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站坪長度

鎖定
在鐵路正線的平、縱斷面上設置車站配線的地段叫做站坪（station site）。車站兩端正線最外方道岔基本軌始端（警衝標）之間的距離為站坪長度。站坪長度決定於遠期車站佈置圖形、到發線數量、到發線有效長以及道岔區長度等因素。
中文名
站坪長度
外文名
station site length
決定因素
遠期車站佈置圖形、到發線數量等
運    用
鐵路

目錄

  1. 1 影響因素
  2. 2 站坪的協調
  3. 3 站坪長度確定

站坪長度影響因素

  1. 遠期車站佈置圖形：橫列式短些，縱列式要長些。
  2. 到發線的數量：數量越多，站坪長度越長。
  3. 到發線標準有效長：有效長越長，站坪長度越長。
  4. 道岔區長度：長度越長，站坪長度越長。

站坪長度站坪的協調

  1. 在平面上，站坪端部設在平面圓曲線的緩和曲線以外，在地形條件允許時應當留有餘地。當中間站利用正線調車時，為考慮作業視線條件，最好使曲線與進站信號機間要有不小於200m的直線段。
  2. 在縱斷面上，站坪端部至站坪外坡點的距離不應小於豎曲線的切線長度。
  3. 站坪範圍內的平面和縱斷面設計要很好配合，以保證車站兩端道岔咽喉區設在直線上，在困難條件下，也要儘量避免進入豎曲線範圍內。 [1] 

站坪長度站坪長度確定

客運專線
客運專線鐵路車站的站坪長度根據通過該站路段行車速度、到發線有效長、車站類型、規模和佈置形式等條件確定。一般採用不小於下表規定的數值。困難情況下，站坪長度可按實際需要確定。
路段設計行車速度（km/h）
到發線有效長度

700
450
有渡線
無渡線
有渡線
無渡線
200-250
圖1
1650
1250
1400
1000
圖2
1700
1450
1050
300-350
圖1
1800
1400
1550
1150
圖2
1600
1200
圖1、圖2 圖1、圖2
客貨共線、貨運專線
客貨共線、貨運專線鐵路車站的站坪長度應根據遠期到發線有效長度、正線數目、車站種類和車站佈置形式等條件確定。一般可採用不小於下表的數值。困難條件下，可按實際需要確定。
車站種類
遠期到發線有效長度(m)
1050
850
750
650
單線
雙線
單線
雙線
單線
雙線
單線
會讓站、越行站
1450
1700
1250
1500
1150
1400
1050
中間站
1600
2000
1400
1800
1300
1700
1200
區段站
2000
2500
1800
2300
1700
2200
1600
參考資料