白河大橋

白河南陽段最早的橋是盆窯西的白河橋，1965年1月南陽白河大橋始建，當年6月建成通車，白河渡口和漫水橋的壓力減小。這座大橋承擔了往來白河南北繁重的交通任務，於2007年被新白河大橋替代。 ^[3] 

在白河大橋建成之前，因跨河交通不便，南陽城區長期停靠在白河的臂彎裏，難以向東、向南擴展。不過，改革開放以來，市城區7座跨河大橋相繼新建或重建，兩岸漸漸融為一體，白河從“繞城而過”，變成“穿城而過”，城市框架不斷拉大。 ^[4] 

如今白河城區段已架起卧龍大橋、淯陽橋、仲景大橋、光武大橋、白河大橋、雪楓大橋、南陽大橋等七座大橋。與白河的自然風光相和現代化的建築相輝映，成為一道靚麗的風景線，開放魅力和諧新南陽已經成為生態宜居的好地方。 ^[3] 

2003年，南陽市組織專家對白河大橋進行會診，確定該橋為險橋，並於同年7月禁行。

2006年10月16日，正式開工建設，按照百年一遇的防洪標準建設。這次重建，新橋全長878.8米，其中兩岸引線長190米，橋面寬33米，雙向8車道。橋樑上部結構為17孔跨徑40米的預應力混凝土連續組合箱梁下部結構，為5柱式鑽孔灌注樁基礎，工程總投資7800餘萬元。設計標準為公路Ⅰ級橋樑，荷載能力為120噸。

白河大橋北接獨山大道，南連南鄧高速、信南高速和寧西鐵路，是連貫城市南北大通道的咽喉。建設白河大橋是一項德政工程、民心工程也。 ^[2] 

2007年，新白河大橋建成通車，連接着市區主幹道獨山大道，成為通行量較大的一座橋樑。 ^[4]