現代飛機液壓技術

《現代飛機液壓技術》共分為10章。第1章闡述了飛機液壓系統的功能、組成、系統配置、發展趨勢以及關鍵技術；第2章討論了航空液壓油的基本要求、分類以及3種典型航空液壓油的特性；第3章分析了飛機液壓增壓油箱的功能、工作原理、結構特點及關鍵參數對其性能的影響；第4章闡述了航空液壓泵的種類及特點，重點分析了航空柱塞泵（EDP/EMP/PTU）的基本原理及特性；第5章闡述了3種典型電液伺服閥的原理、特性及典型應用；第6章討論了傳統作動器以及新型作動器（EHA/EnHA/EMA）的原理和特性；第7章介紹了航空過濾器和蓄能器的原理、特性及其關鍵參數；第8章闡述了航空液壓管路、接頭、支撐等的功能、分類及設計要求；第9章分析了3種主要航空液壓密封的結構、原理及其應用；第10章介紹了飛機液壓能源系統的控制規律並分析了典型工況下的單系統流量需求。

《現代飛機液壓技術》注重理論與工程實踐相結合，可作為高等學校機械電子工程專業及其他相關專業的教材，對從事飛機液壓系統及元件設計、使用、維護等工作的工程技術人員也具有重要參考價值。 ^[1] 

第1章 飛機液壓系統概述

1．1 飛行控制簡介

1．1．1 飛行原理

1．1．2 飛行控制舵面

1．2 飛機液壓系統簡介

1．2．1 舵面控制原理

1．2．2 液壓系統配置

1．2．3 飛機液壓系統組成

1．3 民用飛機液壓系統餘度配置

1．3．1 典型雙發飛機液壓系統餘度配置

1．3．2 典型四發飛機液壓系統餘度配置

1．3．3 典型多電飛機液壓系統餘度配置

1．4 飛機液壓系統發展趨勢

1．4．1 高壓化技術

1．4．2 多電技術

1．4．3 智能泵源技術

1．4．4 模塊化技術

1．5 液壓系統關鍵技術

1．5．1 高可靠性

1．5．2 壓力脈動

1．5．3 油温控制

參考文獻

第2章 航空液壓油

2．1 航空液壓油基本要求

2．2 航空液壓油分類

2．3 航空液壓油的物理性質

2．3．1 密度

2．3．2 可壓縮性

2．3．3 黏性

2．4 典型航空液壓油

2．4．1 石油基15號航空液壓油

2．4．2 磷酸酯基型液壓油Skydrol

2．4．3 合成烴液壓油

2．5 阻燃型液壓油性能檢測

參考文獻

第3章 飛機增壓油箱

3．1 引氣增壓油箱

3．2 自增壓油箱

3．2．1 工作原理

3．2．2 數學模型

3．2．3 工作特性仿真分析

3．2．4 試驗測試

3．3 自增壓油箱關鍵參數

3．3．1 自增壓油箱容積

3．3．2 自增壓油箱外壁尺寸

3．3．3 油箱外壁肋片結構

3．4 增壓油箱排氣閥

3．4．1 概述

3．4．2 排氣閥分類

3．4．3 手動排氣閥

3．4．4 純機械式自動排氣閥

3．4．5 阻尼管式自動排氣閥

3．4．6 電控式自動排氣閥

3．5 自增壓油箱主要故障

3．5．1 內泄漏

3．5．2 油箱爆破

3．5．3 箱體變形

參考文獻

第4章 航空液壓泵

4．1 航空液壓泵概述

4．2 軸向柱塞泵

4．2．1 概述

4．2．2 軸向柱塞泵基本原理

4．2．3 變量控制方式

4．3 柱塞泵動態特性分析

4．3．1 航空柱塞泵面臨的挑戰

4．3．2 高轉速旋轉組件動力學特性

4．3．3 排量控制組件動力學特性

4．3．4 高轉速柱塞泵流場特性分析

4．4 航空柱塞泵性能測試

……

第5章 電液伺服閥

第6章 電液作動器

第7章 液壓附件

第8章 管路系統

第9章 航空液壓密封

第10章 飛機液壓能源系統控制

附錄 英文縮寫註釋表