空中轉體

空中轉體不同於常規路段施工的橋的合龍是從兩端開始施工，最後在中間結合的這種方式。

武漢17000噸橋樑高空上演“空中轉體” ^[1] 

2014年1月14日，湖北武漢姑嫂樹跨鐵路立交橋箱梁在進行空中轉體。當日，跨越京廣等鐵路線的湖北武漢姑嫂樹公跨鐵立交橋箱梁成功實現空中轉體。該混凝土箱梁重達17300多噸，為我國最重的單個轉體建築。整個箱梁在離地面10多米高處，通過電腦控制的千斤頂讓其空中轉體，跨越鐵路線後與另一側的箱梁實現全橋合龍。姑嫂樹公跨鐵立交橋位於漢口火車站附近，是該市姑嫂樹快速路控制性工程，立交橋上跨京廣、武合、漢孝等鐵路，橋樑總長256米。施工現場地處交通繁忙的鬧市，需要跨越10多股鐵路線。為減少立交橋施工對鐵路帶來的影響，該橋採用轉體法施工，即橋樑先在順鐵路方向澆築，再通過轉體裝置實現轉體，橫跨鐵路。