石家莊南站

站段管轄：一等站1個（石家莊編組站）、二等站4個（石家莊西站、石家莊工業區站、石家莊南站、正定站）、三等站2個（獲鹿站、新樂站）、四等站5個（平南站、柳辛莊站、新安村站、承安鋪站、寨西店站），線路所1個（孔寨線路所）。

主要擔負南北京廣鐵路、石德鐵路、石太鐵路四個方向貨物到發和運輸組織工作。

不辦理客運營業。

貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到。

石家莊鐵路樞紐位於華北平原西部，銜接京廣、石德和石太3條鐵路幹線，為典型的十字形樞紐。建成後的石家莊站是一個集鐵路運輸、軌道交通和城市道路交通方式為一體緊密換乘的大型綜合交通樞紐。中國建築標準設計研究院還完成了京石鐵路客運專線高碑店東站、恩施客運站等交通物流設計項目。

石家莊南站(4張)

石家莊南站是石家莊主要的貨站之一。對石家莊的物流起着重要的作用。

石家莊市具有優越的地理區位與經濟發展優勢，是中國北方重要的集政治、經濟、文化、國際交往於一體的外向型、多功能國際化城市，在區域經濟中發揮着集聚、輻射、服務和帶動作用。這些優勢決定了石家莊市在“東出西聯”對內對外開放中，將成為我省連接東部沿海地區和承接西部腹地的重要樞紐，成為帶動中國北方經濟發展的核心區域。

石家莊市地處河北省中南部，環渤海灣經濟區。是我國東中西三大經濟帶的接合部，在全國經濟發展格局中發揮着“承東啓西、貫通南北”的重要作用。渾厚的工業基礎和科技實力。石家莊是全國最大的醫藥工業基地和重要的紡織基地之一，在全球經濟一體化迅猛發展的情況下，石家莊依託自身優勢，正在大力實施中東西三大區域協調發展戰略，強力推進工業突破，加快發展現代農業和現代服務業。這些符合實情的發展戰略，是經濟騰飛的強大牽動力。

石家莊南站作為石家莊市一個內陸貨站，不論是區位還是經濟發展的互補性都存在着廣闊的合作空間，與秦皇島、滄州、黃驊在港口資源方面存在着相互依存的關係。合作共贏對接“東出”地區產業。石家莊市與“東出”地區經濟發展程度，產業結構有差異，這種差異有利於雙方開展分工合作，發揮各自優勢，實現優勢互補，互利共贏。滄州市大力發展石油化工、煤化工、鹽化工、精細化工和海洋化工，構築 “五化”並舉的循環經濟產業集羣，為石家莊的機械製造業提供了廣闊的市場。秦皇島豐富的旅遊資源與石家莊的紅色旅遊資源可以進行旅遊資源的整合與合作。唐山的鋼鐵工業是石家莊機械製造的前項關聯產業，同時石家莊的軌道交通裝備製造與唐山市重點發展的高速動車產業是重要的合作伙伴。

西部地區豐富的資源是石家莊市與陝西、山西、內蒙等地合作的基礎。陝西省的地質成礦條件優越，許多礦種在全國佔有重要地位。內蒙古自治區是我國發現新礦物最多的省區。同時內蒙古還是世界最大的“露天煤礦”之鄉。山西省煤炭資源豐富，是我國煤炭儲量最大的省份，故有“煤鄉”之稱。石家莊市的產業結構偏重，具有資源運輸量和耗費量巨大的特點，能源、資源約束是可持續發展面臨的最大挑戰。隨着社會經濟的發展，電力新增容量將進一步擴大，電煤供應缺口將進一步擴大，急需籌建省外煤炭基地，提高煤炭保障率。上述西部地區的優質資源正是石家莊市經濟發展所需的重要能源，是石家莊市“西聯”的重要動力。西部地區是石家莊市輕工產品待開發的一個潛力巨大的消費市場，在調整產業結構和產品升級換代的同時，必須牢牢抓住西部市場，加強與這些地區的合作。