球形支座

球形支座是在盆式橡膠支座的基礎上發展起來的一種新型橋樑支座。球形支座各向轉動性能一致，適用於彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋，球形支座無承重橡膠塊，特別適用於低温地區。

球形支座的優點在於：傳力可靠，各方向轉動性能一致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力強、水平位移大的特點，而且能適應大轉角的需要，適用於寬橋、坡橋、曲線橋等；還由於承壓部件不使用橡膠塊，不存在橡膠低温脆性等影響，因此特別適用於低温地區。其類別分為固定型(GD型)、單向型(DX型)、雙向型(SX型)三種類型，按耐氣候性能分為普通型(適用於-25～+60℃)和耐寒性(適用於-40～+60℃)。

支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN；支座可能容許的最大轉角為34'～69’；支座容許的最大位移量為：順橋向50～150mm、橫橋向20mm；支座的摩擦係數f≤0.05；支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。 ^[1] 

球形支座有下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一塊)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。

球冠襯板是球形支座的核心。它的平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。

下支座凹板由鋼板或鑄件製成，主要起固定球面四氟板的作用並將支座反力分散傳遞到橋墩、橋台上。

平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑動部件，在四氟板表面用專用模具壓制成硅脂貯油坑，並塗以295硅脂，以減少四氟板的滑動摩擦及磨耗。平面四氟板與上支座板的不鏽鋼板之間的滑動能滿足支座的位移需要，其工作原理與盆式橡膠支座完全一致。 ^[2] 

(1)支座出廠時，應由廠家將支座調平，並擰緊連接螺栓，防止支座在運輸和安裝過程中發生轉動和傾覆。支座可安設計需要預設轉角和位移，由施工單位在定貨前提出預設轉角和位移量的要求。生產廠家在裝配時預先調整好。

(2)支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關資料；開箱後不得任意轉動連接螺栓和拆卸支座部件。

(3)當支座安裝採用螺栓栓接時，在下支座板四周用鋼契塊調整支座水平，並使下支座底板面高出橋墩頂面20～50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設計要求。用環氧砂漿灌築地腳螺栓和支座底面墊層。

(4)當支座安裝採用焊接連接時，應先將支座準確定位後，採取對稱間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩台預埋鋼板焊接，焊接時應防止燒傷支座和混凝土。

(5)支座安裝高度應符合設計要求，要保證支座平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大於2mm。

(6)在梁體安裝完畢後，或現澆混凝土梁體形成整體並達到設計強度後，在張拉梁體預應力之前，應拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉動。

(7)拆除上、下支座的連接鋼板後，檢查支座的外觀有無破損現象，並及時安裝支座的外防塵罩。

(8)支座在使用一年以後，應進行質量檢查，清除支座周圍的雜物和灰塵，並用棉絲仔細擦去不鏽鋼表面的灰塵。 ^[1]