第七代凱美瑞

第七代凱美瑞以“New ERA Sedan”新時代轎車為開發理念，在高水平QDR（高品質、高耐用性、高可靠性）和各項性能理性指標的基礎上，打造魅力出眾、令消費者怦然心動的駕乘感受，融合了“Emotional”（感性） 和“Rational”（理性）。

第七代凱美瑞變速器增加了“S”運動檔，使齒比更密集，為車主提供更為精準細膩的檔位選擇，令換擋更加平順；加上特有的巡航節能模式，大幅提高了車輛的燃油經濟性。坡道邏輯控制功能也是變速器的一大亮點。在車輛經過複雜的上下坡道路時，變速箱能自動判斷道路，選擇上坡邏輯和下坡邏輯功能，採用最合適的檔位。無需頻繁換擋，使得行駛更加安全舒適，同時也有利於延長變速箱和剎車片的壽命。此外，該款變速器還具備高智能化的變速控制功能，即“會意功能”，它能夠自動判斷駕駛者的意圖，急加速時自動選擇最合適的檔位並提供強大的動力，平緩駕駛時則自動調整為最節油的檔位行駛。

第七代凱美瑞發動機採用了ACIS智能諧波增壓進氣系統，當發動機低速運轉時，利用較長進氣管進行的壓力波波長優勢，提升發動機的進氣效率以達到更高的扭矩輸出。這一靈動設計能夠輔助發動機在更大的轉速範圍內實現更為寬泛的扭矩輸出，應對擁堵的中國城市路況可謂實用；而當發動機處於中高速運轉時，短進氣管則自動打開進行增壓進氣，增大發動機進氣量，使發動機高速區的功率大大增強，提供更加強勁的加速，將強悍的運動性能展現得淋漓盡致。

全新優化的EPS系統，能夠依據車速的變化提供更精準合適的轉向助力，大幅提高了操控的穩定性。低速行駛時，轉向輕便靈活；高速行駛時，轉向更沉穩，在各速度範圍都能帶來得心應手的操縱感受。與傳統的液壓轉向系統不同，EPS只在轉向時電機才提供助力，因此還可以顯著降低油耗。

第七代凱美瑞配置了坡道邏輯控制系統。在車輛經過複雜的上下坡道路時，變速箱能自動判斷道路，選擇上坡邏輯和下坡邏輯功能，採用最合適的檔位。無需頻繁換擋，使得行駛更加安全舒適，同時也有利於延長變速箱和剎車片的壽命。

HV混合動力版配備的PCS預碰撞系統，能夠探測車輛前方障礙物並測算出發生碰撞的可能性。如果有碰撞的可能性，則會發出警報聲，並在即將發生碰撞之前，預先收緊前排座椅安全帶，同時啓動剎車以降低撞擊時車速，最大限度的減輕撞擊所造成的傷害。

對於駕駛過程中容易忽視的駕駛盲區，HV混合動力版配備的BSM盲區監控系統，使之應對自如。BSM系統在車速高於40km/h時啓用當今最先進的“毫米雷達波盲區檢測”方式，能夠檢測到進入後視鏡盲區的車輛，並通過後視鏡的警示燈進行提示，以防止車輛變線時發生碰撞。

HV混合動力版配備了TPWS輪胎壓力警告系統，駕駛者可以通過中控台屏幕實現對輪胎壓力的實時監控，當車輛低於正常氣壓值時，儀表盤胎壓報警燈將會亮起，從而進一步提高行車的安全性。

高配車型裝備了同級別車絕無僅有的10個SRS空氣囊，除了普遍的駕駛席空氣囊、副駕駛席空氣囊、2個前排側空氣囊、2個後排側空氣囊6項裝備，還加裝了駕駛席膝部空氣囊、副駕駛席膝部空氣囊、左右側空氣簾，針對駕駛者和乘員，為頭部、身體、四肢各部位設置十全保護。

第七代凱美瑞配備了業界頂級的JBL音響，凱美瑞高配車型還採用了超越同級別的10個揚聲器，併合理佈置在車內8個不同位置。其中兩處是同軸揚聲器，使車內的任何位置都能享受全方位的環繞立體聲效果，體驗身臨其境的劇場級影音效果。