禮嘉嘉陵江大橋

2017年10月25日，重慶市城鄉建委分別與兩個項目中標單位簽訂了《郭家沱大橋及南延伸段項目PPP框架協議》《重慶市快速路二橫線西段項目PPP框架協議》，兩個項目合計投資超百億，並敲定了修建時間。其中，禮嘉嘉陵江大橋計劃下月開工，2021年底竣工。 ^[1] 

2017年12月開始施工，僅用4個月就完成橋樑深水基礎施工。

2020年9月4日，禮嘉嘉陵江大橋三角區，即上弦箱梁與下弦拱梁交匯處，提前一個月合龍，為全橋合龍提供了穩定的技術支撐。

2021年3月30日，禮嘉嘉陵江大橋實現全橋合龍。 ^[6] 

2021年9月29日零時，禮嘉嘉陵江大橋正式通車。 ^[3] 

禮嘉嘉陵江大橋兼具梁橋的簡潔和拱橋的優美，與整體環境的協調性好，與上下游橋型既有總體形態上的呼應，又有適度變化。通過對橋樑所處環境色彩分析研究，確定主橋混凝土外露表面塗裝色彩採用淺灰色，使其更好地與橋型和橋位周邊景觀相協調。塗層外觀色彩靚麗持久，日曬雨淋不褪色，超強自潔利於環保。此外，橋面排水採用在人行道外側設置預製排水槽的方式，巧妙地解決了常規排水管外掛在主樑外側，對橋樑景觀造成不利影響的問題。 ^[7] 

禮嘉嘉陵江大橋被參與該橋樑技術方案評審的業內專家認為是“結構設計特別複雜、施工工藝特別複雜、施工環境特別複雜”的橋樑。相較於大跨徑剛構橋，上承式梁拱組合預應力混凝土剛構橋更為簡潔美觀。橋樑建設過程中，集梁橋、懸澆拱橋、矮塔斜拉橋施工工藝於一身，經歷多次體系轉換。大橋全長785米，採用5跨連續佈置（140+245+190+130+80）米，最大跨徑245米；雙向8車道設計，分左右兩幅設置，單幅標準段橋寬18米，設計時速80千米/小時。 ^[2] 

該橋型為創新結構體系，是在常規連續剛構橋、空腹式連續剛構橋形式上的新型組合橋型，橋樑三角區上下弦梁斜拉扣掛法施工為業內首次。 ^[2] 

重慶市快速路二橫線西段PPP項目是重慶“六橫七縱”快速路網的重要組成部分，橫貫沙坪壩區、北碚區、兩江新區，線路全長14.4公里，建成後將西接渝蓉高速、東連渝宜高速，為中梁山隧道、大學城隧道減壓，為高家花園大橋、雙碑大橋分流，意義重大。 ^[2] 

該橋通車後，從大學城到兩江新區禮嘉片區最快只需15分鐘車程，北碚童家溪到兩江新區禮嘉片區最快只需要5分鐘，可實現西部（重慶）科學城、兩江新區、國博中心、江北機場等地區的互聯互通。 ^[5]