空中射擊

在轟炸機上側射時，修正角通常包括提前角、抬高角、側射偏差修正和退曳修正角，武器與瞄準設備位差較大時，還要構成位差修正角。此外，對地面目標射擊時，還要考慮風的影響，構成偏流修正角。使用制導武器時，瞄準的目的在於獲得保證導彈截獲、跟蹤和擊毀目標所需的發射條件。武器通常是向前安裝的，通過機動飛行賦予武器射擊方向。空中射擊一般包括接敵、佔位、進入、瞄準、射擊、脱離等動作。飛行員利用機載雷達、前視紅外裝置或目視發現目標，機動飛行使目標進入瞄準範圍，利用射擊瞄準具或平視顯示器顯示的光環或瞄準標誌進行瞄準。航炮射擊修正角的構成方式有：使用活動光環在跟蹤瞄準時自動構成；在快速射擊中利用彈丸跡線（熱線）構成；使用固定光環人工量取等。使用航炮對空中目標的射擊可分為跟蹤射擊、攔截射擊和跟蹤攔截射擊等方式。①跟蹤射擊。飛機跟蹤目標的同時，瞄準具不斷構成瞄準所需要的修正角，並在一定距離開火射擊。這種邊跟蹤、邊瞄準、邊射擊的方法，稱為跟蹤射擊。這種方法命中率較高，但攻擊機要沿一定的攻擊曲線飛行。受飛機機動能力、飛行員對過載的承受能力、瞄準具構成修正角範圍及武器有效射程和最小退出距離等限制，使跟蹤射擊只能在目標後半球較小範圍，即跟蹤射擊曲線和可能射擊範圍內實施。在高空或對高速目標攻擊時，跟蹤射擊範圍將更小，在目標劇烈機動的情況下，跟蹤射擊難於實施。②攔截射擊。攻擊機對準目標前方某點直線飛行，待武器與目標構成修正角時進行射擊。在對直線飛行目標射擊時，攻擊機首先以固定不變的觀測角接敵，到達適當距離以小角度轉向目標，然後直線飛行瞄準射擊。攔截射擊時射擊範圍大，但命中率較低，通常在負速度差條件下或對急劇機動目標時採用。③跟蹤攔截射擊。攻擊機以小於跟蹤射擊時的角速度跟蹤目標，修正角靠瞄準設備輔以人工修正構成。跟蹤攔截射擊通常在難於實施跟蹤射擊時使用，其命中率高於攔截射擊，低於跟蹤射擊。早期的紅外導彈對空中目標瞄準射擊時，是利用與導引頭視場大小和方向一致的固定光環瞄準，使目標進入光環，靠雷達測距，待截獲音響、目標距離、飛機過載符合條件時即可發射，稱為定軸發射。有離軸能力的導彈可進行人工解鎖搜索或與雷達天線隨動。使用半主動雷達制導的中距攔射導彈瞄準射擊時，利用雷達發現與選定目標，在平視顯示器上顯示飛行指引符等標誌，操縱飛機使瞄準點進入允許誤差圓，待出現允許發射標誌時發射導彈。使用中、遠距空空導彈進行多目標攻擊時，主要依靠有多目標跟蹤能力的雷達和有主動末制導的“發射後不管”的導彈來實現。機載火控系統能自動計算修正角和正確發射條件，並提供瞄準顯示。其方式可分為俯衝射擊和下滑射擊。俯衝射擊通常採用轉彎、直線或特技等動作進行，俯衝角約30°。轟炸機和某些軍用運輸機的射擊武器主要是自衞性的。20世紀50年代以前的轟炸機普遍裝有旋轉炮塔，但可能抗擊範圍受瞄準設備性能、武器射界、遮蔽區和射手瞄準極限角速度的限制。轟炸機的射擊武器也可對地面目標射擊，其射擊範圍還要受飛行速度、高度的影響。60年代以後，由於空空導彈的發展，炮塔基本失去作用，而靠大速度突防、隱身和電子對抗技術等提高生存能力。其武器主要是進攻性的，有反坦克導彈、火箭彈、活動或固定的槍炮，有的已裝有反直升機的空空導彈。可在懸停飛行、平直飛行和俯衝狀態下瞄準射擊。射擊命中率取決於武器性能、火控系統的精度、射擊條件、飛行員技術水平、目標機動能力。在武器裝備性能一定的條件下提高命中率，關鍵是提高飛行員的瞄準射擊技術和正確選擇射擊條件。第一次世界大戰前，交戰雙方的飛行員最初使用手槍在空中互射。不久，法國人將地面步兵機槍裝在飛機後座活動支架上進行空中射擊。1914年10月5日，法國飛行員弗朗士用機槍首次擊落一架德國雙座偵察機，這是世界上第一次有戰果的空中射擊。1915年發明了機槍射擊協調器，子彈可以穿越螺旋槳平面而不會擊中槳葉，隨之出現將機槍固定在機身上能向前射擊的單座殲擊機。第二次世界大戰中，航炮成為飛機的主要射擊武器，同時航空火箭彈開始用於空戰。20世紀50年代，空空導彈、空地導彈開始服役並用於實戰，逐漸成為空戰的主要武器。機載武器裝掛和發射裝置及火力控制系統也得到相應發展。空中射擊使用的武器和射擊方式，隨着裝備的發展而發生變化。殲擊機上將不僅採用高射速的航炮和性能更好的格鬥導彈，還將更多地使用中、遠距空空導彈，並不斷完善火控系統。

發佈者：中國軍事百科全書編審室 ^[1]