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疲勞點蝕

鎖定
載荷重複作用下,首先在表層形成初始疲勞裂紋,然後在不斷的接觸過程中,由於潤滑油被擠入裂縫中產生高壓,使得裂紋加速擴展,當裂紋擴展到一定深度時,最後的連接部分因承受不住高壓而斷裂,使金屬表面形成一個個小坑,這種現象被稱為疲勞點蝕。
中文名
疲勞點蝕
外文名
Fatigue pitting
別    名
點蝕

疲勞點蝕組成

點蝕面分為光滑區和粗糙區。
光滑區:高壓以脈動形式不斷作用於裂縫,使裂縫表面承受循環變應力的作用而趨於光滑。
粗糙區:由於最後的部分斷裂而形成。

疲勞點蝕形成原因

在載荷重複作用下,首先在表層形成初始疲勞裂紋,然後在不斷的接觸過程中,由於潤滑油被擠入裂縫中產生高壓,使得裂紋加速擴展,當裂紋擴展到一定深度時,最後的連接部分因承受不住高壓而斷裂,使金屬表面形成一個個小坑。

疲勞點蝕發生實例

介紹
循環、交變壓力的作用,表面金屬材料塑性變形→微小裂紋→裂紋擴展→表面金屬脱落(點蝕),長期運轉後,產生點蝕。例如,齒輪長期工作後,其失效形式之一,就是齒麪點蝕。