廣東—江西高速公路

2002年12月19日，粵贛高速公路上陵至埔前段先行開工建設 ^[7]  。

2003年11月30日，粵贛高速公路全面開工建設 ^[8]  。

2005年12月28日，粵贛高速公路正式開通運營 ^[4]  。

截至2015年，粵贛高速公路拆分為兩部分：城南至熱水段為惠河高速公路組成部分，隸屬於長深高速公路，編號“國家高速G25” ^[9]  ；熱水至上陵段為龍河高速公路組成部分，隸屬於大廣高速公路聯絡線，編號“國家高速G45₁₁” ^[10]  。

2022年8月3日，粵贛高速順天互通立交項目建成通車。 ^[25] 

2023年4月19日，龍尋高速項目順利通過首段路面水穩試驗段評審，粵贛高速新通道進入路面施工階段。 ^[26] 

粵贛高速公路位於中國廣東省河源市中北部，線路大致呈南北走向，北起和平縣上陵鎮寨東村，銜接贛定高速公路 ^[11]  ，途經和平縣陽明鎮和合水鎮，連平縣繡緞鎮、大湖鎮、三角鎮和忠信鎮，東源縣順天鎮、仙塘鎮和新港鎮，跨過新豐江電站，南至源城區埔前鎮老虎坑，銜接惠河高速公路 ^[5]  。

截至2019年，粵贛高速公路安裝有ETC龍門架，各收費站均設有ETC通道 ^[17]  。

粵贛高速公路在南行方向K12+296.329、K14+89.87和K90+813.881地點共設置有3處避險車道 ^[14]  。

2020年1月1日，根據廣東省《收費公路車輛通行費車型分類（JT/T489-2019）》，粵贛高速公路收費標準如下：費率0.45元/標準車·千米（雙向四車道）、費率0.6元/標準車·千米（雙向六車道），1至4類客車收費係數分別為1、1.5、2、3（其中40座以上大型客車採用3類客車收費係數）；1至6類貨車收費係數分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，六軸以上貨車在6類貨車收費係數基礎上，按每增加一軸收費係數增加0.17計算；專項作業車收費標準參照貨車執行 ^[18]  。

截至2018年，粵贛高速公路節假日高峯期單日車流量可達15萬輛次，超過道路運力設計指標 ^[19]  。

粵贛高速公路是一條山區高等級公路，地處九連山區深處 ^[20]  。全線穿越於南嶺複雜構造帶、河源華夏斷裂帶以及閩粵贛隆起區，坡長路陡、險障疊出，工程高挖深填和高邊坡多，常有伴熱帶暴風和酷暑 ^[13]  ，沿途山嶺重丘的地形地質複雜 ^[21]  。

粵贛高速公路道路採用大功率瀝青攤鋪機進行全幅路面攤鋪、改進水泥混凝土DBI攤鋪等技術，使路面平整度提高；首次在中國國內將光觸媒技術應用在波形護欄上，通過光觸媒自動消除有害物和分解油分，解決高速公路護欄板骯髒問題 ^[22]  。全段隧道罩面養護採用具有修復功能和耐疲勞性能的新型UTAC-10瀝青混凝土工藝鋪築，可提高行車舒適性和降低行車噪音 ^[23]  。

跨河橋樑：新豐江大橋 ^[24]  。

穿山隧道：龍祖山隧道、神土隧道、合水隧道、和平隧道、大路崗隧道 ^[23]  。

粵贛高速公路開通後，成為廣東往江西、安徽等華東地區的出省通道，減輕京珠高速公路交通壓力。（新華社 評） ^[3]