空隙率

顆粒物料層中，顆粒與顆粒間的空隙體積（含開口孔隙V_i）與整個顆粒物料層體積（堆積體積）之比稱為空隙率。

空隙率指路面混凝土中集料之間的孔隙體積佔混凝土總體積的百分率，即單位體積集料所具有的空隙體積，以V_C表示。這些孔隙或者相互連通（閉孔隙）或者與周圍大氣相通（開孔隙）。 ^[1] 

試驗路面的空隙率是根據採得的芯樣由下式確定的；

(1-ρ/ρ_a)×100%

式中

ρ——芯樣的堆積密度；

ρ_a——芯樣的表觀密度；

其中表觀密度ρ_a是由下式確定的：

ρ_a=m/V

式中

m——由試驗路面採得的芯樣質量；

V——該芯樣的體積，不包括路表開口空隙的空氣體積。

密度是根據每個芯樣中包含的結合料質量和體積、集料的質量和體積的測得量確定的。

由下式給出：

式中

M_B——結合料的質量；

M_A——填料的質量；

V_B——結合料的體積；

V_A——填料的體積。

中文名稱：複合材料空隙率

英文名稱：void content of composite

定義：複合材料空隙率是複合材料中空隙體積佔整個複合材料體積的百分數，是評價樹脂基複合材料質量的重要指標之一。

拋石體內的空隙佔拋石體積的百分率。用來表示拋石體的密實程度。其大小在天然狀態下與石料的級配有關，故對每一種規格的石料都要求有良好的級配，使拋石空隙率最小。

水工建築物的拋石工程，要求拋石堤的空隙率不超過35%~40%，砌石的空隙率不超過25%~30%，碼頭基牀及牆後稜體拋10kg~100kg塊石的空隙率一般為38%左右。對拋石基牀須經重錘夯實或壓載後才能砌築上部結構，以減少建築物變形。