白石橋

20世紀90年代，有羣眾提出建在前山河新建過河通道的呼聲。

2000年後，由於城市發展需要，在前山河新建過河通道提上政府規劃日程。

2014年3月25日，珠海市交通運輸局召開白石橋工程聽證會 ^[5]  。6月6日，白石橋獲得珠海市發展和改革局關於白石橋工程的立項批覆 ^[6]  。

2015年6月29日，白石橋進行公開招標活動。7月31日，白石橋再次進行公開招標活動 ^[7]  。9月20日，白石橋動工建設。10月31日，白石橋完成棧橋施工。11月23日，白石橋3號墩開始施工 ^[2]  。12月11日，白石橋啓動主橋施工。

2016年8月31日，白石橋完成西岸引橋第二聯現澆箱梁混凝土澆築工作 ^[8]  。

2017年2月28日，白石橋完成主橋4號墩的上塔柱封頂工作 ^[9]  。5月27日，白石橋自錨式懸索橋完成體系轉換 ^[10]  。6月4日，白石橋完成東引橋第一聯澆築工作，標誌着主體結構全線貫通 ^[3]  。7月23日，白石橋完成主橋施工 ^[11]  。7月30日，白石橋建成通車運營，並舉行通車儀式 ^[4]  。

白石橋位於中國廣東省珠海市，連接拱北片區和南灣片區，北距上游的前山大橋1.2千米，南距其下游的昌盛大橋1.1千米。起點設在前山河西側屏灣一路與茂豐路的交叉口附近，跨越前河西路，過前山河後跨越前河東路，終點設在河東側港三路與港昌路交叉口 ^[4]  。

白石橋分別由主橋、橋塔、懸索、吊索、引橋及匝道組成，主橋路段呈西南至東北方向佈置 ^[12]  。

白石橋主塔及橋頭堡採用歐式建築風格，設計為哥特式造型 ^[2]  ，從澳門大三巴牌坊中提取尖頂、拱門、束柱等歐洲哥特式建築風格的元素進行抽象、加工，構思主塔造型設計 ^[12]  。塔柱截面為矩形帶若干凸柱，在塔柱上部鋼結構的設計巧妙覆蓋鞍座，既造就自身景觀又實現了功能上的需求，結合了文藝復興建築所繼承的建造手法，同時包含了現代風格，與珠海現代文化氣息相結合，產生了新的歐式建築風貌 ^[1]  。

白石橋是珠海第一座自錨式懸索橋，主塔採用“H”型框架混凝土結構，設計為雙塔疊合梁自錨式懸索橋，引橋橋樑結構為等高度預應力砼連續箱梁 ^[13]  。塔柱之間設置上、下兩道橫樑及裝飾拱圈，上塔柱外表面四角設有景觀裝飾圓柱及塔頂鞍罩。下塔柱為實心圓端形截面，上塔柱為實心矩形並在四角設裝飾圓弧截面，上、下橫樑為單箱單室截面，裝飾拱圈為實心矩形截面。其中，下橫樑為預應力混凝土結構，塔頂鞍罩為鋼結構，其餘部分為普通鋼筋混凝土結構 ^[12]  。

白石橋設計總長度為1387.2米，其中橋樑長805米（主橋長330米，引橋長475米），引道長301米，連接道路長281.2米，橋跨佈置為（30+60+150+60+30）=330米 ^[12]  ；西引橋第二聯為3×32.5米位於岸上，全寬16.5米，整幅佈置；西引橋第一聯為40米+3x50米位於水中，全寬25.5米，整幅佈置 ^[1]  ，橋面以上塔高約44米。兩側設人行道和非機動車道 ^[4]  。主塔全高62.26米，塔柱橫向中心間距為28.5米，橫向淨距25.56米。下塔柱高11.2米，橫橋向寬4.1~4.5米，順橋向寬3米；上塔柱高28.9米，橫橋向等寬2.8米、順橋向等寬2.8米； 塔頂裝飾鞍罩高15.8米；下橫樑高3米，寬2.8米，壁厚60釐米；上橫樑高3米，寬2.8米，壁厚40釐米 ^[12]  。

截至2017年7月，白石橋前河東、西路上下橋通道處，已各設置了2台觀光電梯，可供行人觀光 ^[4]  。

2017年7月30日，白石橋通車運營，大橋免費通行 ^[4]  。

白石橋夜景(3張)

白石橋面臨的困難和採取的施工技術及特點為：

1、白石橋按照地標式的橋樑標準來建造，不但外觀時尚，而且技術含量比較高，條索複雜要經過大量計算 ^[2]  。

2、白石橋建設過程中面臨施工場地狹小、交通組織難度大、施工區域內地下管線錯綜複雜、施工協調難度大等困難 ^[14]  。

3、白石橋主塔結構的設計，利用力學概念直接指導了設計方向，快速穩定了主塔結構尺寸，提高效率。除懸索橋主塔外，該方法同樣適用於斜拉橋、橋墩等邊界條件模糊的受壓結構。

4、塔頂鞍座墊石的設置，利用空間降低索鞍體量。鞍體重量降低了51%，直接節約工程造價；同時降低了索鞍工廠製造、發貨運輸、現場安裝等環節的難度。此方法與傳統方法相比優點突出，對於懸索橋塔頂與索鞍連接設計具有普適性 ^[12]  。

白石橋對於緩解前山橋擁堵，分流現有交通壓力有很大幫助；作為連接拱北片區和南灣片區的快捷通道，將兩個隔岸片區連成一片，有利於促進拱北和南灣乃至西區的經濟發展，使珠海經濟中心融合起來 ^[2]  。（《南方都市報》評）

白石橋的建成，不僅能緩解珠海市既有跨前山河橋樑的交通壓力，而且能加快地區路網建設、區域經濟一體化，促進珠海市建設“珠江口西岸核心城市”，加強區域組團的聯繫，加快西部地區經濟的發展 ^[1]  。（中鐵大橋勘測設計院集團有限公司第一設計院 評）

白石橋是塑造城市形象、提高城市品位的靚點工程，將珠海灣仔、南屏中心城區相連，成為跨越前山河的重要新通道，高效地實現了前山河兩岸的無縫對接。白石橋的貫通，有效緩解珠海前山大橋、昌盛大橋日益飽和的交通壓力，對進一步改善珠海交通狀況，加快珠海經濟發展具有重要的現實意義 ^[14]  。（中國中鐵大橋局集團有限公司 評）