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秦直道遺址
鎖定
秦直道遺址南起雲陽(陝西淳化縣),北達九原(內蒙古自治區包頭市西郊),全長700餘千米,是秦始皇命蒙恬監修的一條重要軍事要道
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。2009年3月至7月,考古發掘中發現了路面、車轍遺蹟以及路面腳印、建築遺蹟等
[2]
。秦直道的研究、保護和開發,對於中國古道路考古、中國秦漢史、中國古代民族融合史等,均具有重要價值
[3]
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- 全 長
- 700餘千米
- 保護級別
- 第六批國家重點文物保護單位
- 批准單位
- 中華人民共和國國務院
- 編 號
- Ⅰ-32
- 年 代
- 秦
秦直道遺址歷史沿革
秦直道遺址(5張)
2007年6月,大秦直道文化旅遊景區開工建設。
秦直道遺址遺址特點
秦直道遺址南起雲陽(陝西淳化縣)途經陝西、甘肅、內蒙古,穿越15個縣,北達九原(內蒙古自治區包頭市西郊),全長700餘千米
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。秦直道遺址地層關係較單純,大部分地點分為3層。第1層為耕土或植被層(擾動層),厚15-30釐米;第2層為自然堆積層,厚25-60釐米;第3層為路土碾壓層,一般厚15-35釐米。再下即為生土層。該地的生黃土純淨,質地細密、堅硬,不少地點夾雜有大小不等的礓石(鈣結核)
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秦直道遺址文物遺存
文物遺存(6張)
路面、車轍
在秦直道遺址坡度為6°-8°的發掘中心區,揭露出道路路面總長71米,大部分為上層路面。下層路面中,除原上層路面已破壞,直接揭露出的5-6處路面外,僅對兩個地點的上層路面進行了解剖,並發現其下的道路。
在中心區的整體平面上,兩層路面的車轍均呈放射狀分佈。中心區的下方(東南方)有11-13道車轍轍梁,分佈寬度約24米。隨着上坡向前,路面變窄,車轍轍梁合併減少。至中心區西北方的咽喉處,車轍僅有6-7道,分佈寬度僅約10米。
咽喉處的關卡地勢險要。靠山一側的西南方,緊貼人工開鑿的高10餘米的陡峭塹山面;靠河一側的東北方,下臨高出葫蘆河20多米的絕壁。關卡上方轉彎處的路面更窄,僅5-6米,殘存的一段路面的車轍距塹山面山根僅1米餘。
車轍間的轍梁系經過車輪反覆碾壓、擠迫形成。大多數轍梁剖面略呈梯形,個別的呈半圓弧形。一般上部寬20-45釐米,下部寬30-55釐米,高(也即轍溝深)4-11釐米。由於碾壓過甚,個別轍梁呈扁平狀,高僅2-3釐米,上部寬達80釐米,下部寬達88釐米。這一類轍樑上,往往又重新碾壓出車轍印(轍溝)。
轍梁及踩踏面與上層剝離明顯、層次分明,表面呈深褐色,質地堅硬。經對轍梁解剖,其厚度一般為15-35釐米,最厚處達53釐米。其結構呈斜坡向千層餅狀,每層厚2-3毫米。為了加強路面的強度,一些轍樑上還鋪墊有經過加工的礓石碎塊。不少轍樑上還殘存有類似馬、牛的蹄印,以及用金屬工具鏟挖的痕跡。
對T309(考古挖掘中T表示探方)的解剖得知,上下層路面相距12釐米左右。其他探方的上下層路面相距一般在20-25釐米。下層路面的土質一般較上層更黑、更堅硬。從成組或對稱的車轍印判斷,當時的車輛輪距有3種,即110釐米、130釐米和140釐米。下層路面的輪距多為110釐米和130釐米,上層路面的的輪距多為140釐米,其中上層路面的輪距,與西漢景帝陽陵陵園發現的輪距大致相當
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路面腳印
在秦直道遺址4個探方或探溝裏,共揭露出方向雜亂(有東、南、西、北、東北、東南、西南7個方向)的腳印21個,腳印分為成年男子、女子和兒童。腳印一般長20-25釐米,寬9-10釐米,深2-6釐米。其中最大者(成年男子)長28釐米,寬12釐米;最小者(兒童)長17釐米,寬7釐米。判斷為女子的腳印長19-22釐米,寬10-12釐米。
建築遺蹟
在秦直道遺址發掘中心區直道最狹窄處兩側的建築基址中,揭露出數處夯土磉墩和置於磉墩之上的石柱礎。夯土磉墩呈圓柱形,直徑約55-65釐米。其上的石柱礎僅存1件,系用當地的灰砂岩略經加工而成,向上的一面平整,直徑44-46釐米,高22釐米。從殘存磉墩的佈局看,在道路兩側,各建有一排房屋,房屋面寬約3.5米。由於葫蘆河沖刷和人工的破壞,每排的間數和房屋進深不詳。基址中,有大量秦漢時期的繩紋筒瓦、板瓦,及陶罐、盆、甑等殘片堆積。
靠河護坡
秦直道遺址的調查和試掘發現,秦直道靠河或靠溝一側,一般都建有夯土護坡。在中心區及其上、下方,都發現了與直道平行(也與葫蘆河平行)且規格很高的夯土護坡。
中心區的夯土護坡在直道外側均有發現。其剖面略呈倒梯形,靠外一側高3米以上,整個護坡向裏(靠山一側)延伸5—6米以上,厚度遞減。夯土細密、堅硬,夯層厚6-8釐米。
由於葫蘆河、樺溝河的沖毀及人為破壞,中心區下方的夯土護坡保存較差。在靠葫蘆河一側高速公路建設方的施工溝裏,發現了長達66.5 米、向裏延伸4米以上的夯土護坡。該護坡靠外一側殘留高度1.4-1.6米,夯層厚12-24釐米,其硬度和細密程度不及中心區的夯土護坡。
靠山護坡
秦直道遺址的調查和2006年、2007年春試掘,均未在直道靠山一側發現護坡。靠山護坡位於中心區關卡的內測,對其解剖的探溝顯示,夯土護坡外側較陡,高約4-5米,夯層厚6-8釐米。夯土純淨、細密、堅硬。夯土護坡包裹形成的高台長約20米,寬約15米,枱面較平整。高台居高臨下,正對着下方直道路面出土銅鏃所指的方向,關卡、直道、葫蘆河歷歷在目。初步判斷,該高台是直道關卡上的一處哨卡遺址
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之字形盤山道
秦直道遺址發掘中心區向上轉彎後,進入上山的之字形盤山道。盤山道一共5條,典型的之字形。第一條向西,盡頭後轉向東,進入第二條。前行,再轉向西,再向東、再向西,盤山道結束,向南,攀上子午嶺支脈的山脊,羣山在眼底。
自下而上,5條盤山道分別長約260米、310米、290米、210米和170米。
對第二條盤山道進行了解剖,探溝開於盤山道中部偏東(上)處,由於路面遍佈林木,稱之為結森林探溝。探溝總長47米,揭露出的直道路面(含排水溝)寬約45米。
人為破壞道路現象
銅鏃
秦直道遺址出土銅鏃1件,出土於直道關卡下方約50米的直道上層路面車轍上。銅鏃為三稜三翼形,鋭部鋒利,鋌部缺失,長2.9釐米,寬約1.2釐米,保存完好。銅鏃方向向上,指向守軍的一方,據此判斷,為北方(匈奴或其他少數民族)軍隊發射
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錢幣
筒瓦、板瓦、陶器
秦直道遺址出土大量繩紋筒瓦、板瓦,及少量陶罐、盆、甑等器物殘片。筒瓦、板瓦的外面多飾粗繩紋、細繩紋,還有在繩紋上用手指抹成的與繩紋垂直的帶狀紋(簡稱抹帶繩紋)。內面紋飾多為布紋,也有大麻點紋、光面、席紋、方格紋,還有極少量的粗繩紋、細繩紋等。陶罐、盆、甑等均為泥質灰陶,器表多為素面,有少量弦紋、細繩紋等
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秦直道遺址研究價值
秦直道遺址(2張)
秦直道遺址保護措施
秦直道遺址歷史文化
《史記·蒙恬列傳》中描述了秦直道的南北起點,即“雲陽”和“ 九原“;後期的地理志也有描述,如唐代《括地誌》、《元和郡縣圖志》載慶州華池縣(甘肅省華池縣東華池鎮)西45裏子午山上有秦時的故道, “秦故道,在縣東八十里子午山,始皇三十年,向九原抵雲陽,即此道也。”等。秦直道遺址在20世紀80年代經史念海、靳之林兩位老先生現場調查後,後來經多位先生參與,分別做了多次部分路段或者全線的調查,也提出了不同的路線圖,形成了東線、西線説
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秦直道遺址旅遊信息
地理位置
大秦直道文化旅遊景區-停車場
開放時間
秦直道遺址開放時間為全天。
門票
秦直道遺址門票免費。
- 參考資料
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- 1. [1]張楠,張陽生.《秦直道遺址的開發與保護研究》[J]. 山西建築,2011年,(02期):13-15
- 2. 陝西發現秦直道遺址 為中國高速公路之祖(圖) .網易.2010-06-12[引用日期2018-11-05]
- 3. [3]陳蘭.《秦直道的研究成果與保護現狀》[J]. 陝西青年職業學院學報,2017年,(03期):97-91
- 4. 國務院關於核定並公佈第六批全國 重點文物保護單位的通知 .中國政府網.2008-03-28[引用日期2018-11-02]
- 5. 對省政協十二屆委員會一次會議第35號提案的答覆 .陝西省文物局.2018-07-25[引用日期2018-11-05]
- 6. 鄂爾多斯大秦直道文化旅遊景區將盛裝面世 .網易.2010-07-22[引用日期2018-11-05]
- 7. 陝西富縣秦直道遺址(圖) .中國經濟網.2010-04-07[引用日期2018-11-05]
- 8. 秦直道遺址 .百度地圖[引用日期2021-03-31]