程孝刚1917年获得普渡大学机械工程学士学位;1928年任国立交通大学秘书长;1932年任津浦铁路机务处长;1945年任交通部技监;1947年—1948年任交通大学校长;1949年—1952年任浙江大学教授;1952年—1959年任教于交通大学,历任起重运输机械系主任、校务委员、副校长;1955年当选为中国科学院学部委员(院士);1959年—1977年任教于上海交通大学;1977年8月1日在上海逝世,享年85岁。 [2-3] [7] [15]
程孝刚主要从事机车车辆的性能、制造、修理与运用等铁路工程方面的研究与教学工作。 [8]
人物生平
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1909年—1911年,就读于南昌江西高等学堂理科。
1913年—1917年,就读于美国普渡大学机械工程系,毕业后获得机械工程学士学位。
1919年—1921年,任中东铁路技术监管员。
1921年—1922年,任津浦铁路济篮欢遥霉南机厂工程司、机车寻循棕车间主任。
1922年—1925年,任胶济铁路车辆课课长、青岛机务段长。
1926年—1927年,任云南个碧铁路机械总工程兵燥司。
1927年—1928年,任津浦铁路局机务处长、浦镇机厂厂长。
1928年—1929年,任国立交通大学秘书长。
1929年—1930年,任北宁铁路局机务处长。
1930年—1932年,任铁道部技术标准委员会委员。
1931年,赴日本考察铁路机车工厂。
19整断32年—1935年,任津浦铁路局机务组辩龙处长。
1935年—1936年,任铁道部新路建设委员会委员、机务处长。
1940年—1943年,任滇缅铁路机务处长、滇缅铁路督办公署机械总工程司、机务处长。
1943年—1946年,任军事委员会工程委员会机务处长。
1946年—1947年,任交通部技监、技术研究所筹备主任。
1947年记再—1948年,任交通大学校长。
1949年—1952年,任浙江大学机械工程系主任、教授。
1952年—1959年,历任交通大学系主任、教授、副校长。
谜汗台1955年,当选为中国科学院学部委员(院士)。
1959年妹煮狼—1977年,任上海交通大学教授。
1977年8月1日,在上海逝世,享年85岁。 [3] [7] [12] [15]
主要成就
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科研成就
- 科研综述
程孝刚在铁路工程方面,特别对机车的性能与运转方面深有研究。率领专家考察日本铁道工厂及有关技术部门,回国后在津浦铁路上加以运用。创建了湖南株州机厂,并试制成功两用汽车(轨用及陆用)。在桂林机厂进行改造10轮大卡车作为铁路轻型简易机车的试验研究,对当时解决仅有铁路线上的牵引动力以及以后的铁路工务用牵引车提供了方向和方法。 [3]
- 学术论著
截至1977年8月,程孝刚的代表论著有《铁道概论》《关于新型轨道枕木的设想建议》《十年来铁路机车的发展》《辞海-机械工程分科》《改造轨道汽车为轻型铁道机车的牵引力实验报告》等。 [10]
人才培养
- 教育改革
程孝刚在交通大学甫一上任,就提出了“在安定中求进步”的办学方针,改进课程设置与调整充实系科。将轮机专科扩建为轮机工程系,航海专科扩建为航业管理系。同时,扩展机械工程系,增设电信管理专修科,充实理、工、管三院制学科格局。保持教学传统,恢复实验实习课程与组织校外参观调查。 [9]
- 学系建设
程孝刚在上海交通大学创办了机车车辆系。 [7]
- 专业建设
1952年,程孝刚在交通大学创立了机车车辆专业。 [5]
- 讲授课程
- 培养成果
截至1977年8月,在程孝刚直接教学的机械系先后有机车车辆专业毕业生1360人,研究生46人,大多数成为中国机车车辆制造、管理、科研、教学方面的技术骨干,为铁道建设事业培养了大批技术人才。 [7]
荣誉表彰
时间 | 荣誉表彰 |
---|---|
1955年 | 中国科学院学部委员(院士) [3] |
社会任职
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时间 | 担任职务 |
---|---|
1945年 | |
1952年7月 | 交通大学教育工作者工会主席 [11] |
1953年12月 | 交通大学工会临时委员会委员、主席 [11] |
1954年9月—1959年4月 | |
1959年4月—1964年12月 | |
1964年12月—1975年1月 | |
中国机械工程学会常务理事 [7] | |
《辞海(机械工程分科)》主编 [7] |
个人生活
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- 家世背景
- 婚姻家庭
1921年,程孝刚与熊耀初在南京结婚。 [7]
人物评价
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人物纪念
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- 竖立雕像
- 建筑命名
2020年8月,抚州市第一中学改造扩建三期工程开工建设,其中一栋建筑被命名为“孝刚”楼。 [14]