科林麥克雷拉力賽04

前作中最限制遊戲樂趣的是討厭而貧乏的職業模式，拉力賽車手允許駕駛獨有的福特Focus賽車橫穿整個錦標賽。《科林麥克雷拉力賽04》不同於一款一般意義上完整的競速遊戲：三個拉力賽等級中七場變化豐富的錦標賽等待着你——你可以任意選擇你所需的賽車。

賽車手駕駛前輪驅動的小型賽車獲得第一名。相對小型的快速賽車，如大眾Golf和菲亞特Punto都是漂流感和手閘制動出色的理想車型。在四輪等級的比賽中，出色的賽車手駕駛現實中世界錦標賽的賽車，如：Subaru Impreza或福特Focus，爭分奪秒，展開角逐。奧迪Quattro或Lancia 037這些被拉力賽職業車手駕駛着擠過賽道的U字形拐彎處。風馳電掣的高潮——專家模式中固定的駕駛艙視角、有限的屏幕指示和一個尤為逼真的損壞模型提供給我們一個真正的挑戰。

八個國家：美國、芬蘭、澳大利亞、西班牙、希臘、瑞典、日本和英國的52個賽段裏不斷湧現的對駕駛技術新的挑戰牢牢吸引着玩家。斯堪迪納維亞的冰湖考驗你指尖的靈敏度，澳大利亞寬闊的賽道需要驚人的速度和飛躍的膽識。西班牙的柏油道雖然提供了最安穩的地面接觸，但不牢固的盤旋賽道隨時都會讓你為狂妄付出沉重的代價。

由於34種不同的路面狀況，你必須適應不同的駕駛風格和各種風險。先是一段泥濘的路，然後是碎石賽道，最後是柏油大道。霧、雨和雪妨礙你的視野，並使賽道上的角逐增加了更多不可預測的因素。

一輛高性能賽車可以進行調節來適應《科林麥克雷拉力賽04》中變化多端的賽道狀況。業餘玩家可以通過“調節選項”調節賽車的底盤高度、傳動比和減搖裝置等以使賽車適應下一個賽段。一個有趣的途徑是：錦標賽中，一些消遣的迷你小遊戲，如參加剎車或驅動比賽，可以讓你掙得購買調節用零配件的資金。

比賽考驗的遠遠不止是你的賽車性能。因為每場事故損壞的不僅僅是你的賽車，更重要的是會嚴重影響到車手的心態，你必須立刻排除消極情緒。通過第二部分的“修理菜單”修復損壞的軸和緩衝器或使製冷系統恢復正常。普通但扣人心絃的是：只有在修理部件的時候玩家才能得到片刻的喘息休息。

PC版的《科林麥克雷拉力賽04》可以聯網或在線上展開角逐。一個單一賽段或者一場完整的拉力賽事最多同時容納八名車手，你的對手駕着賽車神出鬼沒——因此在狹窄的路段疾馳經常會發生的相撞便不太可能出現。賽段是依次相連但缺少分段模式的，創造紀錄固然很重要，但撞擊帶來的快感依然讓你痛快淋漓。

《科林麥克雷拉力賽04》中全新開發的駕駛給物理競速遊戲樹立了一個很好的榜樣。這款遊戲中的賽車完全直接由四輪物理驅動，代替了(前作中的)人工中心軸驅動。這聽起來更職業也更專業了，這使得所有的拉力賽車手都能夠從普通車手上升到駕駛技術完美的專家。

不管是制動、換檔還是轉向：你單座賽車的表現總是真實而令人信服的——既可以通過鍵盤又可以用手柄操控。在科林系列的歷史中，賽車手首次可以在一片泥濘中精確地打方向盤定位。對力量的需要會讓你領悟到，為什麼職業的拉力賽車手會把相當多的時間花在訓練上身肌肉上。

《科林麥克雷拉力賽04》跟前作一樣，把大量心血傾注在畫面上，視覺效果更為出色，奪目而多樣的對手看起來簡直就跟照片一樣逼真。大量微妙的效果的使用：揚起的塵土或風中搖擺的樹木給細節上稍顯貧乏的景色帶來了生機活力。

儘管畫面上還存在一些瑕疵，《科林麥克雷拉力賽04》的競速歷程仍是迄今最緊張刺激的，聲效同樣傑出。粗重的發動機噪聲、擋風玻璃的碎裂聲和副駕駛員精確的報告聲呈現出的立體聲效讓人尤為享受。環繞聲場的音效完美卓越，甚至能夠聽到碾過碎石路面的聲音。