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石狩市
鎖定
石狩市是位於日本北海道石狩支廳北部的一個城市,佔地面積721.86平方千米。
- 中文名
- 石狩市
- 外文名
- いしかりし
- 所屬地區
- 北海道 石狩振興局
- 地理位置
- 位於北海道石狩振興局北部
- 面 積
- 721.86 km²
- 政府駐地
- 石狩市花川北6條1丁目30番地2
- 人口數量
- 61,459(2008年2月29日數據)
石狩市名稱由來
石狩市發展歷史
從慶長年間松前藩在此設置“石狩場所”以來,此地變成為日本和人與阿伊努族交易中心;又因為位於石狩川下游出海口,也逐漸成為北海道內陸對外運送貨物的中繼點。
年表
1871年:設置花畔村、生振村。
1882年:設置樽川村。
位於石狩川河口附近的石狩市街與生振村合併成立石狩町,併成為北海道二級町。
花畔村和樽川村合併成花川村,併成為北海道二級村。
厚田郡厚田村、別狩村、小谷村、押琴村、古潭村、安瀬村、濃晝村合併成厚田村,併成為北海道二級村。
濱益郡茂生村、郡別村合併成濱益村,併成為北海道二級村。
花川村併入石狩町,併成為北海道一級町。
望來村併入厚田村,併成為北海道一級村。
黃金村併入濱益村,併成為北海道一級村。
石狩市交通
石狩市港口
石狩灣新港(重要港灣):有定期航線駛往中國和韓國,現貨運量為北海道第六大。
石狩港
厚田漁港
濱益漁港
石狩市鐵路
鐵道
由於石狩市轄區內一直無鐵路通過,市內居民必須自行開車或搭乘巴士才能前往札幌工作或就學,一但積雪就常造成交通堵塞之問題。早從大正時期就曾經多次提出在石狩地區建設鐵路的計劃,在1922年社至鐵路省之後,曾經提出計劃興建由札幌經石狩通往增毛地區的鐵路,但一直未曾動工興建。在1956年也曾經由石狩町政府自行籌資設立“石狩鐵路株式會社”(後於1963年更名為“札幌接連港口鐵路株式會社”),並取得桑園地區至石狩之間的事業經營許可執照,更進一步的在1959年開始動工,但因資金不足而停止興建,最後在1998年歸還執照並解散公司。
一般國道
國道231號
國道337號
國道451號
主要地方道
北海道道11號月形厚田線
北海道道28號當別濱益港線
北海道道44號石狩手稻線
北海道道81號巖見澤石狩線
巴士
北海道中央巴士
沿岸巴士
北海道道225號小樽石狩線
北海道道273號花畔札幌線
北海道道508號矢臼場札幌線
北海道道527號望來當別線
北海道道865號樽川筱路線
北海道道1066號石狩灣新港線
石狩市姐妹友好城市
海外