着陸速度

着陸速度，又稱“接地速度”，指飛機着陸時機輪與地面接觸瞬間的速度。由水平速度和垂直速度合成，是降落傘的主要性能指標之一。由物體（人）耐受着陸衝擊的能力及使用的緩衝裝置決定着陸速度的大小。人用降落傘的着陸速度一般不大於7.5m/s，翼傘的着陸速度較大， 着陸時需進行雀降。 ^[1] 

從開始着陸到接地，飛機需要採取的速度總稱為着陸速度。它包括進場操作速度、進場速度、進場着陸速度和接地速度。不説軍用飛機，對民航機規定的進場着陸速度是：在離地50呎（15米）處，以失速速度的130%通過。飛機通過這個地點的速度——進場着陸速度，事先要作為基準定下來。確定的原則是：無論是什麼飛機，都要保證對失速速度有富餘，便於操縱，在地面附近陣風等影響下也具有充分的安全性，等等。

不管怎麼樣，着陸速度快，着陸距離就長，操縱就困難，這當然不好。所以，必須正確地掌握進場着陸速度。同時，正確地通過15米的高度也是一個基準，必須遵守。因此通過高度過高，當然到接地的距離就長，從而增加了着陸距離。 ^[2] 

在噴氣式飛機的每次着陸過程中都必須考慮幾個特定的速度：（1）

——着陸構型時的失速速度；（2）

——着陸構型時失速速度的1.3倍；（3）進近爬升——這個速度確保在單發失效條件下進行復飛時有足夠的性能。必須限制飛機的重量以達到雙發飛機能具備2.1%爬升坡度的能力（對於三發和四發飛機的進近爬升坡度的要求分別是2.4%和2.7%）。這些標準的依據是飛機設定了進近襟翼、起落架收起，且工作發動機使用起飛推力設定。 ^[3]