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石牌跑馬場機場
鎖定
- 中文名
- 石牌跑馬場機場
- 機場長
- 750米
- 寬
- 250米
- 建設時間
- 1933年
石牌跑馬場機場發展歷史
1933年6月,由廣東及廣西政府共同出資150萬元成立西南航空公司——中國第一家民用地方航空公司。同年,西南航空公司租用石牌跑馬場的一部分場地建成機場,名為石牌機場(又稱啓明機場)。機場長750米,寬250多米,並內設飛機修理廠1座,150瓦特無線電台1個。西南航空公司先後擁有9架飛機,全部在石牌跑馬場機場升降。歐亞航空公司經營的通往廣州的航線,也在這裏起降
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1936年7月,西南航開闢中國廣州——越南河內的國際航線,石牌跑馬場機場成為中國第一個通航國外的國際機場。同年相繼開闢廣桂及廣桂邕兩條國內航線,該公司經營進入了鼎盛期,石牌跑馬場機場也進入了最繁榮的時期。到抗戰前夕,在石牌跑馬場機場始發和終到的航線達8條之多,可以通達中國內地10多個城市、香港以及越南河內等地。
1938年10月12日,日軍在廣東惠陽縣澳頭登陸,惠州、增城相繼失陷,廣州告急,石牌村村民開始逃難。 1938年10月21日下午,廣州淪陷。 日軍飛機狂轟濫炸石牌附近的中山大學、天河機場等地,西南航空公司的收入亦大受影響,加之冗員過多和內部貪污等原因,該公司最後不得不停止營業,石牌跑馬場機場隨之停航。抗日戰爭勝利後,國民政府未批准西南航空公司復航,石牌跑馬場機場被廢棄。
1949年,解放軍解放南京後,南京國民政府南遷廣州,李宗仁將其總統府設在華南師範大學內。他將石牌跑馬場機場闢為臨時飛機場,用來搬運南京政府的檔案,機場暫時得以續命。而隨着李代總統的亡命天涯,機場上空最後一片政治煙雲也隨之消散。
石牌跑馬場機場現狀
石牌跑馬場機場舊址位於現華南師範大學校園內。華師大紫荊路與玉蘭路之間70多年前是機場的跑道,如今則是學校的文化廣場。舊日遺存早已難尋,飛機的轟鳴聲也已遠去,現存的只有學子的歡聲和笑顏
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- 參考資料
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- 1. [第100期] 大沙頭·天河·石牌 舊時三大機場掠影 .廣州圖書館.2009-05-11[引用日期2019-08-20]
- 2. 天河地區舊機場的前世今生 .廣州市天河區人民政府[引用日期2012-07-16]