空氣動力

物體與空氣作相對運動時作用在物體上的力，簡稱氣動力。它由兩個分佈力系組成：一是沿物體表面面元法線方向的法向分佈力系，另一是在表面面元切平面上的切向分佈力系。

空氣動力通常就是指這兩個力系的合力。以飛行器(如飛機)為例，為便於對飛行器的運動規律進行分析，通常取一個原點位於飛行器重心的氣流座標系，將空氣動力分解為三個方向上的分量。設座標系的x軸平行於氣流方向且正向與氣流方向相反，y軸在飛行器對稱面內與x軸垂直且正向指向飛行器上方，z軸垂直於xy平面，指向右翼，則合力在x、y、z三個軸上的分量分別稱為阻力、舉力和側向力。若空氣動力作用點與飛行器重心不重合，則飛行器還受到一個合力矩的作用，它在x、y、z三個軸上的分量分別稱為滾轉力矩、偏航力矩和俯仰力矩。飛行器所受的空氣動力與它的飛行速度、高度和飛行姿態有關。

空氣動力的分佈和大小是飛行器結構和強度設計的依據，而且關係到飛行器的飛行性能、操縱性能和穩定性。空氣動力學的一個主要任務就是確定飛行器的空氣動力。確定空氣動力需要知道空氣的性質和運動規律。相應於低速流動、亞聲速流動、跨聲速流動、超聲速流動、高超聲速流動、稀薄氣體流動和高温氣體流動等不同情況，空氣動力的分析有不同的理論和實驗方法。