發動機原理

訾琨、鄧寶清主編的這本《發動機原理》內容包括：熱力學知識及能量轉換、換氣與壓縮過程、燃燒與膨脹做功過程、發動機工況及特性、發動機熱力循環分析。全書介紹了汽車發動機在實現能量轉換過程中所發生的熱力學現象並論述了它們對發動機性能的影響以及為了描述這些現象和影響所採用的科學方法和理論。

本書可作為交通運輸、汽車服務工程、車輛工程等應用型本科專業的教材，也可作為在上述領域從事科研、技術管理工作的科技人員參考書。 ^[1] 

第一章　熱力學知識及能量轉換

第一節　熱力學知識

一、變質量系統熱力學簡介及分析方法

二、變質量系統熱力學基本方程

三、變質量系統熱力學定律

四、理想氣體熱力過程中熱量和功的計算

五、多變過程的p-V圖及T-S圖

六、理想混合氣體

第二節　發動機能量轉換

一、概述

二、發動機燃料與工質

三、發動機能量轉換的實現

四、發動機能量轉換的評價

第二章　換氣與壓縮過程

節　換氣過程

一、換氣過程的評價指標

二、換氣過程各階段分析

三、換氣過程的熱力計算及氣體參數的確定

四、提高換氣過程完善程度的方法

第二節　壓縮過程

一、概論

二、壓縮過程中工質的變化

三、壓縮過程終了工質參數的計算

第三章　燃燒與膨脹做功過程

節　燃料與燃燒基礎

一、發動機燃料及其物理化學性質

二、可燃混合氣的着火理論

三、可燃混合氣的形成機理

第二節　發動機燃燒過程

一、汽油機燃燒

二、柴油機燃燒

三、發動機燃燒放熱特性

四、可燃混合氣的形成對燃燒過程的影響

第三節　膨脹做功行程

一、膨脹做功行程中的能量利用

二、燃燒膨脹做功過程計算

第四節　有害排放物的生成與控制

一、概述

二、發動機有害排放物的生成機理

三、有害排放物生成的影響因素

四、發動機有害排放物的控制

第五節　發動機代用燃料與燃燒新技術

一、代用燃料及應用

二、燃燒新技術

第四章　發動機工況及特性

節　發動機運行工況

一、發動機典型工況

二、發動機不穩定工況

第二節　發動機特性

一、發動機運行特性

二、發動機調整特性

三、發動機調速特性

四、發動機動態特性

五、發動機排放特性

第五章　發動機熱力循環分析

節　發動機理想循環

一、發動機實際工作過程熱力循環的簡化

二、發動機理想循環

三、循環參數對循環功與循環熱效率的影響

四、發動機理想循環的研究意義及化

五、發動機理想循環有限時間熱力學分析簡介

第二節　發動機實際循環

一、發動機實際循環中的能量損失

二、發動機熱平衡

第三節　發動機實際循環的計算方法及數學模擬

一、概述

二、發動機實際循環的數學模擬

附錄1　第五章有關公式推導

附錄2　發動機不可逆熱力循環模型

附錄3　發動機實際循環的熱力學計算

附錄4　發動機速度特性試驗方法

附錄5　發動機負荷特性試驗方法

附錄6　汽油機點火調整特性試驗方法

附錄7　汽油機燃料調整特性試驗方法

附錄8　柴油機供油提前角調整特性試驗方法

參考文獻 ^[1]