畢威高速

2009年9月30日，銅仁至宣威高速公路（畢節至威寧段）開工典禮在畢節隆重舉行。貴州省副省長孫國強出席並宣佈工程開工。　 ^[2] 

項目起於畢節城南杭瑞高速與廈蓉高速的交匯點龍灘邊，通過畢節樞紐互通與兩條國家高速公路相連接，沿西經過畢節市、赫章縣，止於威寧縣周家院子，與規劃中的威寧至六盤水高速公路相接，全長125.504千米，概算投資89.77億元。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度採用21.50米，在畢節南(龍灘邊)、畢節西(塘邊)、長春堡、撒拉溪、楊家灣、野馬川、赫章、水塘、阿維寨、楊家窪及周家院設置11處互通式立交。 ^[1] 

黔府函〔2013〕133號

省交通運輸廳、省物價局：

你們《關於畢節至威寧高速公路設站收取車輛通行費有關事宜的請示》(黔交呈〔2013〕69號)收悉。現批覆如下：

一、同意畢節至威寧高速公路經有關部門驗收合格交付使用後，按照國家有關規定，設置畢節西、長春堡、撒拉溪、楊家灣、野馬川、赫章、水塘、阿維寨、楊家窪9個匝道收費站及周家院臨時主線收費站。

二、收費期限暫定為30年，自2013年6月25日起至2043年6月24日止，收費期限屆滿停止收費並撤除收費站。

三、收費標準由省物價局會同省交通運輸廳按照《省人民政府辦公廳關於調整收費公路車輛通行費標準和高速高等級公路貨車試行計重收費有關問題的通知》(黔府辦發〔2007〕37號)規定核准向社會公示後執行。

四、收費工作由畢節市交通運輸投資建設集團有限責任公司組織實施，收費單位須到物價管理部門辦理有關收費許可證，嚴格執行收費標準並亮證收費。要切實加強管理，按期償還貸款本息，提高收費人員素質和服務質量，確保收費工作順利實施。

貴州省人民政府 ^[3] 

2013年6月17日

2021年2月24日22時起，由於畢威高速店口上隧道下行存在安全隱患，畢威高速長春堡收費站至撒拉溪收費站路段施行臨時交通管制。2月26日，畢威高速公路長春堡收費站至撒拉溪收費站路段渠化完成，解除交通管制，可以單幅雙向通行。 ^[5] 

畢威高速公路是貴州省“十一五”規劃新增的重點建設項目。畢節市緊緊抓住國家擴大內需及省委、省政府強力推進交通基礎設施建設帶來的新機遇，畢威高速公路建設項目在各方的努力下最終得到正式批覆。

畢威高速公路的開工建設，標誌着貴州省委、省政府“交通引領經濟發展”的理念更加深入人心”，也標誌着貴州省高速公路建設管理模式取得新的重大突破。畢威高速公路的建成，必將進一步完善貴州省高速公路網，成為人流、物流、信息流不斷湧入黔西北地區的新通道。希望參與工程建設的廣大幹部職工，繼續發揚艱苦創業、敢打敢拼的精神，建設上速度，管理上檔次，質量上水平，把高速公路建成優質工程、精品工程，早日建成投運，發揮效益，為貴州省經濟社會又好又快發展作出更大貢獻。

畢威高速公路開工典禮是畢節市發展史上最重要的一個里程碑，也是畢節市人民經濟生活中的一大盛事，更是我區加強基礎設施建設、着力改善公路交通環境、促進招商引資、加快經濟社會發展的一項重要舉措。畢節市各級各有關部門一定要牢牢把握機遇，全力以赴地做好高速公路建設各項工作，為工程建設提供更優質的服務，為工程建設創造更優良、更和諧的施工環境，確保如期實現高速公路建設目標，打破制約畢節巿經濟社會發展的交通“瓶頸”，為全面建設小康社會和實現畢節經濟社會的跨越發展做出新的更大貢獻。 ^[4]