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石家莊鐵路入地工程

鎖定
石家莊鐵路入地工程,是京石客運專線的工程之一。
隧道位於中國河北省石家莊市二環路以內,原有京廣線東側,呈南北走向,全長4.98千米。北端為四線隧道,包括京廣線雙線和京廣高鐵雙線;起點以南700米處石濟客專雙線併入,以南至終點為六線(局部七線)隧道,南端隧道出口連接新建石家莊客站。
中文名
石家莊鐵路入地工程
長    度
4.98 km

石家莊鐵路入地工程歷史沿革

2009年4月,隧道開工 [2] 
2010年,依託鐵路入地工程,石家莊市將謀劃建設好百年廣場、新客站廣場及鐵路地下廣場三大廣場 [1] 
2012年5月,石家莊鐵路入地出、入口拱頂安裝工程全面展開 [4] 
2012年12月,隧道隨京廣高鐵北京至鄭州段啓用 [3] 

石家莊鐵路入地工程施工方法

隧道主要採用明挖法施工,下穿石太直通線採用暗挖施工,下穿裕華路和中山路採用蓋挖法施工。

石家莊鐵路入地工程價值意義

穿城入地工程的啓用,將徹底解決省會東西交通因鐵路分割形成地道橋“卡脖子”的現狀。據介紹,鐵路入地之後,石家莊市城區道路建設完全在平面上進行,原本被鐵路阻隔的次、支路系統將得到完善,十多條路段就能夠平面連通,省會可全面實現東西方向交通道路融合,進而優化原來鐵路隔斷的城市網絡結構不合理的局面,提升城市的品位和形象,使交通樞紐優勢更加凸顯,提高物流、人流和輻射能力,增強經濟社會發展的活力 [5]  。(河北新聞網 評)
參考資料