稀土順丁橡膠

稀土順丁橡膠由錦州石化公司與中科院長春應用化學研究所數次合作，成功開發的稀土順丁橡膠，填補了這種橡膠品種的國內空白，並已經開始實際應用在輪胎生產中。

1963年，我國科學家歐陽均、沈之荃等人首先發現了稀土絡合催化劑。20世紀70年代，錦州石化公司與中科院長春應用化學研究所合作進行了稀土充油順丁橡膠的研究與開發，並在千噸級中試裝置上進行放大試驗，取得了成功。之後兩個單位又合作進行了萬噸級的工業生產設計，但由於種種條件制約，稀土橡膠工業化生產沒有進行下去。

隨着國民經濟的發展，輪胎工業對合成橡膠的品種和質量提出了越來越高的要求。汽車的超載和高速行駛要求輪胎膠料具有更高的強度、更好的耐磨性及屈撓性和更低的生熱性。另外，路面的改善、高速公路的發展也對輪胎用膠的抗濕滑、環保及節能的要求更加苛刻，希望輪胎用膠有更低的滾動阻力，而這些都是鎳膠無法滿足的。為此，一些國家在借鑑我國技術的基礎上進行了稀土順丁橡膠的研製工作。1988年，意大利埃尼公司和德國拜爾公司先後實現了稀土順丁橡膠的工業化生產，並迅速把產品推向世界，形成了6個品牌、10萬噸的生產能力。稀土順丁橡膠開始在汽車原配胎的胎側與胎面上得到大量應用，其優異性能引起了全世界的關注。

四次生產使技術日臻成熟

隨着輪胎子午化的發展，我國國內對稀土順丁橡膠的需求量越來越大。為儘快開發稀土順丁橡膠，搶佔國內市場。錦州石化公司與長春應用化學研究所從1997年開始重新組織力量合作開展了稀土順丁橡膠工業化的研究與開發工作，並於1998年成功進行了工業化試生產，生產出了200噸稀土順丁橡膠。在2000年進行的第二次工業化生產中，針對1998年生產中存在的分子量分佈寬、膠液黏度大、輸送困難以及由於催化劑間歇陳化造成的門尼不好控制等問題進行了較大改進。結果表明，改進後的稀土順丁橡膠工藝生產平穩，易於操作，門尼調節靈活，丁濃提高較多，催化劑用量降低。2001年，第三次工業化生產時生產過程平穩，開車一次成功，催化劑成本進一步降低，丁濃有時接近鎳膠水平，能耗也有較大幅度下降，產品質量穩定，超過了2000年的生產水平。

錦州石化公司通過1998年、2000年、2001年及2004年先後四次在工業裝置上進行了稀土順丁橡膠的生產，共合成稀土順丁橡膠1700餘噸，已完成了合成和製造技術開發、產品分子結構調整、產品質量控制、產品加工應用開發等一系列工作。經過逐步完善，形成了一套先進、成熟、完整的稀土順丁橡膠工業化生產技術。在輪胎製造上使用的里程試驗結果表明，錦州石化公司生產的稀土順丁橡膠性能優於國外同類產品。

現在，錦州石化公司的稀土順丁橡膠生產技術日臻完善，可生產不同牌號的產品，年產1.5萬至2萬噸。2004年，法國米其林公司全球採購總裁來錦州石化公司洽談有關購買稀土順丁橡膠事宜，對錦州石化公司的產品給予了充分肯定。

目前，遼寧輪胎集團、樺林輪胎股份有限公司已在引進的子午胎生產線上正式使用錦州石化公司生產的稀土順丁橡膠，並取得了令人滿意的效果。其中遼寧輪胎集團全鋼子午胎生產線採用英國鄧錄普公司技術，錦州石化公司稀土順丁橡膠在該生產線上的應用已正式得到鄧錄普公司的認可。用稀土順丁橡膠等量代替鎳系順丁橡膠，其生產的胎側膠的物理性能明顯提高。其中熱空氣老化後的疲勞壽命有了很大改進，輪胎疲勞壽命提高達50%以上。在載重斜膠胎胎冠膠中應用，成品的粘附性強度提高28.75，耐久性提高32.9%，高速性提高54.2%，表面温度降低20度以上。

稀土順丁橡膠優異的生膠性能和結構在其應用過程中得到了充分體現，混膠具有更高的拉伸強度、更低的滯後損失及疲勞生熱，具有優異的抗屈撓性能、更好的抗濕滑性能，還具有十分可貴的低滾動阻力等特點。而這些特點正是提高輪胎的高速性、耐久性、節能性所必需的性能。

目前，稀土順丁橡膠性能已得到了專家和生產廠家的認可，一些廠家在引進的子午胎生產線配方中指定使用稀土順丁橡膠。但是，由於稀土順丁橡膠價格高於鎳系順丁橡膠，一些輪胎生產廠家從自身的生產成本考慮，在生產中儘量少用或不用稀土順丁橡膠，這就給稀土順丁橡膠的推廣應用帶來了一定困難。

但是，我們應該看到的是，隨着我國車輛擁有量的增加、交通事業的發展及近年來公路建設的飛速發展，目前，我國的高速公路總里程數已經僅次於美國列世界第二。公路建設的發展對輪胎的質量和使用性能提出了更高的要求，也為稀土順丁橡膠在輪胎中的應用提供了寶貴的發展機遇和空間。我們有理由相信，稀土順丁橡膠應用範圍的不斷擴大也必將推動國內輪胎業的進步和發展。

小知識

稀土順丁橡膠具有鏈結構規整，線性好、平均分子量高、分子量分佈可調的結構，具有強度高、耐屈撓、低生熱、抗濕滑及滾動阻力低等特點，性能優於鎳膠，是發展高性能輪胎和節能輪胎的優選膠種。這種產品適用於子午線輪胎、斜交輪胎的各種原料配方，可與天然橡膠、丁苯橡膠並用。與廣泛使用的鎳系順丁橡膠相比，稀土順丁橡膠具有減少輪胎滯後損失和內生熱、降低滾動阻力，提高輪胎耐磨性和抗濕滑性，改善輪胎胎冠膠老化崩花掉塊、胎側膠老化龜裂等現象，可以提高輪胎使用的耐久性能和高速性能。