盲溝

盲溝【filter ditch】指的是在路基或地基內設置的充填碎、礫石等粗粒材料並鋪以倒濾層(有的其中埋設透水管)的排水、截水暗溝。

盲溝又叫暗溝，是一種地下排水渠道，用以排除地下水，降低地下水位。

用於在一些要求排水良好的活動場地，如體育館地下水位高影響植物生長可以用盲溝。

當頂進橋涵及部分引道位於地下水位以下，且引道為分離式結構時，地下水會從接縫中滲出，故需採取經常性的排水措施，如頂進橋涵的底板埋入地面以下不深時，需降低的地下水位幅度也較小，且多為淺層水，出水量一般都不大，採用盲溝排水的方法，已能滿足要求，這種方法因具有結構簡單，施工方便，降水均勻等優點而被廣泛採用。盲溝設計一般不作計算，選用Φ=30cm滲水管，埋設於濾水層即可。在特殊情況下，如遇含水量較豐富的地層，滲透係數也很大時，則需進行現場抽水試驗，以確定其湧水量，或根據水文地質資料，用井點降水法計算地下水量，再根據盲溝的坡度與管內流速來選擇管徑。

縱向盲溝系沿快、慢車道兩側邊緣平行埋設，一般距擋土牆1～2m，深度自引道結構墊層底面以下約15cm，但應保證地下水降水曲線的頂點低於路面50cm為宜，如在凍脹影響地區則其頂部濾層至凍結線不小於30cm，盲溝起點應自設計最高地下水位線處開始。縱向盲溝可根據以下情況設置：

（一）當地下水位不高，土壤滲水性較弱，且引道較窄時，可沿快車道邊緣埋設一道盲溝。

（二）一般情況通常以佈置雙側盲溝為宜，即沿快車道兩側邊緣各埋設盲溝一道。

（三）當地下水穩定水位或頂進橋涵附近河溝洪水位高於慢車道，且土壤滲水能力較強，引道較寬時，可沿快，慢車道兩側平行埋設盲溝四道。

為了更有效地降低地下水位，須在縱向盲溝範圍內每隔20～30m設置橫向盲溝一道，其坡度自引道中心起以1%～1.5%的坡度與引道兩側縱向盲溝相銜接。對於引道兩側設有擋土牆時，則應於牆後設置反濾層，並用暗管與附近的盲溝接通。 ^[1] 

塑料盲溝是將熱塑性合成樹脂加熱熔化後通過噴咀擠壓出纖維絲疊置在一起，並將其相接點溶結而成的三維立體多孔材料。在主體外包裹土工布作為濾膜，有多孔矩形，中空矩形，多孔圓形，中空圓形四種結構形式，具有多種尺寸規格。國外己使用二十多年，廣泛應用於隧道防滲排水，鐵路公路的路基排水,軟基築堤,擋土牆反濾,坡面與坡內排水,地下建築的排水防潮,草坪的集排水系統,天台花園集排水,污水處理廠與垃圾填埋場等各類工程,受到工程界的普遍歡迎。

（三）永久的使用壽命

塑料盲溝由耐腐蝕纖維製成的濾漠和改性聚乙烯的三維立體網狀組合，都具有在土中、水中永不降解的優點，加以抗老化配方，可保持永久性材質無變化的特點。

（四）濾膜的可選擇性

塑料盲溝的濾膜可根據不同的土質情況選用，充分滿足工程的需求，且避免了老產品濾膜單一的缺點。

（五）施工方便

塑料盲溝的比重輕，現場施工安裝十分方便。施工效率大大加快。

（六）柔性好，適應土體變形。

近二十多年來國內外大量的工程實例，充分説明這種產品的可靠性，該產品經交通部、水利部、電力工業部南京水科院檢測，產品質量及性能指標均達到國家標準，有的指標己超過日本，而價格遠遠低於日本進口產品。