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白家橋
(中國江蘇省徐州市境內橋樑)
鎖定
- 中文名
- 白家橋
- 別 名
- 利國監橋
- 地 點
- 江蘇省徐州市銅山區利國鎮區中心
- 類 別
- 文物
- 級 別
- 省級文物保護單位
- 年 代
- 元順帝至正七年(1347-1348)
白家橋建築結構
白家橋位於徐州市北約40公里的銅山區利國鎮利國村,南北橫跨於古老的運鐵河上。該橋為青石砌築的三孔石橋,全長22米,橋面寬8.6米,中孔跨度5.5米,兩邊孔寬4.3米,橋體中高6.4米。橋拱採用縱聯分節並置法,券成拱形。橋面石板平展光潔,堅實牢固。橋西側殘留有石座槽,推測應有石欄杆。橋墩條條拼縫間都灌有糯米灰漿,大的縫隙間還墊了鐵片。橋墩的逆水方向砌成三角形,以分剎水勢。整個橋砌築精細,造型美觀,莊重和諧,雖歷經600餘年,仍不錯位,承載着來來往往的車輛人羣。
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白家橋歷史沿革
自漢代以來,利國一直是我國鐵礦石開採、冶煉的重要之地。白家橋的建造,就源於利國的鐵礦業。 為了將鐵礦石外運,宋代即從利國監開挖了一條運河。《太平寰宇記·徐州》中有寫到:“利國監,官署名。宋置,掌管冶鐵。在今江蘇銅山縣東北。本是徐州的秋邱冶鐵處,宋代升為利國監。”
宋代在利國監開挖的這條運河始於柳泉鎮楊村西南山下,匯利國珍珠泉、母豬泉諸多泉水之後,流入微山湖。這條河全長8公里,河面最寬30米,當時稱為“運鐵河”。
元代,“運鐵河”上建起了“利國監橋”。《大清一統志》記載:“宋置利國監于山下,其陽有運鐵河,元人置利國監橋於其上。”同治《徐州府志》上記載:“利國監橋,元時建”。
白家橋歷史文化
由秦漢以來利國鎮留下眾多的人文景觀。最著名的當數“利國八景”,清代徐州籍狀元李蟠雲:“自古留城水西流,鐵岸銅崖隱渡舟。朵朵青雲拂銀杏,粒粒珍珠泛鐵牛。三山暗映微湖壁,二橋遙連返照收。更喜姜公殘碑在,詩人寫景杏花樓。”後人據此編成八景順口溜:樹上樹,樓上樓;珍珠泉,鐵水牛;透亮碑,二橋頭;三山不見水倒流。在鎮內,修建於元代的白家橋保存完好,此外歷史上還有關帝廟、奉聖寺、泰山廟等寺廟建築。
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白家橋文物價值
江蘇境內的古橋,南方比北方保存得要好。省文物局文保處副處長束有春介紹説,江蘇被列為各級文保單位的200座左右的古橋,主要分佈在蘇、錫、常、寧、鎮等地,其中省級文保單位以上的古橋有26座(組),蘇州有14處獨佔鰲頭,而淮河以北的只有徐州銅山縣利國鎮的白家橋。這座22米長的三孔石橋坡度平緩,為元代所建,已有600歲高齡。利國盛產鐵礦,漢代就在此設立“鐵官”,北宋時一躍成為全國四大鍊鐵基地之一,大將狄青曾在此鍛造盔甲。白家橋正是為運輸鐵礦石而建,連橋下的河也叫做古運鐵河。
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- 參考資料
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- 1. 徐州市古代橋樑建築概況 .徐州市人民政府[引用日期2020-07-28]
- 2. 徐州市古代橋樑建築概況 .徐州史志網.2012-07-18[引用日期2013-07-09]
- 3. 白家橋:元朝時因鐵而生 .中國徐州網.2013-04-22[引用日期2013-07-09]
- 4. 創優率先:做濃人文氣息 打造“文化利國” .新華日報.2011-12-01[引用日期2013-07-09]
- 5. 江蘇古橋:跨越歷史長河的文化紐帶 .新華日報.2009-08-06[引用日期2013-07-09]