石家莊東站

2010年，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了《新建石家莊至濟南鐵路客運專線可行性研究報告》，該報告中提出了規劃建設石家莊東站。 ^[3] 

2012年，《石家莊市綜合交通體系發展“十二五”規劃》發佈，其中包括正式規劃建設石家莊東站。 ^[4] 

2016年5月，石家莊東站開工建設。 ^[5] 

2017年12月27日，石家莊東站開始售票。 ^[6] 

2017年12月28日，石家莊東站正式投入使用。 ^[7] 

截至2017年12月，石家莊東站總建築面積29171.57平方米，站房面積11949平方米，廣場佔地面積為21760平方米，東西軸線長度139.4米，南北軸線長度37.5米。車站站房採用混凝土框架結構和屋面鋼網架結構，建築總高度21.45米。 ^[2] 

車站站房採用現代風格設計理念，通過採用簡潔明快的幾何形體，硬朗的建築線條，體現工業新城的形象。建築立面採用白色實牆與玻璃幕牆搭配，整體虛實對比明顯，通長大玻璃幕牆，展示石家莊親和、歡迎四方賓客之意。 ^[6] 

石家莊東站(8張)

截至2017年12月，車站站房為地上二層，地下一層。其中，地上二層均為候車室，地下一層為出站口，出站口在主站房地下，出站後可選擇公交，地鐵，出租，社會車輛等多種交通載具。 ^[6]  車站天橋共設置了2個站台通道，每個站台通道有2個出口，旅客可以通過樓梯、電梯、無障礙電梯等多種便捷方式直接下到站台乘車。第一個通道可以直達1、2站台，第二個通道可以直達3、4站台。站前廣場自西向東分為輔助綠地、主廣場、公交停車及換乘廣場、綠蔭社會停車場及城市綠地五部分。其中，公交站台5道，可同時容納15輛公交車落客，綠蔭社會停車場可容納552輛社會車輛。地下工程包括63輛出租車蓄車區、180輛社會車輛停車場、以及軌道交通接駁空間。 ^[6] 

截至2017年12月，石家莊東站的候車大廳共設置了500多個座椅，其中大廳432個、軍人候車室96個，候車大廳最多可以容納1000名旅客同時候車。

截至2017年12月，石家莊東站設有2個島式站台，4個站台面，6條到發線（其中包括2條正線，為列車跨越使用），其中，1、2站台停靠石家莊站方向列車，3、4站台停靠濟南東站方向列車；途經線路有石濟高速鐵路。 ^[1] 

截至2017年12月，石家莊東站共設有8台自助售（取）票機，位於售票大廳的東北角。 ^[1] 

石家莊東站候車大廳東側設有無障礙電梯，坐輪椅或行動不便的旅客可從一樓直接乘坐無障礙電梯直達二樓。 ^[1] 

石家莊東站出站口位於負一層，出租車蓄車場東側即為地下商業區。 ^[1] 

2017年12月28日，隨着石濟高速鐵路開通運營，石家莊東站首發列車D1611次上座率達到100%。 ^[1] 

2018年9月22日當天，石家莊東站共發送旅客978人次。 ^[8] 

截至2018年12月27日，石家莊東站共發送旅客15.02萬人次。 ^[8] 

2019年5月1日-2019年5月4日，石家莊東站及下轄京廣高鐵八站發送旅客4.61萬人次。 ^[9] 

2019年6月7日-2019年6月9日，石家莊東站及下轄京廣高鐵八站發送旅客4.65萬人次。 ^[10] 

^{[11]  [15]} 

石家莊東站公交站位於石家莊東站地面廣場，具體車次信息如下。

注：石家莊公交525路、石家莊公交536路停靠於石家莊東站（G307南北兩側）。石家莊公交28路、石家莊公交87路停靠於北莊站。 ^{[12]  [14]} 

截至2017年12月，石家莊東站的負一層即為出站層，預留了出租車候客區。其中社會車輛停車場位於地下西側，大概容納180輛車，中間部分則是出租車蓄車場，大概容納63輛出租車。此外，石家莊東站站前廣場與307國道之間還專門預留了一個出租車落客區，出租車抵達後在落客區停靠，旅客下了出租車就能從廣場直接進站。 ^[1] 

石家莊東站對於延展城市空間、完善城市功能、帶動周邊人流、物流、信息流等經濟發展意義重大。隨着周邊各種配套設施的逐漸完善、提升，未來石家莊東站也將成為石家莊東部城區的一座新地標。（河北新聞網 評） ^[13]