空中應急放油

應急放油系統工作時，油泵將油箱內的燃油輸送到應急放油總管。在應急放油總管兩端有應急放油活門及放油口，打開應急放油活門就可以開始放油。實際上應急放油總管本身就是加油總管，所以也稱為加油/應急放油總管。

當打開任何一個應急放油活門控制電門，應急放油系統就開始工作。然後系統就可以自動控制轉換活門及應急放油泵的工作。應急放油泵在正常情況下可作為增壓泵工作，在應急放油過程中，該油泵可以通過打開的轉換活門，輸送各油箱內的燃油到應急放油總管。當油箱內的油量達到先前預定的剩餘油量時，應急放油系統自動就會停止工作了。在應急放油過程中的任何時刻，都可以人工關斷應急放油系統。

1.放油系統工作時不能有起火的危險。

2.排放出的燃油必須不能接觸飛機。

3.放油活門必須允許飛行人員在放油操作過程中任何階段都能使其關閉。

4.必須有兩個分開的獨立系統，以保持飛機在放油過程中的橫向穩定。

5.必須有保持最少油量的自動關斷活門，保證飛機有足夠的油液着陸。