凡事利弊相當，做直播的機會也比較少了，因為《天氣?資訊》和《約會新七天》基本都是錄播，除去拍外景的機會，時間相對固定——和公務員差不多，只是不休節假日。這期間多了很多采訪的機會，紫凝有機會走出去，去了解更多的人和事，體驗更鮮活更細膩的心靈感受。屏幕上與人的交流，和生活中的交流相比，既有相同又有不同，既要有技巧，有時反而恰恰無招勝有招。這段日子裏，紫凝的業務進步很快，生活也是比較愜意的……忙中偷閒，她的兩個愛好得到了充分滿足。每天，紫凝媽媽搜盡菜譜，給她換樣做美食；她也常常別出心裁，親自料理；或是乾脆約上三倆好友，直接衝進京城某一處傳説中的風味餐館，接下來就是沒心沒肺的“大快朵頤”。覺呢，也是愈睡愈長，真是嗜覺甜如蜜。終於有一天，那個八十多斤的紫凝心寬體胖了，引得網上一片驚呼：紫凝好胖吔！2008年3月底，新聞頻道改版，紫凝告別了主持5年的《天氣?資訊》和主持3年的《約會新七天》……每一箇舊的結束，就意味着一個新的開始。