短路

即電流不經過任何用電器，直接由正極經過導線流回負極。特別容易燒壞電源。

由於電源內阻Ro較小，短路電流Is較大，電源的端電壓為0，這時電源的電動勢全部降在內阻上。短路電流可能使電源遭受機械的與熱的損傷或毀壞，短路時電源所產生的電能全被內阻所消耗，短路通常是一種嚴重事故，應該盡力預防。

也叫部分電路短路。即一根導線接在用電器的兩端（電流表並聯，閉合的開關並聯），此用電器被短路，容易產生燒燬其他用電器的情況 ^[1]  。

三相系統中發生的短路有 4 種基本類型：三相短路，兩相短路，單相對地短路和兩相對地短路。其中，除三相短路時，三相迴路依舊對稱，因而又稱對稱短路外，其餘三類均屬不對稱短路。在中性點接地的電力網絡中，以一相對地的短路故障最多，約佔全部故障的90%。在中性點非直接接地的電力網絡中，短路故障主要是各種相間短路。

發生短路時，電力系統從正常的穩定狀態過渡到短路的穩定狀態，一般需3～5秒。在這一暫態過程中，短路電流的變化很複雜。它有多種分量，其計算需採用電子計算機。在短路後約半個周波（0.01秒）時將出現短路電流的最大瞬時值，稱為衝擊電流。它會產生很大的電動力，其大小可用來校驗電工設備在發生短路時機械應力的動穩定性。短路電流的分析、計算是電力系統分析的重要內容之一。它為電力系統的規劃設計和運行中選擇電工設備、整定繼電保護、分析事故提供了有效手段。 電氣線路上，由於種種原因相接或相碰，產生電流忽然增大的現象稱短路。相線之間相碰叫相同短路；相線與地線、與接地導體或與大地直接相碰叫對地短路。在短路電流忽然增大時，其瞬間放熱量很大，大大超過線路正常工作時的發熱量，不僅能使絕緣燒燬，而且能使金屬熔化，引起可燃物燃燒發生火災。

短路容量是反映電力系統某一供電點電氣性能的一個特徵量。短路容量是對電力系統的某一供電點而言的，反映了該點的某些重要性能，如該點帶負荷的能力和電壓穩定性、該點與電力系統電源之間聯繫的強弱、該點發生短路時、短路電流的水平等。其次，短路容量也和整個系統的容量有關。隨着電力系統容量的擴大，系統短路容量的水平也會增大。高壓開關設備的額定容量中，已將短路容量改用短路電流值，如額定開斷電流。

短路往往是由於絕緣損壞或接線不慎所引起的。例如設備絕緣材料老化，設計、製造、安裝、維護不良等造成的設備缺陷發展成為短路 ^[2]  。

例如雷擊過後造成的閃爍放電，由於風災引起架空線斷線和導線覆冰引起電線杆倒塌等。

例如工作人員帶負荷拉閘，檢修線路或設備時未排除接地線合閘供電，運行人員的誤操作，偷電線和美國的科索沃戰爭、伊拉克戰爭時使用的碳纖維彈。

挖溝損傷電纜，鳥獸風箏跨接在載流裸導體上等。

有時會產生上萬甚至十幾萬安的大電流。因此會產生大量的熱量，損毀設備，電弧會將許多元件短時間融化。同時，產生的電流還會帶來一定的電磁力，它同樣會損壞設備。同樣可能造成重大火災及傷害事件。

它會使電氣設備無法正常工作。這種危害在醫院礦山時會引起危險。

還有干擾抑制與破壞系統的穩定運行，線損，熱損，無功功率等增大，影響通信，通訊等等。

短路時，電流會往電阻較小（或電阻忽略不記的導線）的用電器（或導線）流，導致被短路的用電器（或電源）無法正常工作。

短路之後燈泡兩端的電壓為0，燈泡不發光 ，此時迴路中的電流會很大（如果迴路中只有燈泡一個用電器），因此迴路中的電流表容易被燒壞，電源也容易被燒壞。

（1）正常工作時，三相系統對稱運行。

（2）所有電源的電動勢相位角相同。

（3）系統中同步異步電動機均為理想電機， 不考慮電機磁飽和磁滯渦流及導體集膚效應等影響，轉子結構完全對稱，定子三相繞組空間位置差120度電氣角。

（4）電氣系統中的磁路不飽和， 即帶鐵心的電氣設備電抗值不隨電流大小發生變化。

（5）電氣系統中所有電源都在額定負荷下運行，其中50%負荷在高壓母線上，50%負荷在系統側。

（6）同步發電機具有自動調整勵磁裝置。

（7）短路發電在電流為最大值瞬間。

（8）不考慮短路點電弧阻抗和變壓器的勵磁電流。

（9）除計算短路電流衰減時間和低壓網絡的短路電流外， 元件的阻抗略去不計。

（10）元件的計算參數都取其額定值。

（11）輸電線路的電容略去。

（12）用概率統計法制定短路電流運算曲線 ^[3]  。

（1）在驗算導體和電氣設備的動穩定， 熱穩定以及設備開斷電流時所用的短路電流， 應按可能發生最大短路電流的正常接線方式， 而不應僅按在切換過程中可能並列運行的接線方式。

（2）選擇導體和電氣設備用的短路電流， 在電氣連接的網絡中， 應考慮具有反饋作用的異步電動機的影響。

（3）選擇導體和電氣設備時， 對不帶電抗器迴路的網絡， 計算短路點應選擇在正常方式時的短路電流為最大的地點。

（4）導體和電容的動穩定， 熱穩定以及電氣設備的開斷電流一般按三相短路計算 ^[3]  。

在短路的實際計算中， 為了能在準確範圍內迅速地計算短路電流， 通常採取以下簡化假設。

（1）不考慮發電機的搖擺現象。

（2）不考慮磁路飽和，認為短路迴路各元件的電抗為常數。

（3）不考慮線路對地電容， 變壓器的磁支路和高壓電網中的電阻， 認為等值電路只有元件電抗。

在進行短路電流計算以前， 應根據計算的目的收集有關資料， 確定計算等值條件， 然後根據運算條件作出計算電路圖， 再根據它對各故障點的情況作出等值電路圖，然後利用網絡化簡規則，將等值電路化簡，求出迴路總電抗。

（1）與短路點的電氣距離相差不大的的同類型發電機可以合併。

（2）遠離短路點的同類型發電廠可以合併。

（3）直接連接於短路點上的發電機（或發電廠）應予以單獨考慮。

（4）網絡中功率為無限大的電源應該單獨計算， 因為它提供的短路電流週期分量是不衰減的 ^[3]  。

電力系統短路電流的計算方法通常有三種， 即標幺值法， 短路容量法（ 又稱MVA法）和有名單位制法（又稱歐姆法），高壓系統中，一般採用標幺值法。

（1）假設S_B =100MVA， U_B =Uav，Uav =1.05Ue

式中 S_B—基準容量（MVA）

U_B—基準電壓（kV）

Uav—各電壓級的平均額定電壓（kV）

Ue—各級額定電壓(kV)

（2）求變壓器電抗標幺值

式中 X^T*—變壓器電抗標幺值

Ud%—變壓器短路電壓百分比

S_N—變壓器額定容量（ MVA）

兩台同型號變壓器並聯，總電抗標麼值為單台的一半。

（3）求線路電抗的標幺值

式中 X_L*—線路電抗標幺值

X₀—線路電抗(Ω/km)

L—線路長度（km）

注：兩條同型號架空線並聯，總電抗標幺值為單條的一半。

（4）求短路電流

式中 I_d* —短路電流標幺值(kA)

（5）求衝擊短路電流

式中，i_sh —衝擊短路電流（kA） ^[4] 

為保證系統安全可靠地運行， 減輕短路造成的影響， 除在運行維護中應努力設法消除可能引起短路的一切原因外， 還應儘快地切除短路故障部分， 使系統電壓在較短的時間內恢復到正常值。為此，可採用快速動作的繼電保護和斷路器，以及發電機裝設自動調節勵磁裝置等。此外，還應考慮採用限制短路電流的措施，如合理選擇電氣主接線的形式或運行方式，以增大系統阻抗，減少短路電流值；加裝限電流電抗器；採用分裂低壓繞阻變壓器等。主要措施如下：

（1） 做好短路電流的計算，正確選擇及校驗電氣設備，電氣設備的額定電壓要和線路的額定電壓相符。

（2） 正確選擇繼電保護的整定值和熔體的額定電流，採用速斷保護裝置，以便發生短路時， 能快速切斷短路電流， 減少短路電流持續時間， 減少短路所造成的損失。

（3） 在變電站安裝避雷針，在變壓器附近和線路上安裝避雷器，減少雷擊損害。

（4） 保證架空線路施工質量，加強線路維護，始終保持線路弧垂一致並符合規定。

（5） 帶電安裝和檢修電氣設備，注意力要集中，防止誤接線，誤操作，在帶電部位距離較近的部位工作，要採取防止短路的措施。

（6） 加強管理，防止小動物進入配電室，爬上電氣設備。

（7） 及時清除導電粉塵，防止導電粉塵進入電氣設備。

（8） 在電纜埋設處設置標記，有人在附近挖掘施工，要派專人看護，並向施工人員説明電纜敷設位置，以防電纜被破壞引發短路。

（9） 電力系統的運行、維護人員應認真學習規程，嚴格遵守規章制度，正確操作電氣設備， 禁止帶負荷拉刀閘、 帶電合接地刀閘。 線路施工， 維護人員工作完畢，應立即拆除接地線。要經常對線路、設備進行巡視檢查，及時發現缺陷，迅速進行檢修 ^[3]  。

經常檢查電氣設備和線路的絕緣情況是一項很重要的安全措施。此外，為了防止短路事故所引起的後果，通常在電路中接入熔斷器或空氣斷路器，以便短路發生時，能迅速將故障電路自動切除 ^[2]  。

除此之外，有很多限制短路電流的技術措施，如：

①合理的電源佈局與接入方式，以及合理的網架結構，這是採用其他限流措施之前的首選方案，不適用於已有電網；

②發展更高電壓等級的電網，已有電壓等級電網解列、分層、分區運行，具有明顯的限流效果，也是根本的限流措施，但犧牲了一定的供電可靠性；

③直流聯網限流效果明顯，但成本高，僅從限流角度考慮經濟性較差，而且多點直流輸電技術的實用化還需時間；

④採用限流電抗器及高阻抗變壓器等常規限流措施，具有一定的限流效果，但存在正常運行損耗及可能影響電網運行穩定性等問題；

⑤研究新的限流技術，開發新一代限流裝置，它們正以其優良的限流特性而倍受關注，其中尤以超導限流器和新型固態限流器為最 ^[2]  。

並非所有短路都是壞事，有時還需要利用短路來實現保護或者工作。具體應用有以下幾個方面。

在圖3中，設備外殼通過保護線與線路中N線作電氣上的可靠連接，當設備的外殼與帶電體相碰(漏電)時，保護線起到製造短路的作用。電流將從設備外殼經由零線流回中性點。由於零線電阻很小，所以這一短路電流很大，而經由人體到中性點的這條通路電阻很大，電流幾乎為零。由此產生的大電流迫使線路中的保護元件作(如熔斷器或斷路器跳閘)，使設備迅速脱離電源，從而避免觸電事故的發生。而且總希望此時短路電流越大越好，因為短路電流越大，保護元件動作越快。可見在這種情況下，就是依靠短路電流達到保護的目的。

電流互感器主要用來擴大測量交流電流量程，也是為了使測量儀表與高壓電路隔開，以保證人身與設備的安全。其接線圖如圖4所示。

運行中的電流互感器二次側絕對不允許開路。因為它的一次繞組是與負載串聯的，其中電流

的大小取決於負載的大小。如果二次繞組電路斷開，二次繞組的電流和磁通勢立即消失，但一次繞組的電流

未變。這時鐵心內的磁通全由一次繞組的磁通勢

產生，結果造成鐵心內很大的磁通(因為此時二次繞組的磁通勢為零，不能對一次繞組的磁通勢起去磁作用了)。一方面使鐵心損耗急劇增加，造成鐵心過熱，燒燬繞組；另一方面在二次繞組上感應出很高的電動勢，可能使絕緣擊穿，並危及設備和人身安全。因此，二次側繞組不能接熔斷器，如果需要拆除運行中的電流互感器二次側的儀表如電流表、電能表等之前，必須先將其二次側短路。此時的短路不僅是允許的，而且是必須的。

變壓器是一種常見的電氣設備，在電力系統和電子線路中應用廣泛。電力變壓器在投入運行前或在運行過程中，需要進行一些試驗，以保證電力變壓器安全運行。試驗項目包括：變壓器油的簡化試驗、絕緣吸收比試驗、耐壓試驗、空載試驗及負載試驗。其中負載試驗的目的是測量變壓器的負載損耗P_K和阻抗電壓U_k，以檢查繞組實際結構是否符合技術要求。

實驗時，將二次繞組短路(見圖5)，通過調壓器調節電壓，使得一次側的電流等於額定電流，這時電壓表V的讀數就是變壓器的阻抗電壓U_k，功率表W測出的一次輸入功率就是變壓器的負載損耗P_K。負載試驗時，由於二次側處於短路狀態，負載阻抗等於零，輸出功率也等於零，而在二次繞組中流過的電流恰好等於額定值，所以輸入功率都為變壓器自身所損耗。同時，試驗時加在一次繞組上的電壓U_k很低，一般僅為額定電壓U_N的5%～10%之間，因為電壓低，鐵心中的主磁通也很少，僅為額定工作磁通的百分之幾，所以鐵耗P_Fe很小，因此變壓器的負載損耗幾乎就是變壓器繞組的銅耗P_cu ^[2]  。