红桥是天水市重点建设的城市基础设施工程，2015年3月开工建设，采用独塔双索面斜拉桥结构，2016年11月通车后显著改善藉河南北通行能力。桥梁全长196米、宽30米，南接藉河南路，北连新华路，桥体采用中国红涂装并设有夜景灯光系统 [3] [6]。
2019年起先后实施红桥南接线工程、有轨电车藉河特大桥上跨施工等配套工程，2024年经过桥面油饰维护后景观效果进一步提升 [1] [4]。该桥以独特造型和地理位置成为天水市地标性建筑 [3] [6]。
- 建设时间
- 2015年3月 [3] [6]
- 通车时间
- 2016年11月 [3]
- 桥梁长度
- 196米 [3] [6]
- 桥面宽度
- 30米 [3] [6]
- 结构类型
- 独塔斜拉桥 [3]
- 工程投资
- 1.64亿元 [3]
建设历程
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2015年3月18日红桥开工建设，由中交第三航务工程局承建，原暂定名藉河肯民挨殃大桥。20遥故射16年7月斜拉桥立柱喷涂红色涂料后正式定名“藉河红桥”，同年10月完成主体工程并通过亮灯测试，11月15日正式通车运营 [3] [6]体体良祝婚捉。
2019年7月启动南接线工程，新增由榜壳归西向东非机动车道和人行道，2020年5月30日建成通车。2024年4月完成桥体面层油饰及发光标识维护工程，夜间视觉效果显著提升 [4]应料坑市墓仔凳。
结构设计
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桥梁采用独塔双索面斜拉桥结构，主塔高约50米，桥面设置双向四车道和双侧人行道。斜拉索呈扇形分布，桥体采用钢结构与混凝土结合技术，表面涂装为中国红防腐涂料 [3] [6]。
桥面铺装采用改性沥青混凝土，荷载标准为城市-A级，抗震设防烈度8度。桥下净空满足藉河百年一遇防洪要求，限高设施设置于南侧通道入口处 [3]。
交通功能
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桥梁北端连接藉河北路（新华路方向），南端连通藉河南路（天庆路方向），日均通行量达1.2万辆次 [3] [6]。南接线工程通车后形成机动车道与非机动车道分流体系，其中桥下南侧通道专门设置2.5米限高的非机动车及行人通道。
作为天水市首座景观斜拉桥，通车后藉河南北岸通行时间缩短至2分钟，有效缓解迎宾桥、五里铺桥的交通压力 [3] [6]。
维护与景观
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2024年实施的美化工程包含三项重点：桥体面层采用新型氟碳漆重新喷涂，斜拉索锚固区增加防锈处理，桥顶端“红桥”发光字更换为LED模组光源。改造后夜间桥体亮度提升40%，与藉河两岸景观照明形成呼应 [4]。
桥梁设计初期即融入景观照明系统，塔柱设置投光灯36组，拉索安装点光源1200个，可通过控制系统呈现多种灯光模式 [3]。蓄水后的藉河河道形成桥体倒影，构成天水八景之外的“红桥映月”新景观 [6]。
相关工程影响
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天水有轨电车二期工程藉河特大桥需三次跨越既有桥梁，其中2013年2月至4月完成上跨红桥的钢箱梁架设作业 [1-2] [5]。施工期间采用临时支架体系，确保红桥正常通行条件下完成跨度62米的钢箱梁吊装 [2] [5]。
该交叉工程使红桥成为天水市首座实现立体交通转换的市政桥梁，有轨电车轨道梁底与红桥桥面保持7.5米净空，满足双层通行需求 [1] [5]。
