發動機起動系統

汽車發動機常用的啓動方式有電動機啓動和手搖啓動兩種。手搖啓動結構簡單，但加重了駕駛人員的勞動強度，而且操作不便，故很少採用。目前絕大多數汽車發動機都採用電動機啓動。

電動機啓動裝置一般由直流電動機、操縱機構和離合機構三大部分組成。汽車發動機普遍採用串激直流電動機作為啓動電機，因為這種電動機在低速時轉矩很大，隨轉速的升高，其轉矩逐漸減小，這一特性非常適合發動機啓動的要求。

汽油機所用啓動電機的功率一般在1．5kW以下，電壓為12V。柴油機啓動功率較大（可達5kW或更大），為使電樞電流不致過大，其電壓一般採用24V。

汽車上使用的啓動電機按其操縱方式的不同，有直接操縱式和電磁操縱式兩種。前者是由駕駛員通過啓動踏板和槓桿機構直接操縱啓動開關，並使傳動齒輪副進入齧合；後者則是由駕駛員通過啓動開關操縱繼電器，而由繼電器操縱啓動電機電磁開關和齒輪副，或通過啓動開關直接操縱啓動電機電磁開關和齒輪副。直接操縱式啓動電機結構簡單、使用可靠，但操作不便，目前已很少採用。電磁操縱式啓動電機宜於遠距離操縱，佈置靈活，使用方便。目前汽車汽油發動機、柴油發動機幾乎都採用電磁操縱式啓動電機。電磁操縱式啓動電機使用時，常通過啓動繼電器接通或切斷啓動電機電磁開關的電路，控制啓動電機的工作，以保護啓動開關。 ^[1]