磁暴快艇

在十年前的沃爾庫塔騷亂中，上百名蘇聯戰鬥工程師和造船工人被逮捕並判以重刑，因為他們試圖抗議蘇聯對磁暴武器技術的不斷研究。而“磁暴快艇”級攻擊船隻——在海軍武器平台上使用蘇聯臭名昭著的電力線圈的初次嘗試——還是在第二年進入量產階段。蘇聯實驗科技部——對包括其在內的特斯拉線圈負責的單位——一直都在對磁暴快艇的設計進行反覆的修改，通過不斷的從其工作日誌中採集數據來執着的實現其能力。部裏保證，型號已經是最安全、最有效的一款。

磁暴快艇最初由莫斯科出生的、負責磁暴步兵裝甲服中便攜電容的古怪科學家RomanGrozavitz發明，當時他打算給自己的私人快艇裝一對磁暴線圈，為他頻繁的捕魚活動提供方便。他猜想，線圈不僅抓魚很不錯，同時也能把魚烤熟，就像他喜歡的那樣。這個異想天開的創意逐漸成為揮之不去的怨念；Grozavitz不知疲倦地工作，給他的船裝備了橡膠塗層的絕緣船體和一套輕便高效的電力供應設備。儘管這事兒讓他沒工夫找老婆，又弄得他土裏土氣，但蘇聯實驗科技部注意到了他，並把他招至麾下，給他津貼和住房，那時部裏的週刊報道説“在致死電擊科學上勇敢...創新的探索”。不久，蘇聯實施了以前認為不可能、至少是愚蠢的想法：不止能夠把魚轟至渣的、裝有電氣化武器的快速艦船。今天，一些人仍認為晚期的Grozavitz是一位英雄，因為他幫助揭示了尼古拉·特斯拉一生事業中破壞性的潛力。

當蘇聯懂得如何製造配備絕緣船體和磁暴武器的快速攻擊船隻時，實驗科技部就興高采烈的對原設計進行了大量改進。這些年來唯一令人頭痛的就是磁暴快艇的可伸縮推進器，這種推進器長得很像昆蟲的六條腿，令其能夠在粗糙的陸地表面行進，同鐮刀有異曲同工之妙。這種需求源自：蘇聯的敵人認識到反擊黃貂魚的最好方法就是在內陸攻擊它們，欺負磁暴線圈有限的射程以及薄弱的裝甲。而改裝後的它們可以上岸了，蘇聯的敵人在陸地上再也不安全了。

考慮到這種船隻設計上固有的危險，蘇聯徵召了地位低下的科學家去操縱它們，又給他們提供大方的補償金和上週刊專訪的機會，條件是成功的任期。其實就是把磁暴坦克的炮塔拆下裝在一艘快速機動艇上。 ^[1-3] 

數據為2021年8月《紅警3》初始版數據，參考資料： ^[2-3] 

戰場偵查揭示了關於磁暴快艇的以下幾點:

磁暴線圈--磁暴快艇最顯著的特徵就是其裝備的兩台磁暴線圈，儘管比蘇聯象徵性的防禦武器要小很多，但它們仍然極端危險。兩台磁暴線圈總是對單一目標放出致命劑量的交流電。

磁暴奔湧--磁暴快艇通過增強它的線圈來對船體內數以百萬計的電容間的電壓進行重定向，這樣可以向周圍的水域放射出高強度高傷害的電流。儘管這樣會使它短暫短路，但不會受到持久的傷害——它周圍的東西可就沒這麼好運了。同時，這樣可以去附着己方艦隊中的恐怖機器人。磁暴快艇的發明者RomanGrozavitz最初用這種技術來捕魚，而今，操作手用它來對抗盟軍海豚師。

有權勢者--磁暴快艇日前獲得了全面的兩棲作戰能力，不過大海才是他們天生的居所。在陸地上，磁暴快艇步履蹣跚，不過能夠上岸的能力對它們進行突然襲擊和沿海攻擊大有幫助。

脆弱科技--磁暴快艇的實驗性和非軍用出身在它的輕裝甲上暴露無疑：常規武器可以輕鬆的擊破它的船身，損壞內部相當不穩定的設備。因此，磁暴快艇的操作手被鼓勵不畏犧牲並先發制人。 ^[3]