紀伊半島

紀伊半島

最廣義的範圍是愛知縣名古屋市西部(飛島熊、西南部彌富市、蟹江町)、三重縣(鍋市北部和桑名市北部除外)、奈良縣、和歌山縣、大阪府中部以南（大阪市、東大阪市以南一帶），滋賀縣南部或京都府南部（一部分有人認為也包括在內）。

面對太平洋,西面是大阪灣、紀伊水道(瀨户內海)。與淡路島和四國隔海相望。其西面面臨熊野灘、東臨伊勢灣(菲律賓海)。東北與志摩半島隔海相望。中部以南大部份都為紀伊山地。大峯山為奈良縣的和歌山縣的最高峯,和歌山縣和三重縣南部山地重重,而其北部海岸上幾乎平原密佈。

日本本州島太平洋岸突出的大半島。面對四國島。紀伊山地橫亙，最高峯八劍山 （佛經嶽）海拔1，915米。河流多東西向，東流為櫛田川，西流有紀川（上游稱吉野川）、有田川等，富水力。氣候温暖多雨，東南部平均年降水量達4，000毫米，為日本多雨地區；西部較少。山地森林繁茂，南部沿岸有亞熱帶植物。水產豐富，英虞灣養殖珍珠聞名。果園業發達。工業以鋼鐵、石油加工、化學為主。和歌山為最大港市和工業中心。有國家公園，為遊覽勝地。

在日本本州。東、南臨太平洋，西面為紀伊水道和瀨户內海。半島由紀伊山地構成，山峯延伸至海邊，陡峻的峭壁直下海底。地質構造從北向南分別為古生代、中生代和第三紀岩層帶。各主要山脊與此構造垂直並按經線方向排列。半島地處颱風和氣候鋒行進路線上，為日本最潮濕地區之一。南端潮岬附近冬季温和。生長有榕樹、棕櫚等亞熱帶植物和温帶桂樹林。內地多山，盛產日本雪杉。

紀伊半島衞星圖片(2張)

日本東京大學等2012年1月27日宣佈，在紀伊半島海域的南海海溝發現了長約200公里的大規模海底活斷層，該斷層或曾引發過大地震，一旦產生活動有可能引發里氏8級地震。

實施調查的東京大學副教授樸進午表示：“斷層的錯位很可能引發大規模海嘯。考慮到斷層長達200公里以上，有必要重新研究防災對策。”

樸進午對海洋研究開發機構實施的海底聲納探測數據進行了分析，在紀伊半島南端的潮岬西側海底發現了海洋板塊與大陸板塊之間存在着斷層。該斷層與潮岬東側海底的活斷層相連，可確認的長度約200公里。

該斷層過去的活動次數和時期尚不明確，但從地形特徵等來看，它有可能引發了1707年裏氏8.6級的寶永地震。 ^[1] 

9月5日晚至6日凌晨，日本本州南端的紀伊半島附近海域連續發生多次較強地震，給日本中西部地區造成不同程度的災害，但是更令地震專家擔心的是，這次地震為日本敲響了大地震的警鐘。

第一次地震發生在5日晚7時07分，震中在和歌山縣紀伊半島東南10公里處，震級為里氏6．9級。當晚11時57分，在30公里外的同一地區再次發生更強烈的地震，震級達到7．4級，日本氣象廳發出了海嘯警報。到6日中午，當地共發生了16次有感餘震。

地震和海嘯給日本中西部地區造成了不同程度的災害。由於部分沿海地區房屋倒塌，目前已發現42人受傷，其中4人重傷。傷員主要集中在大阪、三重、奈良地區。海嘯將一些停泊在海灣內的漁船掀翻。上述地區的9000多居民被迫離開海邊住宅，到學校等公共設施避難。6日始發的通往大阪的新幹線列車被迫減速，以70公里的時速運行。

此次地震雖然造成的災害不大，但連震等特殊情況引起了日本地震專家的警覺。6日下午，日本政府召開地震調查委員會會議。日本氣象廳專家在會上介紹説，兩次地震均由菲律賓板塊內部裂變引發。更多的專家指出，不排除它對日本擔心的“東南海大地震”發生直接或間接的影響。所謂“東南海大地震”是指菲律賓板塊與歐亞大陸板塊碰撞而引發的地震，1944年和1946年曾連續發生。據日本地震專家統計，這種地震的週期是50年至100年，震級將在8級以上。日本中央防災會議預測，如果發生這樣大規模的地震，將造成2．8萬人死亡，96萬棟房屋毀壞，經濟損失將超過81萬億日元。

京都大學防災研究所教授、大阪府震災對策委員會委員長河田惠昭指出，此次地震可能是東南海大地震的先期徵兆，因為1946年大地震前40年共發生10次6級以上的地震，這次繼阪神大地震後也已經發生過5次，説明大震的危險係數在增高。

地震調查委員會指出，在未來30年內，發生東南海大地震的可能性在60%以上，它因此呼籲日本社會增強抗震防災意識。 ^[2] 

9月5日晚至6日凌晨，日本本州南端的紀伊半島附近海域連續發生多次較強地震，給日本中西部地區造成不同程度的災害，但是更令地震專家擔心的是，這次地震為日本敲響了大地震的警鐘。

第一次地震發生在5日晚7時07分，震中在和歌山縣紀伊半島東南10公里處，震級為里氏6．9級。當晚11時57分，在30公里外的同一地區再次發生更強烈的地震，震級達到7．4級，日本氣象廳發出了海嘯警報。到6日中午，當地共發生了16次有感餘震。

地震和海嘯給日本中西部地區造成了不同程度的災害。由於部分沿海地區房屋倒塌，目前已發現42人受傷，其中4人重傷。傷員主要集中在大阪、三重、奈良地區。海嘯將一些停泊在海灣內的漁船掀翻。上述地區的9000多居民被迫離開海邊住宅，到學校等公共設施避難。6日始發的通往大阪的新幹線列車被迫減速，以70公里的時速運行。

此次地震雖然造成的災害不大，但連震等特殊情況引起了日本地震專家的警覺。6日下午，日本政府召開地震調查委員會會議。日本氣象廳專家在會上介紹説，兩次地震均由菲律賓板塊內部裂變引發。更多的專家指出，不排除它對日本擔心的“東南海大地震”發生直接或間接的影響。所謂“東南海大地震”是指菲律賓板塊與歐亞大陸板塊碰撞而引發的地震，1944年和1946年曾連續發生。據日本地震專家統計，這種地震的週期是50年至100年，震級將在8級以上。日本中央防災會議預測，如果發生這樣大規模的地震，將造成2．8萬人死亡，96萬棟房屋毀壞，經濟損失將超過81萬億日元。

京都大學防災研究所教授、大阪府震災對策委員會委員長河田惠昭指出，此次地震可能是東南海大地震的先期徵兆，因為1946年大地震前40年共發生10次6級以上的地震，這次繼阪神大地震後也已經發生過5次，説明大震的危險係數在增高。

地震調查委員會指出，在未來30年內，發生東南海大地震的可能性在60%以上，它因此呼籲日本社會增強抗震防災意識。 ^[3] 

中新網9月7日電 受第12號颱風“塔拉斯”影響，日本紀伊半島普降暴雨。日本共同社根據各地方政府公佈的數據統計，暴雨已造成49人死亡、55人失蹤，總計104人。這一數字已超過造成98人死亡失蹤的2004年23號颱風，恐將成為1989年以後損失最慘重的風雨災害。

^[4] 

失蹤者今後可能會在臨時安置點等地得到確認。另一方面，人員傷亡嚴重的和歌山和奈良兩縣由於道路阻斷，搜救行動難以展開，災情恐將進一步升級。歷史上風雨災害造成百人以上死亡失蹤的此前僅有1983年的“昭和58年7月暴雨”，人數為117人。