祁門—浮樑高速公路

2006年12月14日，江西省人民政府發佈《江西省2020年高速公路網規劃(簡本)》，祁門—浮樑高速公路為規劃線路之一 ^[6]  。

2008年，江西省原交通廳根據《江西省2020年高速公路網規劃》制定《江西省高速公路命名與編號規則》，祁門—浮樑高速公路編號為“贛高速S29” ^[5]  。

2009年5月31日， 江西省交通投資集團路網運營管理公司公佈《祁門至浮樑高速公路良禾口（贛皖界）至桃墅店段高速公路項目勘察設計招標》結果 ^[3]  。

2010年8月9日，祁門—浮樑高速公路開工建設 ^[2]  。

2011年10月，祁門—浮樑高速公路綠化工程開工建設 ^[4]  。

2012年8月25日，祁門—浮樑高速公路完成瀝青攤鋪工作並通過交工驗收 ^[9]  ；8月29日，祁門—浮樑高速公路通車運營 ^[1]  。

2019年，江西省人民政府印發《江西省高速公路網規劃修編（2018-2035年）》，21條聯絡線中第1條為祁門（贛皖界）至浮樑高速公路 ^[7]  。

祁門—浮樑高速公路東起於浮樑縣西湖鄉良禾口（贛皖界），途經潘溪、西湖、中亭，西止於浮樑縣西湖鄉桃墅店樞紐 ^[1-2]  。

截至2022年5月，祁門—浮樑高速公路沿線途經的主要場所為：

截至2022年5月，祁門—浮樑高速公路沿線互通為：

截至2017年6月，江西省已實現ETC全覆蓋，祁門—浮樑高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統 ^[10]  。

截至2022年5月，祁門—浮樑高速公路（含橋樑）配有監控設備 ^[11]  。

據2019年12月及2020年12月，江西省交通運輸廳發佈的收費標準顯示，祁門—浮樑高速公路的收費標準為：

2020年1月1日起，通行江西省高速公路的ETC用户實行5%的通行費優惠，其中包括祁門—浮樑高速公路 ^[12]  。

截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已實現通行費掃碼支付功能全覆蓋，其中包括祁門—浮樑高速公路 ^[13]  。

祁門—浮樑高速公路主要為低山城崗地貌，地形起伏較大，沖溝發育多呈樹枝狀，河谷呈“V”型，山體自然坡度較為陡峻，多在30至45°間 ^[14]  。

祁門—浮樑高速公路的建成對完善江西“三縱四橫”和安徽“四縱八橫”高速公路網意義重大；在國家高速公路網中，它還是杭州至瑞麗高速公路在黃山至景德鎮間路網的重要補充，具有承東啓西、連南接北的功能。它的建成，打通了贛北地區到長三角的最便捷通道。贛北地區可通過祁浮高速經黃山市到達長三角地區，有利於贛北地區加快融入長三角經濟圈。同時，它將贛皖兩省的旅遊景區連成一線，對國家重點規劃的上海—杭州—黃山—景德鎮—九江黃金旅遊線路的開發具有重要作用 ^[1]  。（江西省發展和改革委員會 評）