空中攻擊

空中攻擊始於1911～1912年的意土戰爭，意大利飛行員首次從飛機上投擲榴彈，轟炸土耳其的騎兵。第一次世界大戰初期，出現了裝有炸彈架專門用於對地攻擊的飛機，攻擊活動以單機實施，主要採用低空、超低空水平攻擊，並創造出對小型、活動目標攻擊準確性較高的俯衝攻擊方法。1915年，出現了殲擊機單機追逐攻擊。戰爭中、後期，隨着殲擊機機動性能的提高和空戰的日趨激烈，開始形成小編隊、小機羣協同攻擊。第二次世界大戰中，強擊機、轟炸機的戰術技術性能大幅度提高，促使攻擊行動更加頻繁。攻擊對象由戰場前沿的步兵、炮兵擴展到縱深和後方的多種目標及海上艦船。與此同時，殲擊機數量急劇增多，機載無線電和地面雷達等技術設備廣泛運用，空中攻擊的規模和空間進一步擴大，大編隊、大機羣攻擊成為主要樣式。戰後，隨着飛機機載設備和武器性能的飛速發展，引起了空中攻擊樣式的重大變革。對地攻擊中，攻擊隊形由密集的大編隊向疏散的小編隊發展，攻擊距離由抵近攻擊向遠距離精確制導攻擊方向發展。對空中目標的攻擊，空空導彈逐步取代了航炮作為殲擊機主戰武器的地位，空中攻擊由近距格鬥向超視距攻擊方向發展，攻擊編隊趨於小型化，佔位攻擊動作更加快捷。對空中目標的攻擊，包括跟蹤、瞄準和攻擊。按攻擊時飛機所在平面，可進行水平攻擊和垂直攻擊；按進入的方向，可進行前半球攻擊、後半球攻擊和全向攻擊；按攻擊飛機軌跡，可進行直線攻擊和曲線（機動）攻擊。編隊攻擊時，可實施同時攻擊、連續攻擊和輪番攻擊。對地面、水面或水下目標的攻擊，按攻擊高度，可進行低空（超低空）攻擊、中空攻擊和高空攻擊；按攻擊時的飛行狀態，可進行水平攻擊、下滑攻擊、俯衝攻擊和上仰攻擊；按進入的方向，可進行單一方向攻擊和多方向攻擊；按進攻時距目標的距離，可進行抵近攻擊和遠距離攻擊。隨着航空技術的發展，一機多能將成為作戰飛機的重要發展方向；對空中目標攻擊的飛機，將具有威力巨大的對地攻擊能力；主要擔負對地攻擊任務的飛機，將大幅提高自衞攻擊能力；作戰飛機多用途化，將進一步提高空中攻擊效能。

發佈者：中國軍事百科全書編審室 ^[1]