產能合作

一般來説，產能合作通常會以兩個渠道進行：既可以通過產品輸出方式進行產能位移，也可以通過產業轉移的方式進行產能位移。不過，流行的產能合作多為產業轉移。

產能合作成為李克強外交“新名片”。2015年3月27日上午，李克強對印度尼西亞總統佐科説：“中方願意在基礎設施和推進工業化方面與印尼方深度合作。李克強建議雙方在現有經貿對話機制上建立一個產能合作機制，綜合考量印尼有哪些需要，中方有哪些可以對接的先進富餘產能。 ^[2] 

李克強曾向亞美尼亞總統指出，中國在諸多領域擁有先進富餘產能，在基礎設施建設方面積累了豐富的經驗，裝備性價比高。中方願同亞方的新發展規劃相契合，開展鐵路、公路、核電、電力等領域合作，同時幫助亞方建設鋼鐵、水泥、平板玻璃等生產線，就地取材開展基礎設施建設，促進亞美尼亞工業化進程，實現互利雙贏。

亞總統對此熱切迴應道，歡迎中國企業赴亞投資，參與公路、核電、電力等基礎設施建設和採礦業合作，期待同中方開展產能合作。

李克強還對斯里蘭卡總統表示，中方願繼續鼓勵中國企業赴斯投資興業，參與斯基礎設施和大型工業項目建設，幫助斯提高工業化水平。

就在2015年3月27日下午，李克強與哈薩克斯坦總理馬西莫夫會談，並共同見證雙方簽署涵蓋廣泛領域的33份產能合作文件，項目總金額達236億美元。事實上，產能合作計劃源自2014年年底李克強訪問哈薩克斯坦時的商談。

李克強從哈方新制定的“光明之路”經濟規劃中，敏鋭地發現了中哈間彼此最大的互補、最大的契合點，成功將哈薩克斯坦基礎設施的缺口與中國富餘的優質產能結合起來。哈總統納扎爾巴耶夫因此將中哈產能合作命名為“李計劃”。

在中哈富於成效的合作在前，“李計劃”得以向更多國家和更深廣的範圍發展。以高鐵為代表的中國裝備走出去，已成“超級推銷員”李克強“國家推銷”的一大品牌;以生產線為載體的中國產能走出去，則堪稱李克強“國家推銷”的又一品牌。在總理的首腦外交會談桌上，產能合作已成為一張亮眼的“新名片”。

會見印尼總統佐科時，李克強指出，推進一個國家的工業化和建設較為完整的工業體系，是走向現代化的必由之路。中國進入工業化中期，印尼正在加快工業化進程，雙方合作具有互補性。中國在鋼鐵、水泥、造船等方面擁有先進富餘的產能，願意把工業生產線搬到印尼去，以利於印尼在工業化進程中就地取材，帶動就業，這是互利雙贏之舉。

印尼總統表示，非常希望中方參與印尼的基礎設施建設，非常支持中國倡導的亞洲基礎設施投資銀行的建立。 ^[2]