石家莊地鐵1號線

石家莊地鐵1號線施工圖(2張)

2012年9月28日，石家莊地鐵1號線開工建設 ^[5]  。

2013年7月，石家莊地鐵1號線“東杜莊站”改名為“南村站”，“南村站”改名為“洨河大道站” ^[6]  。8月30日，石家莊地鐵1號線一期工程朝暉橋站完成主體結構一期施工西南區域圍擋 ^[7]  。

2014年10月27日，石家莊地鐵1號線一期工程火炬廣場站主體結構順利封頂 ^[8]  。

2015年2月15日，石家莊地鐵1號線一期工程朝暉橋站至白佛站盾構區間左線順利貫通 ^[9]  。

2017年5月，石家莊地鐵1號線“中山廣場站”改名為“新百廣場站”，“人民廣場站”改名為“北國商城站”，“省博物館站”改名為“博物院站” ^[10]  。6月26日，石家莊地鐵1號線一期工程（西王站至洨河大道站）開通並投入運營 ^[11]  。

2019年1月，石家莊地鐵1號線開工建設 ^[12]  。2月3日，隨着洨河大道站附近軌道最後一個焊點焊接完成，石家莊地鐵1號線二期工程正式實現“軌通” ^[13]  。2月22日，隨着一聲送電指令的下達，石家莊地鐵1號線二期工程實現了全線“電通” ^[14]  。5月，石家莊地鐵1號線通過單位工程竣工驗收，同月石家莊地鐵1號線“天元湖站”改名為“福澤站”。6月，石家莊地鐵1號線“行政中心站”改名為”商務中心站“ ^[11]  。6月26日，石家莊地鐵1號線二期工程開通試運營 ^[1]  。

2021年12月19日，石家莊地鐵1號線二期北段工程在東上澤站正式開工 ^[20]  。

2022年5月，東上澤站左線盾構始發端頭、出土口、右線吊裝口擋牆施工完成，左右線底板軌道鋪設完成，正在進行盾構始發前的準備工作 ^[22]  。同月，石家莊地鐵1號線二期北段工程目前正全力推進，預計6月底首台盾構將始發，2024年底工程將建成通車 ^[23]  。截至2022年5月19日，東上澤站左線盾構始發端頭、出土口、右線吊裝口擋牆施工完成，左右線底板軌道鋪設完成 ^[24]  。6月18日，石家莊地鐵1號線二期北段工程首台盾構在東上澤站順利始發，這也標誌着該工程地下施工全面提速 ^[25]  。7月15日，石家莊地鐵1號線二期北段工程東上澤站～東洋站區間右線盾構順利始發 ^[26]  。9月28日，石家莊地鐵1號線二期北段工程盾構機在東上澤站—東洋站區間雙線同時全速掘進 ^[27]  。10月，石家莊地鐵1號線二期北段工程東上澤站—東洋站區間雙線盾構正在全速掘進，地鐵東洋站已進入主體結構施工階段 ^[28]  。11月14日，石家莊地鐵1號線二期北段工程東上澤站～東洋站區間右線盾構順利抵達位於隧道中部的區間風井，加之較早抵達的左線盾構已完成維保實現二次始發，這標誌着該區間隧道主體工程完成過半 ^[30-31]  。11月24日，石家莊地鐵1號線二期北段工程東上澤站至東洋站區間右線盾構已順利抵達位於隧道中部的區間風井，該區間隧道主體工程已完成過半 ^[32]  。

2023年2月，石家莊市兩會召開，政府工作報告提出要完善交通路網體系，地鐵建設上石家莊地鐵1號線三期4月底要開工建設 ^[35]  。3月，石家莊地鐵1號線三期工程可行性研究報告獲河北省發改委批覆，標誌着石家莊地鐵1號線三期規劃建設取得突破性進展 ^[36]  。4月28日，1號線三期工程在倉豐東路站拉開建設帷幕 ^[44]  。6月19日，石家莊地鐵1號線二期北段工程東上澤站～東洋站區間右線盾構實現接收，標誌着該區間雙線盾構順利貫通 ^[37]  。12月15日，石家莊地鐵1號線三期工程迎來首個重要建設節點——上莊站打下第一根樁基 ^[43]  。

2024年2月，石家莊地鐵1號線三期工程共設車站2座，其中上莊站已進入主體施工階段 ^[46]  。

截至2019年6月，石家莊地鐵1號線設26座車站 ^[15]  。

石家莊地鐵1號線是中心城區東西向骨幹線，其中一期工程線路西起西王站，東至洨河大道站，二期工程沿秦嶺大街和新城大道敷設，連接高新區和正定縣 ^[3]  。

2017年6月26日，石家莊地鐵1號線客流量達12.32萬人次 ^[4]  。

石家莊地鐵1號線車型採用6輛編組的A型車，單節列車長22.5米，寬度為3米，6輛編組列車總長約140米， 最高運行速度每小時80千米，車廂站立人數按5人/平方米的標準進行列車運能設計，單列載客量為1860人 ^[16]  。

石家莊地鐵1號線設天元湖主變電站一座，南牛停車場一處 ^[17]  。

石家莊地鐵1號線工程施工存在着材料進場難度大、施工作業面狹窄等困難。然而，項目部全員無懼挑戰在複雜的施工條件下如期實現了110千伏電通、35千伏電通、電客車冷滑、熱滑試驗等各項關鍵節點目標 ^[18]  。

2022年10月，石家莊地鐵1號線二期北段工程東上澤站—東洋站區間雙線盾構正在全速掘進，地鐵東洋站已進入主體結構施工階段。預計到2022年年底，東上澤站—東洋站區間左線隧道實現貫通 ^[33]  。預計2024年，石家莊地鐵1號線二期工程北段（東上澤站、東洋站）將開通運營 ^[39]  。

石家莊地鐵1號線三期工程全長3.77千米，是石家莊地鐵1號線的西延工程，共設站2座，均為地下站，分別是上莊站和槐安路站 ^[40]  。2023年4月28日，石家莊地鐵1號線三期工程開工建設，預計2027年開通運營 ^[41]  。

石家莊地鐵1號線位於石家莊市區的主軸，作為石家莊地鐵線路中最重要的組成部分，可以有效擴展市區的發展空間，改善市民的出行條件，緩解地面公交的壓力，對於主城區、高新區和正定新區的交通、人流、物流都有着極大的帶動作用 ^[19]  。（長城網 評）