紐約地鐵A線

快車在曼哈頓及布魯克林服務，部份尖峯班次會延洛克威公園支線行駛，該支線亦有全天候接駁線服務。C線於凌晨停駛時，A線代其行駛慢車服務。

1932年9月10日IND第八大道線開始營運，首條服務路線為A與AA，A自207街至哈得孫總站（今世貿車站）行駛快車服務；AA自168街至欽伯斯街行駛慢車服務。逢凌晨及週日，AA代替A行駛全線慢車。

隔年2月1日，克蘭柏利隧道通車，A快車延伸至傑裏-區公所車站。3月20日與10月7日分別延伸至卑爾根街車站、教堂大道車站。

1936年4月9日，IND福爾頓街線通至洛克威大街車站。1946年12月30日與1948年11月28日分別通至百老匯-東紐約車站（今百老匯聯運站）、尤克利德大道車站。

1956年4月29日，格蘭特大道車站開幕，IND福爾頓街線跨過BMT福爾頓街線延伸至勒佛茲大道車站。兩個月後，前長島鐵路洛克威線轉換成捷運形式，開始營運洛克威公園-臨海116街車站至臨海25街的服務，同時間E線也開始在福爾頓街線上行駛尖峯快車。

1958年1月16日，新終點站—遠洛克威-莫特車站啓用。

1963年，E線列車延駛至洛克威地區，A線列車改為慢車全天行駛至尤克利德大道（CC線列車以接駁形式服務洛克威地區）。

1967年7月9日，A線列車取代CC線列車，在中午、晚上及週末延駛至遠洛克威，五年後尖峯亦延駛。

1973年1月2日，A線與E線列車在福爾頓街線的服務型態對調，A線變成快車。

1986年，IND使用雙字代表慢車的習慣取消，AA線改名為K線，1988年又更名為C線。

1990年A線列車調整服務型態，凌晨列車行駛至遠洛克威，並開行尤克利德大道—勒佛茲大道的接駁列車。幾年後開行尖峯菱底A線列車，早上自洛克威公園至207街，晚上自59街-哥倫布圓環至洛克威公園。

1999年，A線列車於週末行駛快車。

2005年1月23日，欽伯斯街車站號誌控制室發生火災，最初評估需要幾年的時間才能恢復，但受損設備尚可使用，於是在4月21日恢復正常行駛。